-=авто-флудилка!!! Том10=-

[Glavriba]

давление в колесах на холодную 2.3 (как по мануалу), ..... (нагрелись потом до 2.2).

)

[Zebr]

АБСные датчики бы смолчали в этом случае. Они про девиацию в одном колесе, а не про абсолютные цифры.
Никуда даже смотреть не пришлось бы.

[_pavel]

Ужас, и как ездили без всего этого ещё не так давно .

[KSh]

Ездили не так комфортно, не так быстро и не так красиво.

[RaS]

Тут я полность поддержу MaJor. Ситуация две недели назад - температура воздуха +22, давление в колесах на холодную 2.3 (как по мануалу), после автобана 2.45. Спустя неделю температура +8, на улице ливень, машина кричит о проблеме в двух колесах... вижу в этих двух 1.95, в двух других 2.0... спустя 500 метров уже все 4 кричат. Не зная цифр я бы где-то искал место остановиться, под ливнем бы проверял манометром (а вдруг там 1.5 или ещё хуже, а у меня 700км впереди), а так понял что норм и погнал дальше на "кричащих" колесах (нагрелись потом до 2.2).

А у меня нет датчиков, никто не кричит )))
Кстати, не стал бы манометром проверять, просто глянул бы глазом можно ехать или нет за 10 сек и все
Хотел бы я себе датчики эти? Однозначно да, но судя по тому что вы пишете - мне больше нравится работа через АБС

[Nills]

АБСные датчики бы смолчали в этом случае. Они про девиацию в одном колесе, а не про абсолютные цифры.
Никуда даже смотреть не пришлось бы.

А если было бы 1.7 во всех колесах тоже молчали бы?

Кстати, не стал бы манометром проверять, просто глянул бы глазом можно ехать или нет за 10 сек и все

Ага, можно ещё пальцем придавить, как в детстве на велосипеде.
Ну и с веб-сервисами так же - алерт сработал, глянул глазом что сервис ещё не лежит, нафиг те метрики-логи, клоуз алерт и вперед...

[RaS]

А если было бы 1.7 во всех колесах тоже молчали бы?



Ага, можно ещё пальцем придавить, как в детстве на велосипеде.
Ну и с веб-сервисами так же - алерт сработал, глянул глазом что сервис ещё не лежит, нафиг те метрики-логи, клоуз алерт и вперед...

так а что произойдет если проехать на 1.7 (хоть одно хоть все колеса) до ближайшей заправки и накачать?

[Glavriba]

так а что произойдет если проехать на 1.7 (хоть одно хоть все колеса) до ближайшей заправки и накачать?

у тебя и компрессора нет? тиу

[Nills]

так а что произойдет если проехать на 1.7 (хоть одно хоть все колеса) до ближайшей заправки и накачать?

Так ты не знаешь у тебя 1.5, 1.7 или 2.0. Можно и не заезжать никуда, а исправить здесь и сейчас, а можно пренебречь незначительным отклонением и продолжить движение. Но если ты на глаз посчитаешь что там незначительно, а по факту окажется значительно, то...
1. Безопасность - продавленная покрышка не будет уводить воду так как должна. Также можешь получить пробой от минимального перепада на дороге.
2. Износ колес. Вспоминаются те трещины которые ты тут постил.
3. Повышенный расход.

[_pavel]

так а что произойдет если проехать на 1.7 (хоть одно хоть все колеса) до ближайшей заправки и накачать?

Чё чё , медленно ползти на кладбище. Старпер, шоле? Такие вопросы задавать

[Zebr]

А если было бы 1.7 во всех колесах тоже молчали бы?
.

О, уже сову на глобус тянуть начали и гипотетические ситуации выдумывать?

Лучше расскажи, как у тебя окажется 1.7 во всех колесах, если колеса дуты по сезону и это не всесезонка. Какая разница температур нужна?

[_pavel]

Я слышал ,где-то в Скандинавии электрички тестировали и загоняли в хололильник с -40. Может для таких случаев? Ко всему же надо быть готовым .

[_pavel]

3. Повышенный расход.

Как интересно глобус поворачивается , после рассказов про 170-190

[_pavel]

и это не всесезонка.

Самое низкое что я видел на всесезонке 1.9 , при норме в 2.3. правда в климате где -10 это очень холодно

[Zebr]

Самое низкое что я видел на всесезонке 1.9 , при норме в 2.3.

Я сделал оговорку чтобы сову не тянули еще и в направлении "выставить давление при +35, а потом ездить в -25". Превентивно. Птице и так достается.

[Marko]

О, уже сову на глобус тянуть начали и гипотетические ситуации выдумывать?

Лучше расскажи, как у тебя окажется 1.7 во всех колесах, если колеса дуты по сезону и это не всесезонка. Какая разница температур нужна?

Переобулся в +15, а на улице -20 да даже выше. У меня 2,2 давление, до 1,7 после простоя на морозе - легко. С твоих 2,9 конечно вряд ли получится

[Nills]

О, уже сову на глобус тянуть начали и гипотетические ситуации выдумывать?

Лучше расскажи, как у тебя окажется 1.7 во всех колесах, если колеса дуты по сезону и это не всесезонка. Какая разница температур нужна?

Ну было у тебя 2.1 при +25... имеем ту же ситуацию с изменением температуры... там где я сейчас (и ты скорее всего тоже) уже 0 и снег (хорошо что я тут без машины)...
А кейс со всесезонкой вообще не нуждается в объяснениях.

Как интересно глобус поворачивается , после рассказов про 170-190

Так и на 170-190 тоже будет больше расход. Прикинь) Но я б не стал ездить на такой скорости на спущенных колесах по причине безопасности.

[_pavel]

Просто даже интересно, сколько тут любителей что то (до)качивать при морозе в -20 и более .

[Marko]

Просто даже интересно, сколько тут любителей что то накачивать при морозе в -20 и более .

У меня будет ошибка все время на приборке висеть, пока не подкачаешь до необходимого давления. И пофигу, если ты проехал-прогрел или потеплело и давление увеличилось. Плавное увеличение не воспринимает.

[Zebr]

Ну было у тебя 2.1 при +25... имеем ту же ситуацию с изменением температуры... там где я сейчас (и ты скорее всего тоже) уже 0 и снег (хорошо что я тут без машины)...
А кейс со всесезонкой вообще не нуждается в объяснениях.

А теперь отмотай страницу назад и почитай, с чего началось.
Ты привел пример категории "категорически согласен", который не прокатил. И спрыгнул в теорию, ибо в интернете кто-то неправ.

Если что, мне очевидно, что решение с датчиками шире чем АБСное. Больше информации и покрывает гораздо больше юзкейсов. Но, как я говорил выше, у него есть цена.
А на практике к каким-то действиям преимущества этого решения ведут редко. Что ты и доказываешь своим несостоятельным "категорическим" примером, после которого мы начали играть в игру "а если я блондинка, накачал колеса в +40, и мне нужны датчики чтобы понять, что в 0 давление изменится"

Переобулся в +15, а на улице -20 да даже выше. У меня 2,2 давление, до 1,7 после простоя на морозе - легко. С твоих 2,9 конечно вряд ли получится

А ты давление под текущую температуру дуешь, а не под температуру предполагаемого использования?
Я переобувался позавчера, на улице было +8 чтоли. Вдул чуть больше, 3.1.