Электромобили

[Zebr]

Даже интересно, есть ли тут любители такого на практике.
Кемперов встречал как то среди щапочных знакомых, "домовдадельцев" тока на дороге летом. Не так чтобы их шибко много.
Да и вряд оно весить 2 тонны, ну то что можно к пвркетинику прицепить

У всех есть знакомый, который кемпит на острове в Тихом Океане.

[Glavriba]

Да это дом на колесах, скорее всего. Их тягают и электричками.
Но то не про комфорт или еще чего-то там. А про довольно узкий корнер-кейс. Потому что у многих машин "хвосты" на такие массы не прорейчены. Тут машина выбирается конкретно под эту хотелку.

не
это вообще большой прицеп с бортами в который чел грузит детский аттракцион какой-то и везет на горнолыжный курорт в Давосе)
два раза в год всего
машина не под тот кейс бралась, так - вынужденная разовая мера)
но чего тока не выдумают да
про дом на колесах он тоже говорил мол - в теории конечно можно но нахиба
тем более электричкой)

[_pavel]

У всех есть знакомый, который кемпит на острове в Тихом Океане.

На тихом океане, это же самолёт теперь нужен. Так ведь?

[Zebr]

На тихом океане, это же самолёт теперь нужен. Так ведь?

Электрический

[_pavel]

Электрический

Ну это только по ночному тарифу выходит. Надо бы поинтересоватся как там с округлениями и че будет стоить Пещанка - Таити

[Marko]

https://youtu.be/nPTkmr-Zv58?si=JmjeJSD9orQZwd_X&t=293
а шо тут ваша тесла не может на месте стоять, откатывается?

[Glavriba]

- Доктор, когда я делаю вот так, у меня тут болит.
- А Вы так не делайте.

я верно понимаю что вот у этих 10-80% ноги оттуда же ростут?
типа ниже 10% лучше не разряжать
а на повседнев не заливать больше 80 что б батарея подольше прожила
если уж на дальняк осбрался то тогда заливать до 100

[Zebr]

я верно понимаю что вот у этих 10-80% ноги оттуда же ростут?
типа ниже 10% лучше не разряжать
а на повседнев не заливать больше 80 что б батарея подольше прожила
если уж на дальняк осбрался то тогда заливать до 100

У верхнего порога оттуда.
Чем с меньшим зарядом(в разумном промежутке вроде 50%-100%) батарея стоит долговременно(и при меньшей, но положительной температуре, но на это уже сложнее влиять), тем меньше она деградирует. Где-то графики были. Там нелинейно. Условно, 90% очень сильно лучше чем 100%, 80% заметно лучше чем 90%, 70% немного лучше чем 80%.

У нижнего порога чуть другая мотивация. И там 20%+, а не 10%.
Обычно при заряде, меньшем чем 20%, машина начинает "спасать себя" и отключать все возможное потребление. Включая зарядку 12в батареи, в некоторых авто. Плюс, если оставить на ночь машину с низким зарядом, а температура сильно упадет, можно сильно удивиться падению ренжа и не добраться до планируемой зарядки. Ну и кривые бмс могут потушить машину раньше чем она достигнет 0%.

Во время дальняков этим можно особо не запариваться. Ну и в целом, вопрос дергадации батарей сильно перехайпован со времен первых электричек, которые не умели в термоменеджмент. Сейчас с этим сильно лучше, и даже коммерческие машины, которые жучат всеми возможными способами, вполне себе неплохо себя показывают.

[Glavriba]

дяка за разьяснение
интересно

ради интереса открыл зарядки в Днепре
и прям взгрустнулось
22кв это почти везде максимум
фастчарджей раз-два и обчелся на весь город
или может я не туда смотрю
хотя самих по себе станций достаточно много

[Цветочник...]

дяка за разьяснение
интересно

ради интереса открыл зарядки в Днепре
и прям взгрустнулось
22кв это почти везде максимум
фастчарджей раз-два и обчелся на весь город
или может я не туда смотрю
хотя самих по себе станций достаточно много

я ж постив не так давно Дніпро, через кудой ти дивися? і який порт цікавить?

[Zebr]

Фастчаржи в первую очередь нужны между городами. В качестве основного источника энергии они использоваться не должны, разве что в отдельных случаях на выезде. Их логично где-то возле супермаркетов ставить.
В городе нужны медленные хвосты. Много медленных хвостов.

[Glavriba]

я ж постив не так давно Дніпро, через кудой ти дивися? і який порт цікавить?

та никакой
просто интересно было какая максимальная зарядка на публичных станциях в городе присутствует в достаточном распространении
через екофактор я смотрел и гугел
может есть еще какой сервис-агрегатор который покажет больше лучше с фильтрами и т.п.
мне как обывателю такой не ведом

Фастчаржи в первую очередь нужны между городами. В качестве основного источника энергии они использоваться не должны, разве что в отдельных случаях на выезде. Их логично где-то возле супермаркетов ставить.
В городе нужны медленные хвосты. Много медленных хвостов.

почему?
кому по кайфу "плясать вокруг машины" 2-3 часа?)

но я помню - электричка это про домашнюю зарядку
а хвосты нужны что б просто за пол часа залить что б до дому дотянуть

[Цветочник...]

та никакой
просто интересно было какая максимальная зарядка на публичных станциях в городе присутствует в достаточном распространении
через екофактор я смотрел и гугел
может есть еще какой сервис-агрегатор который покажет больше лучше с фильтрами и т.п.
мне как обывателю такой не ведом

plugshare. там і фільтра є.
и вже Зебра відповів, швидку біля ТЦ різних шукай, я раніше постив, ліниво шукать зараз.

[Glavriba]

plugshare. там і фільтра є.
и вже Зебра відповів, швидку біля ТЦ різних шукай, я раніше постив, ліниво шукать зараз.

та вот я и смотрел возле моей терры ближайшее )
ладно гляну потом если еще будет интересно

[Александр_L]

Уточнения ради. Вот эти 22кВт, это переменка и соответственно авто возьмёт столько, насколько настроена ее встроенная зарядка?

[Zebr]

Подавляющее большинство авто возьмет 11кВт.

[Ykov]

Подавляющее большинство авто возьмет 11кВт.

А почему так?

[Александр_L]

А почему так?

Характеристика встроенной зарядки. На некоторых моделях можно получить встроенную на 19.2 ( или в высших комплектациях или в средних за доплату).

[Zebr]

А почему так?

Переменкой машины заряжаются через бортовой чаржер. Чаще всего он выдает максимум 11кВт. Почему - не знаю, возможно оптимально с точки зрения цена-качество. Ну и в Европе стандарт домашней зарядки - это 3х16А. Не знаю, тут хвост виляет собакой или собака виляет хвостом

Есть машины, у которых больше. Тайкан, например, там все 22кВт. Или некоторые Model S/Model X. Но это все автомобили не для голодранцев типа меня

На практике - я не ощущаю, что больше нужно. Я и 11кВт-то не использую.

З.Ы. Из смешных исключений - старые Renault Zoe, которые использовали переменку как эдакий фаст-чарж Там были безумные 43кВт переменкой, которые у нас доступны только на старых комбо-колонках. Я как-то был свидетелем конфликта, как бабуля на такой Зой пыталась отбить себе этот хвост у вольвовода на Öland. Чуть до драки не дошло

[Ykov]

Ясно. Ну, вот да. Вижу у того же ЕХ30 в базе 11 кВт, а в следующей комплектации уже 22 кВт. Не дурно.