-=авто-флудилка!!! Том10=-

[_pavel]

Ну Так и на 170-190 тоже будет больше расход. Прикинь) Но я б не стал ездить на такой скорости на спущенных колесах по причине безопасности.

Да я больше про дерево принятия решений .
Вот в его корне квадратик с вопросом " важен ли расход " и там стрелочки да/нет.
Или не так ? Важен , но если есть датчик то не так уж и важен ,я в домике . Проще говоря "компот " для оправдания позиции .

Зы, датчики то у меня есть , точнее на старой машине точно есть ,а на новой видимо АБС контроль только (отклонения) , но я как то не задумывался ранее как это помогает в принятии решений с какой скоростью ехать и тем паче идеи притянуть сюда расход .
Это не говоря о том ,что на новой в целом езда на более высоких скоростях выглядит безопасней .


Безопасность на 190 отдельная тема , да , там датчики точно "помогут ", ага

[Zebr]

Для контекста. Глянул, комплект родных блутусных датчиков стоит около 400 баксов. 2 комплекта - 800 баксов. Ну и обвязка сверху, суммарно за тысячу точно зайдет.

Если вопрос поставить таким образом:
Условно бесплатное решение на базе АБС или дополнительные 1к+ у.е. за решение на датчиках?
Заплатите?

[Nills]

А теперь отмотай страницу назад и почитай, с чего началось.
Ты привел пример категории "категорически согласен", который не прокатил. И спрыгнул в теорию, ибо в интернете кто-то неправ.

Если что, мне очевидно, что решение с датчиками шире чем АБСное. Больше информации и покрывает гораздо больше юзкейсов. Но, как я говорил выше, у него есть цена.
А на практике к каким-то действиям преимущества этого решения ведут редко. Что ты и доказываешь своим несостоятельным "категорическим" примером, после которого мы начали играть в игру "а если я блондинка, накачал колеса в +40, и мне нужны датчики чтобы понять, что в 0 давление изменится"


А ты давление под текущую температуру дуешь, а не под температуру предполагаемого использования?
Я переобувался позавчера, на улице было +8 чтоли. Вдул чуть больше, 3.1.

Ты спросил как достигнуть 1.7 в реальной жизни, я рассказал. Пример вполне состоятельный. Едва применимый в повседневе, но когда ты делаешь тысячи км с юга на север в межсезонье, то всё становится очевидно.
А цена вопроса это как раз из разряда совы на глобус. За 7 лет никто мне датчики не испортил и они сами не испортились (при том что у меня один комплект дисков). А вот диски на шиномонтажах царапают постоянно... но я к этому отношусь просто, т.к. не влияет на безопасность.
Но такие колеса как ты тут выкладывал я б задетектил и выкинул гораздо раньше не доводя до корда, т.к. это сильно о безопасности.

[observer]

Перед дорогой в 700 км я бы проверил каждое колесо в любом случае. Компрессор в машине.
А в городе туда\сюда 20км через день через два и не смотрю. А вот хрень которая мигала где то там в машине писчала и мигала на..й и не надоть.

[alexmk82]

Да, система АБС без датчиков. Дичь конечно, потому что на более дешевых авто есть фича с датчиками давления по каждому колесу.

У тебя ВАГ сейчас или какая-то куета? Если ВАГ - активируй через кабель TPMS ver. II. И будет показывать даже без датчиков в каком колесе проблема с давлением. Гольф 6 это умеет

Может в каких-то комплектациях датчики есть. Товарищ ставил датчики и инфо выводили в программу, т.е в авто заложен такой функционал. Думаю просто отдельная опция, чтобы банально больше денег содрать с клиента за комплектацию

У жены в корыте стоят датчики. Так как и без датчиков, выводит общую ошибку. Так шо толку от них не особо.

[MaJ0r]

Для контекста. Глянул, комплект родных блутусных датчиков стоит около 400 баксов. 2 комплекта - 800 баксов. Ну и обвязка сверху, суммарно за тысячу точно зайдет.

Если вопрос поставить таким образом:
Условно бесплатное решение на базе АБС или дополнительные 1к+ у.е. за решение на датчиках?
Заплатите?

Чувак на ку5 2021 года заплатил вроде 14 000 грн, могу посмотреть точно. Причем сами 4 датчика стоили меньше половины суммы, основная цена за вывод этого добра на электронную приборку. И то мне казалось дорого. Ну он и шторку в багажник покупал за 400 баксов. Такие цены на комплектующие. Кому-то дорого, кому-то ок, смотря с чем мириться человек готов и на что закрывать глаза. Вон Рас вообще давление в шинах не знает, ему ок, полагаю и 100 баксов бы не заплатил.

[Zebr]

Ты спросил как достигнуть 1.7 в реальной жизни, я рассказал. Пример вполне состоятельный. Едва применимый в повседневе, но когда ты делаешь тысячи км с юга на север в межсезонье, то всё становится очевидно.

Сколько раз в жизни было именно так? Серьезные климатические изменения и ты бы без датчиков ехал на пустых колесах?
Я, если что, несколько раз такие пробеги делал. Вон, в прошлом году за двое суток из +12 (вроде) в -24. Но мне датчики не нужны были, чтобы сообразить, что давление упадет.

Но такие колеса как ты тут выкладывал я б задетектил и выкинул гораздо раньше не доводя до корда, т.к. это сильно о безопасности.

Империя наносит ответный удар
Нужно больше фоток без контекста выкладывать и собирать диагнозы.

[MaJ0r]

У тебя ВАГ сейчас или какая-то куета? Если ВАГ - активируй через кабель TPMS ver. II. И будет показывать даже без датчиков в каком колесе проблема с давлением. Гольф 6 это умеет

Спрошу ради интереса сколько это будет стоить

[Zebr]

Перед дорогой в 700 км я бы проверил каждое колесо в любом случае. Компрессор в машине.

Ага. Перед поездкой на север - помыть машину заранее, облазить все вокруг и обсмотреть. Поглядеть прогноз несколько раз, заранее подумать о давлении и где ориентировочно задуваться(заранее). Кинуть(купить) цепи в багажник. Лопату.
А тут циферки на табло всерьез обсуждают

[alexmk82]

Спрошу ради интереса сколько это будет стоить

Бесплатно при наличии кабеля VCDS и глянуть чтобы стоял ABS c кат. номером, который умеет считать это (в каком колесе беда)

[observer]

Кинуть(купить) цепи в багажник. Лопату.

Вотэтопохозяйськи.
Спальник и одеяла тоже не помешают помню как то раз зимой.. но это другая история.

[Zebr]

Чувак на ку5 2021 года заплатил вроде 14 000 грн, могу посмотреть точно. Причем сами 4 датчика стоили меньше половины суммы, основная цена за вывод этого добра на электронную приборку. И то мне казалось дорого. Ну он и шторку в багажник покупал за 400 баксов. Такие цены на комплектующие. Кому-то дорого, кому-то ок, смотря с чем мириться человек готов и на что закрывать глаза. Вон Рас вообще давление в шинах не знает, ему ок, полагаю и 100 баксов бы не заплатил.

Да что мне чувак. Ну или Рас, которому те датчики - как недельная доза кофе.
Ты сам-то штуку заплатишь?

Вотэтопохозяйськи.
Спальник и одеяла тоже не помешают помню как то раз зимой.. но это другая история.

Сменной одежды хватает, чтобы упаковаться в случае чего. Теплые пледы тоже с собой всегда беру.
Ну и твоя история уже неактуальна, если я ее верно понимаю

[RaS]

Так ты не знаешь у тебя 1.5, 1.7 или 2.0. Можно и не заезжать никуда, а исправить здесь и сейчас, а можно пренебречь незначительным отклонением и продолжить движение. Но если ты на глаз посчитаешь что там незначительно, а по факту окажется значительно, то...
1. Безопасность - продавленная покрышка не будет уводить воду так как должна. Также можешь получить пробой от минимального перепада на дороге.
2. Износ колес. Вспоминаются те трещины которые ты тут постил.
3. Повышенный расход.

Ну да, если я увижу что у меня колеса приспущены буду ехать как раз аккуратно

до ближайшей заправки

Заправки условно каждые 30-40км. Че там, сильно износятся покрышки и спалю за это время аж плюс 50гр бенза
Думаешь те трещины от того что у меня давление неправильное? )

[Marko]

А ты давление под текущую температуру дуешь, а не под температуру предполагаемого использования?
Я переобувался позавчера, на улице было +8 чтоли. Вдул чуть больше, 3.1.

Под текущую конечно, нафига мне что-то гипотетическое, если есть текущее.

[Zebr]

Под текущую конечно, нафига мне что-то гипотетическое, если есть текущее.

Хозяин - барин.
Я зиму дую под условный 0, лето - под 20. Кроме как на серьезных дальняках, трогать ничего не нужно до переобувания.

[RaS]

Так и на 170-190 тоже будет больше расход.

Я на таких скоростях даже при полном порядке не еду )) Это само по себе в 10 раз опасней чем ехать соточку с одной атмосферой до заправки

[RaS]

Ты спросил как достигнуть 1.7 в реальной жизни, я рассказал. Пример вполне состоятельный. Едва применимый в повседневе, но когда ты делаешь тысячи км с юга на север в межсезонье, то всё становится очевидно.
А цена вопроса это как раз из разряда совы на глобус. За 7 лет никто мне датчики не испортил и они сами не испортились (при том что у меня один комплект дисков). А вот диски на шиномонтажах царапают постоянно... но я к этому отношусь просто, т.к. не влияет на безопасность.
Но такие колеса как ты тут выкладывал я б задетектил и выкинул гораздо раньше не доводя до корда, т.к. это сильно о безопасности.

Смотри, я ездил в том году из Сплита в Загреб и обратно. На пути домой в Загребе при выезде было +10. В пути температуру упала до 0 в какой-то момент пошел снег. Когда проехали перевал температура за час дороги поднялась до +20
Мне нужно было каждый раз накачивать спускать? Ну ты серьезно?

[_pavel]

Нужно больше фоток без контекста выкладывать и собирать диагнозы.

Конкуренция в диагнозах ? О нет

[RaS]

Где датчики хорошо себя покажут это если колесо пробито и спускает потихоньку. Тогда можно ехать и посматривать что происходит
У меня такой кейс был, когда я не смог снять пробитое колесо и ехал останавливаясь подкачать. При этом останавливался часто слишком рано

[_pavel]

Кстати ,раз мы уж про шины "и такой кейс был "

Сабвуфер (нахер он мне ?) Лучше чем докатка (за полноценное я уж и молчу )

1. Но ! Така херня с моторчиком



2. Я ж так понимаю , такой кит доступен для любого тазика в местах ,где пробитое колесо реже чем новый год ?