-=авто-флудилка!!! Том11=-

[_pavel]

Что, у ауди тоже гуано?

А то

[Zebr]

А то

Мне недавно апдейт прилетел. Типа, полностью переделали приложение.
По факту - можно показывать как пример применения идиомы "polish a turd"

[RaS]

з.ы. помню как "шикарно" работало приложение на минус третьем этаже под землей)
только прогрев по расписанию и спасал

А зачем прогрев авто на подземном паркинге?

[observer]

Шоб сделать Вррр..

[Glavriba]

А зачем прогрев авто на подземном паркинге?

просто что бы не ждать 2-3 минуты как сел в нее пока обороты выйдут на ХХ
отакой вот забабон был)

[_pavel]

А зачем прогрев авто на подземном паркинге?

А в подземного паркинге вообще можно то в прогрев на ДВС?

[_pavel]

В подземнлм паркинге там другпя фигня, это заехать выезать без водителя, когда двери не открыть нормально.
Но вот беда, паркинг то бетонный, и все не так весело как на октрытой площадке

[Zebr]

В подземнлм паркинге там другпя фигня, это заехать выезать без водителя, когда двери не открыть нормально.
Но вот беда, паркинг то бетонный, и все не так весело как на октрытой площадке

У меня есть кнопки на ключе для этого. Лично я пользовался пока исключительно в формате "смотри как я могу"

Но, слышал, люди с проблемным опорно-двигательным эту штуку очень любят.

[Glavriba]

А в подземного паркинге вообще можно то в прогрев на ДВС?

по решению управляющей компании - можно до 3х минут

[Glavriba]

В подземнлм паркинге там другпя фигня, это заехать выезать без водителя, когда двери не открыть нормально.
Но вот беда, паркинг то бетонный, и все не так весело как на октрытой площадке

на этот случай работает коннект по блюпупу
ну это из того шо видел как реализовано у трибуквенных

[RaS]

просто что бы не ждать 2-3 минуты как сел в нее пока обороты выйдут на ХХ
отакой вот забабон был)

Ааа, забоабон )))) Ну такое в плюсы вряд ли стоит заносить )))
Я с тех пор как под землей паркуюсь, завожу и машине "прогревается" пока я пристегиваюсь

[Glavriba]

Ааа, забоабон )))) Ну такое в плюсы вряд ли стоит заносить )))

усе согласно инструкции к авто)
там было написано не начинать движение сразу пока двиг не выйдет на рабочую температуру
как-то так

[RaS]

усе согласно инструкции к авто)
там было написано не начинать движение сразу пока двиг не выйдет на рабочую температуру
как-то так

можешь показать о чем речь? А то я бы на своем дизельном акценте зимой бы вообще не смог выехать, когда он на улице стоял )))) Та и Тусон вряд ли куда поедет если за бортом хоть какой минус

[_pavel]

на этот случай работает коннект по блюпупу
ну это из того шо видел как реализовано у трибуквенных

Да, вопрос скорость отклика и как оно работает.
В вкратце - не очень, ну у меня по крайней мере.

[VitЁk]

А зачем это все?

У замка есть еще и иное предназначение, чтобы пистолет мог вынуть только ты. А не сосед по парковке или детишки, которым скучно.

Так вы ж начали про то шо хотелось бы возможность вытянуть пистоль из машины которая уже зарядились и вставить в ж хозяину который не пришел отключить вовремя.

[_pavel]

усе согласно инструкции к авто)
там было написано не начинать движение сразу пока двиг не выйдет на рабочую температуру
как-то так

Авто какого года выпуска?
Бред это все. Приблизительно такой же, как и что нельзя ездит до лампы, топливный насос умрёт.
Но кто то верит. Особо упоротые, даже имеют друга, у которого "так было"

[Glavriba]

можешь показать о чем речь?

да было уже
Холодный пуск
При холодном пуске двигатель потребляет больше топлива.
Также топливо расходуется напрасно при прогреве уже горячего дви
гателя. После пуска двигателя начинайте движение как можно ско
рее, но не ранее чем двигатель достаточно прогреется
вот это "достаточно" определял оборотами и появлением первого деления шкалы температуры ОЖ

[observer]

про обороты при начале движения не написали?

[Glavriba]

Авто какого года выпуска?

2020
у дизельной мазды 2018 вообще специальная лампочка была сигнализирующая - можно ехать или еще ждем греемся))

[Nills]

просто в моем случая я не увидел в нем ничего такого что б переплачивать еще 5-7к сверху

Ну напевно вибора і не було - є така тачка з таким набором опцій, хоч бери, хоч не бери. Але майже впевнений що це можна "заретрофітити".

А так то штирлиц вийшов сам на себе - з електрорегулюванням керма на порше можна теж переплатити або ні, як і з оздобренням салону. Можливість напакування опціями німців інколи призводить просто до приголомшливих результатів, наприклад коли машина за декілька сотень тисяч євро, а в неї забули докинути якусь зовсім базову опцію.