В старом журнале «За рулем» времен СССР была статья. В ней проводился анализ безопасного вождения автомобиля разными категориями водителей. Первая группа включала водителей с большим опытом вождения и хорошими навыками управления автомобилем, но имеющими образование не выше среднего. Вторая – включала водителей с высшим образованием, но не имеющих опыта и больших навыков вождения. Оказалось они находятся в равных условиях, так как малоопытные водители, обладая способностью к логическому мышлению и анализу(их этому учили 5 лет в ВУЗах), могут спрогнозировать, рассчитать, предусмотреть, выбрать оптимальный и безопасный вариант.Допис від Daishi
А если возраст одинаковый ?
2 человека , обоим по 40 лет.
1 стаж 20 лет (по 5 тыщ км в год на дачу)
2 стаж 10 лет (120 тыщ км в год таксистом)
По годам 1-ый опытнее получается
По поводу таксистов у меня складывается мнение, что большинство их не умеют ездить, не знают ПДД и не дружат с головой (но не все , мне попадались очень культурные, понятливые отличные водители. Может их даже и много, но запоминается не хорошее, а плохое. Поэтому если кого обидел извините). Поэтому факт "120 тыщ км в год таксистом" ни о чем не говорит. И вообще это каждый день, без выходных по 328 км, средняя скорость по городу около 40 км в час, это более 8 часов в день непрерывной езды - это не реально или какойто зомби или китаец.
Відповісти з цитуванням
Bookmarks