-=авто-флудилка!!! Том11=-

[Цветочник...]

А договорная мощность на дом справится с зарядкой 2 электричек?

Звісно, 22 кВт. все продумано завчасно а там, маю надію і СЕС власна, не за горами

[_pavel]

Женщины педали путают. Одно дело на каком-то овоще бампер рихтануть, а другое дело 400 лошадей протащат тебя через половину города, пока упрется во что-то.

Ну оставив за рамками тег #женщины, то можно посмотреть в сторону всяких там датчиков и дистроников. Если их не отключать, то описанное будет остановлено автоматикой

[Glavriba]

Звісно, 22 кВт. все продумано завчасно а там, маю надію і СЕС власна, не за горами

ПВО тоже не помешало бы

[Zebr]

Ну оставив за рамками тег #женщины, то можно посмотреть в сторону всяких там датчиков и дистроников. Если их не отключать, то описанное будет остановлено автоматикой

В подавляющем большинстве машин нажатая в пол педаль газа овверайдит мнения "датчиков и дистроников".

[Glavriba]

В подавляющем большинстве машин нажатая в пол педаль газа овверайдит мнения "датчиков и дистроников".

если с места а впереди стена или машина - нет)
с пешеходами там да могут быть варианты

[Ykov]

Ну оставив за рамками тег #женщины, то можно посмотреть в сторону всяких там датчиков и дистроников. Если их не отключать, то описанное будет остановлено автоматикой

Не однократно наблюдал на видосиках с авариями когда после столкновения авто не останавливалось, а наоборот ускорялось и начинало выписывать еще какие-то кульбиты пока окончательно не въезжало в надежный столб или забор. Водитель в сознании.

[_pavel]

Не однократно наблюдал на видосиках с авариями когда после столкновения авто не останавливалось, а наоборот ускорялось и начинало выписывать еще какие-то кульбиты пока окончательно не въезжало в надежный столб или забор. Водитель в сознании.

Честно говоря я такое не смотрю, но видя разницу между авто 2009, 2017 и 2023 могу заметить, что электроника сильно изменила поведенческие модели водителя включая и купирование его ошибок. Хорошо эт или плохо - Х. З. Но во всех этих видосиках скорее всего речь про тазики котрые сейчас можно назвать уже старыми.
И к слову, про Вольво. ДВС, но свежего (2021 или около этого) . Меня на таком недавно катали в гостях . Там дистроник не отключается и ведёт себе весьма агрессивно, чем "бесит" к слову его хозяина.
В ауди оно сделано менее агрессивным. Я прям вперед не проверял, что будет при нажатии педали и препятствии, но при реверсе назад оно останавливает при препятсвии (это можно отключить , правда). Это прям было у меня несколько раз. При всяких велосипедах и идиота на парковке супермаркета прям супер фича.
Но думаю что при ДТП, или его неминуемости - оно обрубит акселератор вообще. По крайней мере ремнями оно дёргает даже на мотоциклистов меж рядами. Проверять не хочется, но думаю что поколение евро тазиков 2020+ сегмента средние и выше вполне способно решить описанную проблему. А уж электротазы и подавно.

[Glavriba]

а орет при этом?
у меня изрядно орет когда кто-то движется когда пытаешься задом ехать
до срабатывания тормоза не тестировал правда и не уверен что работает на моей дешевой машине для заднего хода
только в пробке один раз было при движении вперед, там да работает)

[Marko]

https://dp.informator.ua/ru/postrada...na-vernadskogo
так вот же было совсем недавно

[Zebr]

С автоматическими системами будет куча нюансов. У камер очевидные проблемы с видимостью+освещением. У радаров низкая разрешающая способность + проблемы со стационарными объектами.
Автоматика - хорошо и полезно, но еще и близко не достаточно.

[_pavel]

Ну не надо с автоматики на данном этапе лепить пулю.
Но с озвучееной проблемой - ДТП и в последствии перепутать педали и и искать свой столб она вроде должна справится на данном этапе развития . Хотя не хотелось бы проверять.
Хотя с этой проблемой отлично справлялась и третя педаль, без всякого новомода.

[observer]

Maserati переживает не лучшие времена и терпит урон. На этом фоне в автопроме ползли слухи, что покупку Maserati обнаружила китайская компания Chery

[Гагаринский]

Поставил Teslogic, теперь эта вдутая жаба ближе к 4с до 100 едет.
Евроконфиг фар - огонь встречку "вырезает" отлично.

Но падлюки чудят с прошивками в серой зоне.
Больше туслу брать не буду. Непредсказуемо - от отвала лте до отсутствии прошивок.

[Glavriba]

Поставил Teslogic, теперь эта вдутая жаба ближе к 4с до 100 едет.

как ты раньше по Днепру передвигался, даже сложно представить
страдал сильно наверное)

не удивительно что что-то не работает
их же официально не поставляют и не сапортят в украине

[Ykov]

Поставил Teslogic, теперь эта вдутая жаба ближе к 4с до 100 едет.
Евроконфиг фар - огонь встречку "вырезает" отлично.

Но падлюки чудят с прошивками в серой зоне.
Больше туслу брать не буду. Непредсказуемо - от отвала лте до отсутствии прошивок.

В городе актуально разгон не до сотни, а до пятидесяти км. За сколько делает 50ку?

Abarth, подразделение Fiat, представило электромобиль 600e, который стал самым мощным Abarth за всю историю бренда. Он оснащен электродвигателем мощностью до 280 л.с. и способен разгоняться до 100 км/ч за 5,85 секунды.

Ну, вот. Тут хотя бы все атрибуты зажигалки соблюдены + имя. Из далека видно - мне такое не надо. ))
А вольво в тихаря подсовывает потреблянту базовую модель в линейке и не предупреждает громкими названиями типа "вольво (д.б. хотя бы поулстар) ех30 суперхорнет" или чем-то подобным с обвесами там и прочей рекарой со спарцами.
В голове такая реклама крутится - вольво ех 30 - 400 лошадей - прекрасный день, что бы убиться.

[_pavel]

а орет при этом?
у меня изрядно орет когда кто-то движется когда пытаешься задом ехать
до срабатывания тормоза не тестировал правда и не уверен что работает на моей дешевой машине для заднего хода
только в пробке один раз было при движении вперед, там да работает)

Орёт оно всегда (по крайней мере по умолчанию, может можно и отключить)
Но орать это не останавливать. Последнее полезнее на парковках. Хотя и обратная сторона тоже есть. Всякие ветки или одуванчики высокие вполне себе препятствие для него. Нужно выключать, если такая хрень при парковке.

Ко всему прочему ещё есть и поперечный помехи. Тут только орёт. И красные лампами на мониторе светить сразу. Практическую пользу из поперечки особо уловить пока не могу.

Другая полезная фича - это мёртвые углы и предупреждение на зекркалах. А также сопротивляться будет кручению руля в случае помехи.

С другой стороны, вот совсем недавно моцокитл был. 4ре, мать его утра. Темно, но трафик вполне плотный. Дергаешся 120-130 в потоке, который занимает две полосы и иногда третью. И вот это тело в крайне левой полосе летит под 300. Бессмертный ссуко. Ни я глазами, ни датчики в мёртвой зоне не успели даже заквакать. Увидел его в хвост ну и услышал. Было бы перестроение - была бы грустная история скорее всего.
Не знаю, что такими движет.

[Glavriba]

Ко всему прочему ещё есть и поперечный помехи. Тут только орёт. И красные лампами на мониторе светить сразу. Практическую пользу из поперечки особо уловить пока не могу.

я именно про нее и писал про движение назад
оценил буквально с первых дней, очень полезно и удобно
захочешь - сам фик увидишь то шо оно видит заранее

слепые зоны да удобно, еще и пиликает если включаешь поворотник в сторону где кто-то есть, даже если руль не крутишь

ну мне и круговой обзор удобно)

[Zebr]

Поперечная кричалка была удобна в Украине, при выезде с диагональных парковок.

[RaS]

Орёт оно всегда (по крайней мере по умолчанию, может можно и отключить)
Но орать это не останавливать. Последнее полезнее на парковках. Хотя и обратная сторона тоже есть. Всякие ветки или одуванчики высокие вполне себе препятствие для него. Нужно выключать, если такая хрень при парковке.

Ко всему прочему ещё есть и поперечный помехи. Тут только орёт. И красные лампами на мониторе светить сразу. Практическую пользу из поперечки особо уловить пока не могу.

Другая полезная фича - это мёртвые углы и предупреждение на зекркалах. А также сопротивляться будет кручению руля в случае помехи.

С другой стороны, вот совсем недавно моцокитл был. 4ре, мать его утра. Темно, но трафик вполне плотный. Дергаешся 120-130 в потоке, который занимает две полосы и иногда третью. И вот это тело в крайне левой полосе летит под 300. Бессмертный ссуко. Ни я глазами, ни датчики в мёртвой зоне не успели даже заквакать. Увидел его в хвост ну и услышал. Было бы перестроение - была бы грустная история скорее всего.
Не знаю, что такими движет.

ты на столько отчаянно хотел без туалетов доехать?
P.S. Извини, не смог сдержаться ))

[RaS]

Думаю тот мотоциклист ехал так быстро, что бы проехать и не мешать вам