кто то собрался жить вечно?
| Gorod.dp.ua » Міські форуми / Городские форумы |
![]() |
|
кто то собрался жить вечно?
В Если радиус земли около 6,5 тысяч километров, приповерхностный слой, минимум, несколько десятков метров.
Водоносные горизонты относятся к приповерхностному слою однозначно.
Тут целые революции исключительно для внуков делают, а Вы ...
Эхххх ....
))))))))))))))))))))))))))))
Так і не зрозуміло, чого потрібно очікувати чи боятися при використання приповерхневого шару землі в якості сезонного акумулятора тепла.
Будь-яка імперія – це зло.
Залишаю за собою повне моральне право не відповідати на відверто тупі та провокаційні питання.
От оно чё...идет борьба за падаюший Гиперион....который в Украине...."Мосійчук на своїй сторінці у Facebook перший повідомив про те, що вибух – спрямована диверсія та звинуватив свого опонента підприємство "Лубнигаз", яке Мосійчук намагається захопити не перший рік.Ці брехливі звинувачення пролунали набагато ранiше, нiж власник газопроводу "Укртрансгаз" або ДСНС взагалі проiнформували про сам факт аварії, не кажучи вже про її можливi причини.
Як Мосійчук може стверджувати про диверсію як причину аварії раніше ДСНС, Укртрансгазу? Що це? Брудний наклеп на опонентів чи може диверсію здійснив він сам?
Мосійчук сам має судимість за тероризм, він планував вибух, за що й провів за ґратами більше 3 років".
"АТ "Лубнигаз" вперше публічно заявило про спробу рейдерського захоплення з боку групи Мосійчука ще 3 липня 2017 року. Ситуація нині повторюється – Мосійчук знову здійснює тиск на "Лубнигаз", як завжди застосовуючи відверту брехню, особисті погрози та масове цькування.
Зважаючи на вищевказане, очевидно, що Мосійчук має мотив та відповідний досвід для здійснення диверсії на газопроводі аби звинуватити "Лубнигаз" і врешті-решт захопити підприємство. Він та його спільники мають бути перевіренні відповідними органами на можливу причетність до вибуху".
«Раньше мы воспитывали строителей коммунизма, теперь — строителей капитализма… А в результате получается одно и тоже: жлоб, невежда и вор.» ©
ну как бы вроде правильно, только немного неправильно
пассивный дом В ИДЕАЛЕ подразумевает исключение теплопотерь в принципе, если он в закрытом состоянии
но как мы понимаем это невозможно, потери на дверях и окнах исключить невозможно
утеплитель рассчитывается для каждой климатической зоны отдельно (на сайте пассив дом в принципе даны ориентиры)
полы, фундаменты - УШП - утепленная шведская плита
стены, кровля для нашей зоны с максимальной минусовой температурой - 25 см неопора или ппс соответствующего качества - таким образом мы отсекли 75% теплопотерь дома
остаются окна и двери, тут можно снизить теплопотери теплым или выносным монтажом (примерно 50%) и компенсировать конструкцией окон - 5-6 камерный профиль и 2-3 камерный пакет с газом типа такого, то есть снизить теплопотери от окон с 20%, до фактических 5%, двери тоже специальные (входные)
остается проблема проветриваемости помещения, ведь дом мы практически загерметизировали, тут приточка с рекуператором, если верно просчитать, то можно поймать на кривой КПД наивысшее значение 85-90% КПД рекуператора, получается в теории нам надо будет догревать10-15% потерь от вентиляции и 5% от потерь от окон
можно и эти 5% оконных уменьшить ориентацией на юг основной части окон, а 10-15% вентиляции уменьшить раза в два правильно просчитанным грунтовым теплообменником
это конечно теория, но как по мне (строителю) вполне себе выполнимая
ну и последнее, газ наверное хорошо, но затраты на его проект, проведение и подключение ориентировочно 60-70 тгрн (2-2.5 евро) при наличии газа на границе участка
"Не укради и не убий, власть не терпит конкурентов"(с) "Систему определяет не ошибка, а реакция на ошибку"(с)
"Не укради и не убий, власть не терпит конкурентов"(с) "Систему определяет не ошибка, а реакция на ошибку"(с)
Теслюкам беспокоиться
В четверг автопроизводитель из Детройта заявил о планах направить $27 млрд на разработку и производство электрических и автономных автомобилей в срок до 2025 года, что на $7 млрд или 35 % больше по сравнению с первоначальными планами, объявленными в марте этого года. Эта сумма превосходит запланированные GM инвестиции в разработку бензиновых и дизельных автомобилей, и составляет большую часть капитальных затрат компании на новые разработки за этот период.
Увеличение инвестиций позволит GM реализовать план по выпуску 30 новых моделей электромобилей по всему миру к 2025 году, в том числе более 20 моделей в Северной Америке. GM также ускорила реализацию планов по выпуску Hummer EV и Cadillac Lyriq EV. В прошлом месяце GM объявила о намерении вложить $2 млрд в модернизацию завод в Спринг-Хилл (штат Теннесси), где будет выпускаться электрический кроссовер Lyriq. Теперь Cadillac планирует запустить серийное производство Lyriq в первом квартале 2022 года, что на девять месяцев раньше предыдущих планов начать выпуск в конце 2022 года.
К 2025 году компания планирует достичь 1 млн глобальных продаж электромобилей.
ну и вишенка
практически все экономисты утверждали, что акции теслы перегреты, теперь можно ставить ставки во сколько раз их цена рухнет
"Не укради и не убий, власть не терпит конкурентов"(с) "Систему определяет не ошибка, а реакция на ошибку"(с)
Фишка автопилот.
Они его пилят уже много лет. Увы, но такой РиД догнать тяжко
Только жить в таком доме без водолазного снаряжения нереально
Ну может для северной климатической зоны и имеет смысл
Для южных- никакого..
Например у меня в доме при "престройке" главной проблемой была не теплопотеря
а перенос влаги..
С рывками влажности "зима/лето" пришлось очень здорово боротся..
А предложенных вами конструкциях- "пересушенный воздух" будет.. Причем очень сильно
Дом в "средней" климатической зоне.. Сейчас там примерно - 2
В самолете все работало отлично даже двигатель автоматически восстановил режим.
Вот только летчик перепугался и "сбежал"
Говорят в вас там сейчас снегопады......
«Раньше мы воспитывали строителей коммунизма, теперь — строителей капитализма… А в результате получается одно и тоже: жлоб, невежда и вор.» ©
Ездить на электричке прикольно .. но я побоялся чистой электрики взял плагин.. печка работает от двс.. чисто в электрообогреве потеет лобовое.. свинцовый аккум требует зарядки от двс .. в реале машина сама когда надо заводится и заряжает его .. пару раз народ на стоянке обоссся.. пока нормально .. но меня отказываются обслуживать официалы.. поскольку не знают ничего..
Жили в Бухенвальде, с боями прорвались в Освенцим
Помню при кровавом советском режиме мой дед постоянно ругался с теплосетью потому что в каартире было 29 град ..
Жили в Бухенвальде, с боями прорвались в Освенцим
С моей точки зрения один из недостатков электрики - это необходимость повышенного внимания..
Оосбенно при маневрах в стесннных условиях..
Ее не слышно.. Поэтому и пешеходы и водители не сопостовляют свое движение
с твоим - поскольну "на слух" машина стоит..
Моя супруга пару раз жаловалась уже что "нужно менять стереотип вождения"
В самолете все работало отлично даже двигатель автоматически восстановил режим.
Вот только летчик перепугался и "сбежал"
Блин .. а как в Испании? Дома же холодные .. сколько раз там жил в разном жилье .. из отопления ну кондер
Жили в Бухенвальде, с боями прорвались в Освенцим
Кум взял теслу х .. прям с завода со всеми вытекающими прибамбасами в виде бесплатной зарядки в европе.. прикол в том что в европу не пускают .. а из львова он докатывает макс до киева .. дальше надо заряжаться хз сколько .. в результате идея покататься по европах превратила теслу в автомобиль для города
Жили в Бухенвальде, с боями прорвались в Освенцим
Еще из приколов.. хотел в Харькове зарядить батарею на заправке.. обычно не перепроверяю .. но пробую рукой зарядное .. а оно градусов сто .. выдернул .. оно внутри все черное .. можно было попасть в приключение .. теперь заряжаюсь только своим не испытывая судьбу
Жили в Бухенвальде, с боями прорвались в Освенцим
| Головна | Афіша | Новини | Куди піти | Про місто | Фото | Довідник | Оголошення | |
| Контакти : Угода з користивачем : Політика конфіденційності : Додати інформацію |
copyright © gorod.dp.ua. Всі права захищені. Використання матеріалів сайту можливо тільки з дозволу власника. Про проєкт :: Реклама на сайті |
|
Bookmarks