Автомобильное масло

[VitЁk]

воздушный ресивер

Цо то е?
просветите неуча.

[VitЁk]

И каким боком притирка клапанов имеет отношение к маслу???

Я спрашивал.
Не ответили.
Та у них ешшо ресивер есть.
еле осмелилси поспрашать- Шо то есть?!

[Прикол]

Ну я эту систему впуска так называю, потому что я тепловозник... А Вы, собственно говоря, кто? На паровозе когда-то за царя был шток парового цилиндра, а потом, в прогрессивные 30-е его переименовали в скалку. После чего отдельные грамотные специалисты не понимали, что такое шток...

[VitЁk]

А по поводу "ТАВРИЯ НЕ МАШИНА" то попробуйте рассссказать мне какого такого "тавр"с пробегом в 190т. имеет компрессию в 12.5(Ат)на холодном двигле и 14(Ат)на гарячем??
и я не услышал пояснений по поводу "притирки" колец!

[Прикол]

Вообще-то, если Вы вернетесь назад и перечитаете все медленно, а не как Ленин, то увидите, что я о притирке колец ничего не говорил.
Мое сообщение № 242
"Зависит от колец и притирки клапанов."
Или Вам все равно, лишь бы "поучаствовать"?

[VitЁk]

А Вы, собственно говоря, кто?

Ой! Жутко не люблю данную постановку вопроса.
Чёт навевает"вы чьих холопы будете?"
Ежли о проФФесиях то от "механика металлургических предприятий" до техника по обслуге"электронных систем управления"
В свободное время (последних 15 лет) для собственного удовольствия перебираю ДВС
И разницы в ПРИНЦИПЕ ЗАЗ и БМВ в УПОР не вижу.
МОЖ ПОДСКАЖИТЕ?

[VitЁk]

То, что нагар образовывается - это несомненно, а вот то, что смывается в масло - не факт. Зависит от колец и притирки клапанов. Но, если Вы мне будете говорить, что точность и притирка колец и клапанов у Таврии и Ролса одинаковые, то мне опять не будет чем возразить. Потому, действительно, дальше спорить бесполезно...

НУ типа так

[Прикол]

Слово "точность" относится к кольцам, а слово "притирка" к клапанам. Еще желаете поучаствовать?

[VitЁk]

Не!Ну мож я такой бестолковый.
И не грамотный!

Но, если Вы мне будете говорить, что точность и притирка колец и клапанов у Таврии и Ролса одинаковые, то мне опять не будет чем возразить.

Вы признайте шо не правильно написали!
Я признаю шо безосновательно наехал!

[Прикол]

Признаю-признаю... Уф-ф, попустило...

[VitЁk]

А! Забыл совсем! Понятия "притереть"не существует в принципе(для нормальных буржуйских ДВС(и их комплектующих))
Существует понятие "придать форму седлу клапана"

[VitЁk]

И у масла(кроме основного назначения - смазывать)есть второстепенные- мыть(чистиь)систему смазки и защищать от коррозии(антиокислитель)

[Прикол]

А! Забыл совсем! Понятия "притереть"не существует в принципе(для нормальных буржуйских ДВС(и их комплектующих))
Существует понятие "придать форму седлу клапана"

Ну, это повторение про скалку и шток... Седло клапана должно быть притерто с самим клапаном и вместе они представляют собой прецезионную пару.

И у масла(кроме основного назначения - смазывать)есть второстепенные- мыть(чистиь)систему смазки и защищать от коррозии(антиокислитель)

Так лично Вы заливаете то, которое по мануалу, или то, которое дороже?
Кстати, в Америке и Канаде масла одного бренда с разной вязкостью стоят одинаково.

[VitЁk]

Ну, это повторение про скалку и шток... Седло клапана должно быть притерто с самим клапаном и вместе они представляют собой прецезионную пару.

Так лично Вы заливаете то, которое по мануалу, или то, которое дороже?
Кстати, в Америке и Канаде масла одного бренда с разной вязкостью стоят одинаково.

Дык не трут их нынче (клапан(фирменый)имеет ПРАВИЛЬНУЮ форму) и достаточно, ПРАВИЛЬНО, зенкерами, придать форму седлу!

Масло лью по правилу "шо принесут"(а носят мобил раз,ликви моль,комма) с гарантийки.

[VitЁk]

Так лично Вы заливаете то, которое по мануалу, или то, которое дороже?
Кстати, в Америке и Канаде масла одного бренда с разной вязкостью стоят одинаково

В смысле одного бренда и разных модификаций?Спорить не буду хоть и не верю.Х.З ентих буржуинов

[АЦТЕК]

кстати вспомнил. У моего таксера ВАЗ 2103 с пробегом после капиталки в 150 тык как минимум была (и до сих пор ездит) - лил всякий шмурдяк ти па минералки. В мой ВАЗ 2107 начали лить Ессо полусинтетика - до капиталки на пропане и присадке с каждой заменой масла прошел 181 тык. Так что дело скорее не в масле, а в качестве изготовления запчастей.

+1000 Всё масло из одной бочки! Только это маркетинговый секрет! Если подумать головой-сколько разновидностей масла нужно? Прально-дизель и бенз.Тепловозное+ м10г2к=150 000 пробега! Смешно читать "вумные рассуждения"про нюансы присадок и чудодейственных формул-детский сад! Надувательство обывателя в крупных масштабах! Большой бизнес на страхе шо паламается дорогая штуковина!

[Прикол]

В смысле одного бренда и разных модификаций?Спорить не буду хоть и не верю.Х.З ентих буржуинов

Да. Что W20, что W30, что W60, стоят одинаково. Но очень нежелательно заливать W60 туда, где достаточно W30. И это не мое личное мнение.

[VitЁk]

Да. Что W20, что W30, что W60, стоят одинаково.

Прикольно.Я не химик но похоже тогда они все одинаковые.Насколько я понимаю для повышения вязкости, на высоких температурах, в масло либо чёт добавить надо,либо чёт убрать.
А сей процесс должон стоить денех?
Или то не так уж и трудоемко(денегозатратно)?

[VitЁk]

Показатели масла хWх имеют лишь температурные значения
Только по API можно рекомендовать масло для конкретного двигателя

[travmatolog]

Ага, про запах.
Как-то ваш покорный слуга купил 2 банки масла "Кастрюль" 10W60 в Метро: литровую и 4-литровую. Масло одинаковое. Открыл банки - разный цвет и запах. Смешал чуть-чуть в стаканчике - вроде все нормально, но все равно как-то стремно, может в разных партиях чуть разная технология, а может и шмурдяк в одной из банок (а почему бы не в обеих?).

Отъездил на нем очень недолго и слил от греха подальше.

в Метро масло покупать низзя, сам когда-то хотел купить тот же кастрюль, но умные люди отговорили.