Електромобілі. Том2

[observer]

Я так думаю что старым автопроизводителям европейским наступает пи...ц. Один за другим стали снимать с производства популярные авто класс С. Он уже и мерс объявил вслед за фордом.
Что будет когда заполонят все китайцами на батарейках а потом внезапно выйдут массово авто на водороде?

[Subolg]

Я так думаю что старым автопроизводителям европейским наступает пи...ц. Один за другим стали снимать с производства популярные авто класс С. Он уже и мерс объявил вслед за фордом.
Что будет когда заполонят все китайцами на батарейках а потом внезапно выйдут массово авто на водороде?

ахто крім тайоти юзить водень?

[Цветочник...]

дяка (на самом деле выбор был сделан довольно быстро)

хм что-то не не особо встречал отдельного порта под свой хвост (а он у меня есть)

Екофактор да удобные фильтр норм работает при поиске
но есть еще одни...и как я понял они специализируются именно на быстрых и качественных (сертифицированых)
правда не сильно их много по городу
но таки есть
вот эти
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.go.tou


это разные весовые категории)

Ось твій квартал улюблений, якраз тачка заряджає своїм хвостом. Вони скрізь є.

Щодо Go to you, то тут не заряджався, але бачив на Буковелі такі )) саме цікаве, на них навіть ціна квт там на Закарпатті дешевша ніж у Дніпрі. 12,50 бвло ось нещодавно.

[observer]

ахто крім тайоти юзить водень?

Значит у них хорошие карты(С)

[Zebr]

Выезжаешь из салона на новенькой Nio за много денег. Планируешь поездку, закладываясь на неплохой ренж. И на первой же станции смены батареи получаешь батарею из-под такси, с 70% остаточной емкости, всю пожеванную от езды пузой по камням.

Рассматривать смену батареи как решение проблемы всерьез можно будет только после определенной унификации, когда целые концерны договорятся между собой о формате батарей. Во что я лично слабо верю.
Иначе, когда подобные машины и станции смены превратятся из экзотики в рутину, стоимость содержания подобной инфраструктуры будет такая, что сегодняшние зарядки покажутся школьным завтраком в сравнении.
А на фоне того, что 800-вольтовые машины льют 10%-80% менее чем за 20 минут, целесообразность всего этого уже начинает вызывать серьезные вопросы.

В Стокгольме открыли станцию смены батарей Нио. Я частенько проезжаю мимо, когда за мясом езжу. Не уверен, чтобы вообще видел, чтобы ей кто-то пользовался. Хотя этих машин хватает.

Зачем это бизнесам и крупным автопаркам - я понимаю. Обычному автовладельцу - уже с трудом.

[Subolg]

Значит у них хорошие карты(С)

як тільки вирішиться питання зі зберіганням та передачою ее (до речі в проекті драпа у США є прорив, змогли передавати лезером ее на відстань до 100 км) китайці і туалетний папір зроблять з автоматичним витиранням))

[observer]

Хотя этих машин хватает

И ничего что "непереводимый Китай"?

[Zebr]

[COLOR=#000000]
И ничего что "непереводимый Китай"?

Выбор есть выбор. MG, BYD, Nio, Zeekr - это все есть на улицах.

Я свою квартиру прошлую продал мужику, которые в Nio работает. Что интересно, сам ездил он не на Nio

[Subolg]

Выезжаешь из салона на новенькой Nio за много денег. Планируешь поездку, закладываясь на неплохой ренж. И на первой же станции смены батареи получаешь батарею из-под такси, с 70% остаточной емкости, всю пожеванную от езды пузой по камням.

Рассматривать смену батареи как решение проблемы всерьез можно будет только после определенной унификации, когда целые концерны договорятся между собой о формате батарей. Во что я лично слабо верю.
Иначе, когда подобные машины и станции смены превратятся из экзотики в рутину, стоимость содержания подобной инфраструктуры будет такая, что сегодняшние зарядки покажутся школьным завтраком в сравнении.
А на фоне того, что 800-вольтовые машины льют 10%-80% менее чем за 20 минут, целесообразность всего этого уже начинает вызывать серьезные вопросы.

В Стокгольме открыли станцию смены батарей Нио. Я частенько проезжаю мимо, когда за мясом езжу. Не уверен, чтобы вообще видел, чтобы ей кто-то пользовался. Хотя этих машин хватает.

Зачем это бизнесам и крупным автопаркам - я понимаю. Обычному автовладельцу - уже с трудом.

https://www.youtube.com/watch?v=V5s71cQYwDc
Нио у них розроблявся як сімбіоз хотілок власників електрокарів, в тому числі і заміна, не знаю як в Стокгольмі, а в Китаї вони їх ставлять не в місті, а на трасах між великими містами. До речі ніо не дає свої авто в таксі, тільки приватні особи. гарантія пожиттєва, але злітає при заміні першого власника
ну ще прикололо, що передній капот не відкривається, а омивач заливається наливаючи його на скло))

[Zebr]

https://www.youtube.com/watch?v=V5s71cQYwDc
Нио у них розроблявся як сімбіоз хотілок власників електрокарів, в тому числі і заміна, не знаю як в Стокгольмі, а в Китаї вони їх ставлять не в місті, а на трасах між великими містами. До речі ніо не дає свої авто в таксі, тільки приватні особи. гарантія пожиттєва, але злітає при заміні першого власника
ну ще прикололо, що передній капот не відкривається, а омивач заливається наливаючи його на скло))

Осспаде, откуда эти сказки берутся.

Взято с официального сайта Нио. Заголовок - "Нио предлагает услугу замены батарей водителям такси в Стокгольме". На фото - Нио с желтыми номерами, т.е. такси.

[Glavriba]

Выбор есть выбор. MG, BYD, Nio, Zeekr - это все есть на улицах.

а как британский MG в єтот ряд попал? или в том смысле что екзотика?)

[Glavriba]

ну ще прикололо, що передній капот не відкривається, а омивач заливається наливаючи його на скло))

та открывается скорее всего как и у меня)
но с наливанием на стекло это уже шо-то странное)
типа мы омоем тебе стекло пока ты льешь омывайку на стекло что б потом этой же омывайкой омыть стекло

[Subolg]

Осспаде, откуда эти сказки берутся.

Взято с официального сайта Нио. Заголовок - "Нио предлагает услугу замены батарей водителям такси в Стокгольме". На фото - Нио с желтыми номерами, т.е. такси.

можливо для ЄС обраний такий формат маркетингу та заходу на ринок

[Zebr]

а как британский MG в єтот ряд попал? или в том смысле что екзотика?)

Да какой он британский. Одно имя британское.
Они давали в лизинг свой MG ZS за смешные деньги, их много ездило вокруг. По улице у мужика был, он даже умудрялся на нем в Финляндию ездить. Железные нервы

[Glavriba]

Ось твій квартал улюблений, якраз тачка заряджає своїм хвостом. Вони скрізь є.

Щодо Go to you, то тут не заряджався, але бачив на Буковелі такі )) саме цікаве, на них навіть ціна квт там на Закарпатті дешевша ніж у Дніпрі. 12,50 бвло ось нещодавно.

даже не обращал внимания хотя был там уже 2 раза
в любом случае и эти 22кВт выглядят грустно. ну разве что мне в магазин надо)

[Subolg]

та открывается скорее всего как и у меня)
но с наливанием на стекло это уже шо-то странное)
типа мы омоем тебе стекло пока ты льешь омывайку на стекло что б потом этой же омывайкой омыть стекло

передбачалось, що на омив скла буде використовуватися отфільтрована дощова вода))) ну а якщо нема дощів, тоді)))

[Subolg]

[COLOR=#000000]
И ничего что "непереводимый Китай"?

https://t.me/c/1427395828/15603
глово по китайські

[RaS]

передбачалось, що на омив скла буде використовуватися отфільтрована дощова вода))) ну а якщо нема дощів, тоді)))

О, ну идея прям супер. Особенно если залиться водой вечером под дождем, а утром на улице -10 )))

[Glavriba]

О, ну идея прям супер. Особенно если залиться водой вечером под дождем, а утром на улице -10 )))

и небось же еще и "мыло" отдельно залить надо а то эффективность так себе

[RaS]

и небось же еще и "мыло" отдельно залить надо а то эффективность так себе

мыло заливается из салона через отверстие в бардачке (через это же отверстие избыток воды отводится, если слишком много дождя прошло) ))