ВСЕ о ТАКСИ (и не только...)

[Sergey1984]

потому, что идс - это бизнес.
просчёт нужен для снятия процентов с водителей за заказы, которые они получают.
так устроен бизнес. такие правила.

а что тогда мешает включить эвосовский таксометр и видеть сколько водитель взял с клиента? Причем честно будет и для водителя и больше для идс процент

[Maksi]

наверное ИДС хочет открыть, в такие тонкости уже лезет

он намекает на то, что раньше с таксометрами обсчитывали клиентов и поэтому начали делать просчёты через диспетчера.
ну пусть думает....
это всего лишь бизнес

[Zebr]

наверное ИДС хочет открыть, в такие тонкости уже лезет

Да упаси боже, я от подобного контингента в финансовых вопросах уж точно стараюсь держаться подальше

Но так весело смотреть, как вы вертитесь как уж на сковородке, дабы не говорить очевидного - один из весомых доводов в пользу жесткой усадки на просчет стали сами же таксисты, которые по жучили всех направо и налево.

Вот такие, к примеру:
"Какая вартисть? Везёт пассажира кто - я или тётя в наушниках? Водитель просчитывает стоимость поездки, так как он обслуживает клиента.

Вам когда пиджак химчистят кто цену называет за чистку - компания химчистки или колл-центр с непонятными людьми?".

Про "едем с Кирова на Рабочую через Левый Берег т.к. я таксист и лучше знаю" даже не упоминаю.

С волками жить - по волчьи выть

[YurikM]

И шо, раньше много с таксометрами ездило? Какой процент?

[LЕХХ]

а что тогда мешает включить эвосовский таксометр и видеть сколько водитель взял с клиента? Причем честно будет и для водителя и больше для идс процент

ну мы ж говорим об тех таксометрах шо в налоговой регистрируются и поверяются в держстандарте чи где там...
а то шо ты говорил было на 3303 и 292, но не прижилось - по слухам было много скандалов с ЗАК, но технически в принципе можно, но это уже не совсем таксометр

он намекает на то, что раньше с таксометрами обсчитывали клиентов и поэтому начали делать просчёты через диспетчера.
ну пусть думает....
это всего лишь бизнес

ты уверен шо это происходит?

[Maksi]

а что тогда мешает включить эвосовский таксометр и видеть сколько водитель взял с клиента? Причем честно будет и для водителя и больше для идс процент

потому что придёт на рынок компания, у которой будет ВЫКЛЮЧЕН таксометр и цены будут ниже... и все заказчики перебегут туда.
это же элементарно.
292 тоже по таксометру ездили.... где служба сейчас?

[Maksi]

И шо, раньше много с таксометрами ездило? Какой процент?

почти все.
и 366 и 053 и 054 служба и 374.
все основные службы в городе

[Noskinauhi]

Все гораздо проще, чем общитывали или процент... Это дополнительная услуга, которая удобна клиенту и привлекает их количество в службу. Рождена, кстати, с подачи самих таксистов, которым показалось уже мало начального адреса. Хотели знать и куда едет, чтоб решать, стоит подаваться или нет. % или общоты то уже выводы и подстраивание, шоб не терять свое бабло, под сложившуюся ситуацию. И без просчитаных заказов раньше могли вжарить. Меня например раз штрафонули на Любимом еще. Нововведение сильно понравилось клиентам, но некоторые умные службы с ума посходили, завлекая шаровым проездом и количеством заказчиков. А некоторые, не менее дегенеративные идиоты по этим тарифам согласны катать

[Maksi]

ну мы ж говорим об тех таксометрах шо в налоговой регистрируются и поверяются в держстандарте чи где там...
а то шо ты говорил было на 3303 и 292, но не прижилось - по слухам было много скандалов с ЗАК, но технически в принципе можно, но это уже не совсем таксометр


ты уверен шо это происходит?

мне он алкаша миднайта напоминает....
они все наверное такие зашторенные....
может тоже что то употребляет посильнее 40 градусов.

[Zebr]

ты уверен шо это происходит?

Когда перестану - у меня шашка на машине появится, как и у многих здесь(не всех)

[Sergey1984]

ну мы ж говорим об тех таксометрах шо в налоговой регистрируются и поверяются в держстандарте чи где там...
а то шо ты говорил было на 3303 и 292, но не прижилось - по слухам было много скандалов с ЗАК, но технически в принципе можно, но это уже не совсем таксометр


ты уверен шо это происходит?

я всегда, если перекрыта дорога, груз в салоне и тд и тп звоню и пересчитываю диспетчеру и всегда скандальчики с клиентами, какая разница будет это через таксометр, или через диспетчера. просто идс таким образом пытается предложить минимальнешую цену клиенту и очень не против, когда водитель молчит и не пересчитывает на большую сумму, обычное вылизывание задницы и битва за клиента. а молчит большая половина водителей, ну маленькая собачка ну ладно ниче, ну гладилка в салон, но чистая - ничее, очень часто на меня смотрят и говорят Я вчера Ехал и мне ничего не пересчитывали! что это такое творится! Езжу каждый день вожу белью с прачки в гостиницу забиваю салон и вы за это берете больше + еще больше за то, что вы везете просто белье без людей? Какая доставка, какой курьер, что это творится! я не буду платить! с меня вчера не взяли за салон и за доставку !
короче дело в лизании жопы имхо

[YurikM]

почти все.
и 366 и 053 и 054 служба и 374.
все основные службы в городе

Я, конечно, нечасто польуюсь услугами, но сколько ранее ни вызывал (до появления обилия служб и до просчёта уже по телефону), все водилы называли сумму, ориентируясь на одометр и фазу Луны.

[Maksi]

ну мы ж говорим об тех таксометрах шо в налоговой регистрируются и поверяются в держстандарте чи где там...

та об этом я вообще молчу уже.
эвос - сама по себе прога не создавалась под внедрение легального такси в Украине.
она классная, но не под легализацию.
или легализация не под неё.
скорее всего второе. законы и сам подход к легализации нужно менять.
я бы убрал к чертям все таксометры и механики и врачей и прочую хрень. ввёл бы единый платёж с выдачей карточки со штрих кодом уникальным, которая лепилась бы на стекло и контролировалась специальной службой.
200 гривен в месяц с каждого таксиста.
я бы первый пошёл и сделал её. и работал бы легально.

[KSh]

потому что таксометр устроен так, что он считает простой в пробках как и должно быть по закону.
а у нас клиенту сказали сумму... и если ты провёз по таксометру - это считается превышение тарифа. и ты сразу блокируешься в службе за это.

а в чем смысл простоев на светофорах.
если за это платить то все таксисты будут ехать через центральные самые загруженные улицы.

[Maksi]

Я, конечно, нечасто польуюсь услугами, но сколько ранее ни вызывал (до появления обилия служб и до просчёта уже по телефону), все водилы называли сумму, ориентируясь на одометр и фазу Луны.

до просчёта по телефону и суммы в смс был просчёт по одометру.
когда в город зашло 364 киевская... начались просчёты. до этого ездили по одометру или по старым таксометрам

[Maksi]

а в чем смысл простоев на светофорах.
если за это платить то все таксисты будут ехать через центральные самые загруженные улицы.

классный вопрос.
а в чём смысл когда ты в свою голову только ешь?
или это не вопрос.....

[LЕХХ]

я всегда, если перекрыта дорога, груз в салоне и тд и тп звоню и пересчитываю диспетчеру и всегда скандальчики с клиентами, какая разница будет это через таксометр, или через диспетчера. просто идс таким образом пытается предложить минимальнешую цену клиенту и очень не против, когда водитель молчит и не пересчитывает на большую сумму

чего ж они будут против увеличения суммы, когда зак уже в салоне тепленький ))) - это ж и их бабки тоже - поэтому пересчитывают с радостью и собаку и груз в салоне и всё остальное....
с объездами хуже - не знаю как в оптимальном, у нас броня полная на этот счет

[Maksi]

чего ж они будут против увеличения суммы, когда зак уже в салоне тепленький ))) - это ж и их бабки тоже - поэтому пересчитывают с радостью и собаку и груз в салоне и всё остальное....
с объездами хуже - не знаю как в оптимальном, у нас броня полная на этот счет

почему броня?
диспетчер спрашивает - Вы меняете маршрут по желанию клиента?
если да - пересчитывает без проблем
если тебе захотелось так - не пересчитает

[LЕХХ]

та об этом я вообще молчу уже.
эвос - сама по себе прога не создавалась под внедрение легального такси в Украине.
она классная, но не под легализацию.
или легализация не под неё.
скорее всего второе. законы и сам подход к легализации нужно менять.
я бы убрал к чертям все таксометры и механики и врачей и прочую хрень. ввёл бы единый платёж с выдачей карточки со штрих кодом уникальным, которая лепилась бы на стекло и контролировалась специальной службой.
200 гривен в месяц с каждого таксиста.
я бы первый пошёл и сделал её. и работал бы легально.

Макс, механиков и врачей для самозанятых давно нет
В остальном, ЧП+лицензия, легалка администрируется настолько криво и муторно, шо маемо те шо маемо.
Если легалка будет проста в администрировании (ну как твое видение стикер, или негеморойная по получению лицензия) и налог будет умереным - многие легализуются, но боюсь 200 гривнами не отделаемся... щас вроде ближе к 700 в мес легалка

[Sergey1984]

чего ж они будут против увеличения суммы, когда зак уже в салоне тепленький ))) - это ж и их бабки тоже - поэтому пересчитывают с радостью и собаку и груз в салоне и всё остальное....
с объездами хуже - не знаю как в оптимальном, у нас броня полная на этот счет

в оптимале мне как то пересчитали, перекрыта была новокрымская и мне пришлось объезжать с дворов новокрымской не на кирова сразу, а через героев сталинграда, ну там разница была 10 грн, клиент никак не мог понять почему и прям звонил при мне диспетчеру, что? как? почему? не буду! я бы не ехал если б знал что цена может меняться от ремонтных перекрытых дорог!
короче клоунада ппц. но если бы не пересчитала диспетчер я б его высадил, почему я должен за свои бабки везти его?