Могущество, сила и красота Великой Америки!

[BTRrevers]

вот эта правда гораздо важнее вашей, отсчет последних дней вашей любимой "Великой америки" уже пошел. правда, тут нужно англ. воспринимать, а не копипастить...
Alan Grayson: Is Anyone Minding the Store at the Federal Reserve?

А куда денуться 12 ударных атомных авианосцев???

[j]

вот эта правда гораздо важнее вашей, отсчет последних дней вашей любимой "Великой америки" уже пошел. правда, тут нужно англ. воспринимать, а не копипастить...
Alan Grayson: Is Anyone Minding the Store at the Federal Reserve?

Она не моя любимая. Была б любимой, давно жил бы там
А про отсчёт...
"Первый шаг младенца это первый шаг к могиле"(с)
Так вот, окромя США, которые трудно назвать младенцем, но и до пенсии которым далёко, мы имеем гораздо более древних и дряхлых "супердержав" наблюдать. У себя по соседству

[Coriander]

А куда денуться 12 ударных атомных авианосцев???

а собственное кинутое население с испарившимися пенсиями и соцвыплатами куда денется?

Она не моя любимая. Была б любимой, давно жил бы там
А про отсчёт...
"Первый шаг младенца это первый шаг к могиле"(с)
Так вот, окромя США, которые трудно назвать младенцем, но и до пенсии которым далёко, мы имеем гораздо более древних и дряхлых "супердержав" наблюдать. У себя по соседству

про Россию речь не идет, ей тоже проблем хватит. но они там к нищите привыкли, в отличие от толстозадых американцев с 300 млн. единиц огнестрела на руках. а насчет "жил бы уже там" - забавно, оценил, вас там ждут, визу или внж, небось, раз в месяц предлагают.)

У Украины, кстати, вообще шансов никаких без союза с Россией.

[Поленов]

Но это ж "Правда, только правда и ничего кроме правды!"

[j]

а собственное кинутое население с испарившимися пенсиями и соцвыплатами куда денется?

Выживет. Человеки - очень живучие скотинки. Тем более, что американцы всегда умели работать и продолжают уметь

а насчет "жил бы уже там" - забавно, оценил, вас там ждут, визу или внж, небось, раз в месяц предлагают.)

Многие из тех, кто знает меня лично, удивляются "И почему до сих пор не там? С твоими-то умениями!". А мне и здесь неплохо. И Ленив я безмерно

У Украины, кстати, вообще шансов никаких без союза с Россией.

У Украины вообще никаких шансов стать ещё одним штатом этого великого государства, США. Даже при условии союза с Россией.

[mirock]

У Украины, кстати, вообще шансов никаких без союза с Россией.

Союза никакого быть не может. Может быть только поглощение империей.

[j]

Союза никакого быть не может. Может быть только поглощение империей.

Неоспоримо
Логика империи именно такова

[Crack]

бери на выбор
...
хошь мазду?))
поехали
...
дивизион форд-европа
...
двигатель Duratec (рядная четвёрка) создан по заказу и согласно техническим требованиям Форда
(более того проект переделывался многократно ,потому что японцы не могли справиться с техническим заданием , и стал доступен в его идеальном виде для Мазды 6 только для её первого рестайла)
Duratec V6 снова по заказу Форд чявляющегося владельцем контрольного пакета Мазды
самой Мазде этот мотор не дали ставить ))

Z-tec тоже
DOHC любого производителя по чертежам и указке Форда
мотор Сигма-S 1.4-1.6 на автомобилях малого и среднего класса фордовая чертёжная разработка (почти поголовно)
рядная нижневальная четвёрка - есть мотор "Кент" - исключительно разработанная и воплощённая фордом
мотор CVH на большинстве машин европы (вехневальный восмиклапанник с алюминиевой башкой и чугунным низом) - опять же фордовый
...

Ты ещё вспомни какой двигатель стоял на Форд Т......
Чего ты мне тут перечисляешь старые и ДАЛЕКО не самые удачные двигателя? Я теюя попросил назвать мне что либо современное и высокотехнологичное.....

1. японское автомобилестроение целяком и полностью зависимо от американского автопрома по результатам второй мировой
первый человеческий автомобиль японцы смогли выпустить только после 1946-го года
они и сейчас подстраиваются под диктант , запросы и капризы америкосов выпуская лохусы и акуры , и продавая их там на 20-30% ниже чем где либо....иначе их вышвырнут с американского рынка

Чего ты всё перворачиваешь с ног на голову? Вся комичность состоит в том ЯПОНЦЫ вытеснили американцев с их собственного рынка, потому как американцы начиная с 60-х годов не могут предложить НИЧЕГО конкурентноспособного. Европейское отделение Форда не в счёт, т.к. там машины создают немцы а не американцы....
Кстати, ответь мне на вопросы:

1. почему американский автопром во время нынешнего кризиса посыпался как карточный домик? НИ ОДИН автопром НИ В ОДНОЙ стране не лёг в полном составе(!).....

2. почему ВСЕ автопроизводители которых купили американцы обонкротились? Посмотри до чего Форд довёл Вольво, посмотри ВО ЧТО GM превратил Saab. Это тупые свиньи не способны НИ НА ЧТО, кроме как подминать под себя нефтяные вышки и контролировать потоки нарокоты.......

нет ничего более комфортного чем машина с большим литражом , относительно небльшой мощностью мотора и отличным крутящим моментом позволяющим эксплуатировать АКПП с большим количеством ступеней..
комфорт - парадигма американского автопрома

Т.е. ты считаешь что архаичные двигателя, коробки и шасси, сконструированные при царе горохе ты считаешь комфортными? Ты с таким же успехом можешь оправдать и выпуск жигулей.....
А итог всему этому "комфорту" мы и наблюдаем: "комфортный" и НИКОМУ не нужный Хаммер купили кетайчеги за бесценок, Крайслер купили итальянцы, GM пошёл с молотка.....

[израильский солдат]

крэк...писец ты тупишь...

[Crack]

пешеход

Уже таковым не являюсь лет 15. Есть Subaru Outback 3.0 2007 г., есть Ниссан Патфайндер 4.0 2008 г. для разъедов.....

[Crack]

крэк...писец ты тупишь...

Глубокомысленно. Впрочем другого я и не ожидал прочесть....

[израильский солдат]

Глубокомысленно. Впрочем другого я и не ожидал прочесть....

другое не поленитесь прочесть выше...все подробно вам расписали

[j]

Музичний світ втратив видатного музиканта і винахідника електрогітари Леса Пола, який помер на дев`яносто п`ятому році життя.

Найбільша кількість винаходів людства припала на ХХ століття. Один з них, у галузі музичного звукозапису, належить саме Лесу Полу. На початку 60-их Лес мріяв вивести на новий рівень якість музичних звукозаписів. Але для цього музиканту довелося винайти електрогітару. Сьогодні його модель користується найбільшою популярністю серед виконавців стилю рок-н-рол. У четвер винахідник помер на 95-му році життя.

Лес Пол, справжнє ім’я якого Лестер Полфус, продовжував виступати ледь не до самої смерті. Його музична кар’єра розпочалася ще в 30-их роках минулого сторіччя. Удень він працював з найбільш відомими колективами того часу, ввечері – у нічних клубах із зірками джазового світу у нью-йоркській дільниці Гарлему.

Першу славу Лес здобув як лідер створеного ним тріо. З часом тріо переросло на квартет, який продовжував виступати і збирати повні зали понад 70 років. Адже завжди знаходились охочі послухати розробника сучасної моделі електрогітари.

Лес Пол шукав гітару, яку б не заглушав оркестр. Оскільки такої того часу не було, він вирішив створити її сам. Для цього він використав сталь із залізничних колій та складові частини телефону. У результаті на світ з’явилась перша електрогітара, яка швидко стала популярним музичним інструментом.

Масове виробництво гітари Леса Пола запустила фірма «Ґібсон». Інструмент марки «Ґібсон Лес Пол» залишається одним з найпопулярніших серед професійних музикантів.

Лес Пол відкрив у себе вдома студію звукозапису. Йому прийшла ідея записати окремо різні звуки гітари та голос його тогочасної дружини-співачки. Потім, експериментуючи із швидкістю програвання звукових доріжок, він записав всі окремо записані звуки на одну доріжку. Винайдений Полом багатодоріжковий метод звукозапису, здійснив революцію у світі музики 60-их. Цей метод використовують і у наш час.

За життєві досягнення, у листопаді 2007-го року, тогочасний президент США Джордж Буш нагородив Леса Пола однією з найпочесніших цивільних нагород Сполучених Штатів – Національною медаллю мистецтв. Задовго до цього, у 1988-му році, ім’я Леса Пола було занесено до Пантеону слави рок-н-ролу.

Лес Пол не дожив до відкриття експозиції на його честь у рідному містечку музиканта у штаті Вісконсин, що було заплановано на наступний рік. Однак музикант залишив спадщину, завдяки якій сучасна музика існує у її сьогоднішньому вигляді.

[j]

Американский автопроизводитель General Motors и интернет компания eBay Inc. объявили о начале продаж со вторника (11 августа) новых легковых и грузовых автомобилей GM на онлайн-аукционе eBay. Пока это только эксперимент, в котором будут участвовать исключительно дилеры Калифорнии в течение четырех недель.

225 из 250 авторизованных дилеров GM крупнейшего штата США будут продавать online новые модели Buick, Chevrolet, GMC и Pontiac на специально созданных совместных автомобильных аукционных сайтах eBay.
Машины можно будет также найти через специализированный портал eBay Motors и основной интернет-сайт eBay.com.

Эксперимент является частью грандиозного плана GM по выходу из тяжелейшего кризиса, который детройтский автопроизводитель переживает последние два года. Месяц назад, официально завершив банкротство, "новый GM" стал намного меньше и, что самое главное, больше не имеет колоссальных долгов и многочисленных контрактных обязательств.

Следует отметить, что eBay уже довольно долго разрешает продавать у себя поддержанные автомобили, а помимо частных продавцов, "машины с пробегом" на интернет аукцион выставляли и некоторые дилеры GM.

Теперь потенциальные покупатели смогут посетить страницы gm.ebay.com и chevy.ebay.com и выбрать понравившийся новый авто

[Констанжогло]

скажите, пожалуйста, что именно в акте тарана самолетами башен втц (и видео тут не причем - их видели вживую десятки человек) доказывает, что они были захвачены террористами?

в самом акте таракта естественно ничего.
это свидетельствует из других свидетельств вот например в одном из самолетов тогда пассажирам удалось обезвредить террористов
http://encarta.msn.com/sidebar_70170...flight_93.html

[Констанжогло]

кста вчера в новостях по Первому показывали презентацию серийного электромобиля
http://energyland.info/news-show-tek-electro-30978

В Калифорнии состоялась презентация первого серийного электромобиля американского производства. В условиях, когда цены на топливо лихорадит по всему миру, новое транспортное средство способно составить серьезную конкуренцию классическим бензиновым автомобилям.

Форма кузова демонстрирует эргономичность мультипликационного космолета, количество колес - 3 штуки, возможных пассажиров - всего двое. Потребление энергии – минимальное. В пересчете на бензин машина расходует меньше литра на 100 километров.
За «Аптерой» (так называется новинка) уже выстроилась длинная очередь, сообщает НТВ.
«Аптера» выглядит как космический корабль из какого-нибудь фантастического фильма. Но на деле ничего фантастического в ней нет, кроме внешнего вида. Это первый электромобиль, запущенный в серийное производство в США, и уже совсем скоро он поступит в продажу.
Своим футуристическим видом авто обязана ветру — его корпус повторяет аэродинамику воздуха при движении — так уменьшается сопротивление и увеличивается скорость. Со светофора, конечно, не рвануть, но на трассе «Аптера» не отстает от своих бензиновых собратьев — максимум 150 километров в час, а выглядит так, что из-за нее движение часто останавливается.
Технически «Аптера» — не машина. Это трехколесный мотоцикл, трицикл — так ее и зарегистрировали. Но внутри все как в автомобиле, правда, несколько тесновато. И корпус из композита такой, что ни одна авария не страшна.
«Наш корпус крепче обычного стального в шесть раз. Мы его уже проверяли на краш-тест, ничего не сломалось. Так что это самая безопасная машина», - говорит Крис Энтони, создатель электромобиля «Аптера».
Заправляется «Аптера» электричеством. Просто втыкаешь вилку в обычную розетку — и все. Одной зарядки хватает на двести километров пути. В месяц на электрозаправку при ежедневных поездках будет уходить около 20 долларов.
«Если сравнивать с джипом, то за год наша машина сэкономит от трех до пяти тысяч долларов. И это только на топливе», - рассказывает Стив Фамбро, директор сборочного цеха.
В очередь на «Аптеру» выстроились уже несколько тысяч человек, даже президент США Барак Обама, которому показывали электромобиль, не против на нем покататься.
Новое авто будет представлено в 2-х видах: гибридном и на 100% электрическим. Расход у гибрида составит менее 2,5 л на сотню. А у электромобиля же протяженность поездки без подзарядки составит 160 км. Кстати, компании было отказано в кредитовании на основании того, что «машина с тремя колесами - это несерьезно», процитировал министерство энергетики президент компании Пол Уилбур. Во время мирового финансового кризиса тема самого экономичного автомобиля оказалась особенно востребованной, и в связи с этим компания уже имеет 4 тысячи заказов. Цена электромобиля составит 40 тыс. долларов.

[Crack]

другое не поленитесь прочесть выше...все подробно вам расписали

Там расписано почему "высокотехнологичный" американский автопром лёг как карточный домик, потянув за собой Сааб и Вольво? Выжил один Форд, и то за счёт своего европейского отделения....

[Crack]

Американский автопроизводитель General Motors и интернет компания eBay Inc. объявили о начале продаж со вторника (11 августа) новых легковых и грузовых автомобилей GM на онлайн-аукционе eBay.

Видел в инете я это цирк.....
Экономят на площадях автосалонов. Но их пикапы с допотопными двигателями никогому не нужны ни на eBay, ни в салонах......

[Crack]

В Калифорнии состоялась презентация первого серийного электромобиля американского производства. В условиях, когда цены на топливо лихорадит по всему миру, новое транспортное средство способно составить серьезную конкуренцию классическим бензиновым автомобилям.

Млятть это надо же. Я не верю своим глазам. Американцы обнаружили что можно оказывается и гибридный привод делать. Это то что японцы серийно уже лет 5 делают......

[израильский солдат]

Там расписано почему "высокотехнологичный" американский автопром лёг как карточный домик, потянув за собой Сааб и Вольво? Выжил один Форд, и то за счёт своего европейского отделения....

короче...в сад...умер как собеседник...