Вот нашла.
[Если Вы приобретаете чемодан на колесах, посмотрите на их размещение. Если все колеса находятся на одной оси, от такой покупки лучше отказаться, поскольку они совершенно ненадежны. Оптимальный вариант крепления, это когда колесики чемодана прикреплены автономно и вращаются в разные стороны. Для аэропортов лучше всего взять чемодан с четырьмя колесами: они легко катятся и выдерживают значительную нагрузку. Если Вы приобретаете чемодан с двумя колесиками, учтите, что часть веса Вам придется брать на себя. Для того, чтобы колесики не повреждались при перевозке в транспорте, они должны быть немного «утоплены» в корпус чемодана. Хорошо, если присутствует фиксатор колес: при наклонной поверхности Вам не придется догонять свой чемодан. Выбирая чемодан с колесами, обратите внимание на подшипники. Лучше всего, чтобы они были изготовлены из металла.
При выборе дорожного чемодана учтите, что у него должно быть три ручки. Выдвижная и две небольшие, пластиковые или тканевые. Если это тканевые ручки, проверьте, чтобы они были надежно прошиты капроновыми нитками или заклепками. Возьмите чемодан за ручки и подержите. Если Вам неудобно, тогда от покупки лучше отказаться. Ведь в следующий раз у Вас в руках будет не пустой, а наполненный вещами тяжелый чемодан. Если ручка выдвигается, то она должна надежно фиксироваться в разложенном и сложенном положении.
Обратите также внимание и на молнии. Лучше отдать предпочтение массивным пластиковым молниям: они надежны и устойчивы к перепаду температур. Хорошо, если молния будет самовосстанавливающаяся. То есть, если у нее отломается пара зубчиков, она будет работать. Чем шире застежка, тем лучше. Оптимальная ширина застежки – 8-10 мм. В хорошем чемодане есть обычные и кодовые замки.]
У нас типа такого. фирма Дерби. Ездим с ним уже лет 5.
http://www.inco9.ru/gallery/CA-331J372-41.2.jpg
Bookmarks