1.
физическая и умственная работа у таксиста тоже есть. но физическая меньше, чем у грузчика, например. умственная -ну, понятно, шо думать надо, и желательно думать за всех. но это каждый водитель делает, когда за рулём.
у таксиста гораздо больше психологическая нагрузка - это да. по поводу официальных з/п, соц льгот и всё такое - так шо мешает пойти в сталевары? неужели у них очередь стоит? про выживать и бизнес - ну так вот те, кто хотят не таксовать, а подвозить по пути, тоже хотят выживать. но таксисты, которые хотят именно таксовать, таких подвозильщиков выгоняют, ибо заказов мало, а нафига простому человеку ехать именно на такси, если его интересует просто ехать? и вот ещё вопрос про тарифы - уж сколько раз твердят миру, что не надо брать с прибивки на вокзале и в аэропорту, уж проще вызвать по телефону, будет гораздо дешевле. так вот те, кто на прибивке - они ж тоже хотят есть, а те, кто приезжают по телефону, перебивают им работу. хотя и те и другие - таксисты. так может тогда не приезжать по телефону на вокзал и аэропорт, шоб не перебивать другим заказы ?

Bookmarks