Борис Филатов

[Самара11]

Дома Гагарина112 и Гагарина122 тоде исчезли, как же так?

Тендеры были проведены на одну сумму, а реально выделили меньшую. Вот треть домов и вычеркнули. А под конец года - это чтобы мешканцам не было времени рыпаться.

[kot1066]

Так вот, если бы сделали по Курчатова двунаправленную линию: и на вокзал и с вокзала, то да, это бы имело смысл, причем хороший. А наворачивание кругов по проспекту - по сути холостой пробег с пустым салоном.

С Курчатова повернуть на Пушкина не получится. чисто по техчасти.
Как вариант - подниматся по небольшой улице от автовокзала на Пушкина. Этакая петля получится )))) только паркунов там поразгонять надобно

[Большой Боб]

С Курчатова повернуть на Пушкина не получится. чисто по техчасти.
Как вариант - подниматся по небольшой улице от автовокзала на Пушкина. Этакая петля получится )))) только паркунов там поразгонять надобно

Та все таки, что за линия по Курчатова была? Что по ней ездило? И куда она сворачивала на Калинина? Вот не помню я там проводов...

[Самара11]

Вопрос в тему...

[Happy Man]

новость от 27 апреля
"Также хотим продлить маршруты № 5 и № 10 до железнодорожного вокзала. Я поставил задачу по новым троллейбусным линиям — чтобы
был подвижной состав, новые остановки, чтобы в целом это выглядело совсем иначе», - отметил Борис Филатов, "

вроде по Шмидта обещали пускать

[Большой Боб]

новость от 27 апреля
"Также хотим продлить маршруты № 5 и № 10 до железнодорожного вокзала. Я поставил задачу по новым троллейбусным линиям — чтобы
был подвижной состав, новые остановки, чтобы в целом это выглядело совсем иначе», - отметил Борис Филатов, "

вроде по Шмидта обещали пускать

Вот как раз на Шмидта еще и троля не хватало. Так и вижу как он тулится повернуть налево к вокзалу

[Александр_L]

новость от 27 апреля
"Также хотим продлить маршруты № 5 и № 10 до железнодорожного вокзала. Я поставил задачу по новым троллейбусным линиям — чтобы
был подвижной состав, новые остановки, чтобы в целом это выглядело совсем иначе», - отметил Борис Филатов, "

вроде по Шмидта обещали пускать

Вот опять имеем отсутствие анализа.
Да, решится вопрос доступа к ж/д вокзалу. Но при этом остается спрос и на 150 и на 73 маршрутки. А почему? Да просто потому, что есть автовокзал, и от такого маршрута 5-ки там ни холодно, ни жарко.

[Александр_L]

С Курчатова повернуть на Пушкина не получится. чисто по техчасти.
Как вариант - подниматся по небольшой улице от автовокзала на Пушкина. Этакая петля получится )))) только паркунов там поразгонять надобно

Если уходить на Калининский спуск, то из схемы движения выпадает автовокзал и остановка на Леваневского.
Тогда уже объезжать парк Калинина. По верху автовокзала, на Павлова, далее на Калинина/Пушкина.

[VitЁk]

А в чем техническая заковыка поворота курчатко-пушкино?

[Happy Man]

Вот опять имеем отсутствие анализа.
Да, решится вопрос доступа к ж/д вокзалу. Но при этом остается спрос и на 150 и на 73 маршрутки. А почему? Да просто потому, что есть автовокзал, и от такого маршрута 5-ки там ни холодно, ни жарко.

150 вроде убрали уже

[jaza]

Тендеры были проведены на одну сумму, а реально выделили меньшую. Вот треть домов и вычеркнули. А под конец года - это чтобы мешканцам не было времени рыпаться.

Что значит "выделили меньшую"? Сумма была заложена в бюджет. Куда же она делась? Вернее ее часть?
Надо делать запрос мэру по поводу использования средств бюджета? Это только с этой фирмой 7 домов прокатили, а сколько еще других подрядчиков?

[kot1066]

А в чем техническая заковыка поворота курчатко-пушкино?

Трамвайные пересечки. Их там 4 штуки. Правда когда-то было 6, но с поворотом К автовокзалу. Можно было попасть от вокзала к тупика 4-ки в оба конца.
Так что, единственный вариант - вниз через автовокзал, вверх - по калининскому спуску. В принципе автовокзал захватывается. Таким способом и на Тополь можно ехать

[Йоран]

Автовокзал від залізничного - десь метрів 700. Плюс купа трамваїв, кому важко пройти пішки. Не думаю, що зупинка біля автовокзалу вирішує долю маршруту.

[Большой Боб]

Автовокзал від залізничного - десь метрів 700. Плюс купа трамваїв, кому важко пройти пішки. Не думаю, що зупинка біля автовокзалу вирішує долю маршруту.

Точно также можно с Кирова спокойно спустится на 1-м троле и пересесть на 1-й трам. Оба ходят очень неплохо. И нефиг продлевать ту пятерку.

[Йоран]

Точно также можно с Кирова спокойно спустится на 1-м троле и пересесть на 1-й трам. Оба ходят очень неплохо. И нефиг продлевать ту пятерку.

Можна. Є й інші варіанти. А щодо фіг чи нєфіг мені важко щось сказати, бо для цього потрібно бути одним вінницьким інститутом, який за помітні кошти у нас досліджував пасажиропотік; і що з того вийшло - невідомо.
Проте відстань там справді невелика, погодьтесь. Я уточнив у гугломапса - метрів 500; для порівняння - від кінцевої трамвая 1 до першої платформи вокзалу - 200. Ніяк не вийде скрізь під'їхати до порогу, десь треба і пішки пройтись.
До речі, не найгірший малобюджетний варіант добиратись з району пр. Поля і розташованих поблизу був, коли трамвай 4 на період ремонту по Шмідта ходив через Леваневського, автовокзал, залізничний і назад. Можна було б запустити умовний 4а взагалі без жодної реконструкції.
( Але з фанфарами! )

[Горяшка]

да, но эти пицот метров надо идти с сумками-чемоданами. и вы ж небось меряли до остановки автовокзал? а там до платформ тоже идти надо, причём не очень-то и удобно идти ...

[Большой Боб]

Траволатор - решение всех проблем)

[Йоран]

да, но эти пицот метров надо идти с сумками-чемоданами. и вы ж небось меряли до остановки автовокзал? а там до платформ тоже идти надо, причём не очень-то и удобно идти ...

Та я шо, проти, чи що? Нехай би зробили. Я лише про те, що не автовокзалом єдиним, так би мовити. І якщо вже так вибір, що або лише з охватом автовокзалу, або ніяк, то це теж занадто. На маршрут до залізничного без пересадок теж знайшлось би чимало охочих, як на мене.

[KpoT]

Лоцманы, богданы, спринтера и прочую нечисть надо к херам убрать с дорог города

частный легковой транспорт стоит запретить (на крайняк путь катаются за хорошую абон плату )) ), а не лоцманы .... сами же лоцманы пусть бороздят дороги города, пока не построят монорельсовый транспорт, квантовые телепортеры, общественные малые авто "за билетик" с роботами на борту ....

)

п.с. как такое предложение, нравится такая свобода? так вот отож, хотя ведь действительно от частных авто пробки, вред экологии, парковки под них нужны .... в общем и целом неэффективное использование пр. ресурсов и человеческого времени ... если бы хотя бы максимум на "жуках" по городу катались, так нет же, у каждого сука "автобус"

[Горяшка]

КроТ, не подскажете, где срочно купить Лоцман после такого нововведения ?