-=авто-флудилка!!! Том10=-

[RaS]

Это считается нормой?

Не знаю как сейчас, а у Б5 было написано что масложор 1л на 1000км не является причиной для обращения в сервис и не гарантийный случай )))

[RaS]

Система на базе АБС чтоли? Без датчиков? На йети и вольве так было. Ты, по идее, такое должен любить. Проще, дешевле и вполне работоспособно.
Ну, только температурные колебания температур самому отслеживать нужно.

Меряет на основе того что у спущенного колеса меньше будет диаметр?

[Zebr]

Меряет на основе того что у спущенного колеса меньше будет диаметр?

Ага. Если делает больше оборотов - значит что-то не так.

У теслы на базе этого есть эвристики "проверь развал"(гыгы, не сработало) и "шины износились, езжай менять".

[MaJ0r]

Дичь, особенно на дизеле, да.
У меня дизельная авдя не жрала масло вообще между заменами. Думал, это чума бензинок.


Система на базе АБС чтоли? Без датчиков? На йети и вольве так было. Ты, по идее, такое должен любить. Проще, дешевле и вполне работоспособно.
Ну, только температурные колебания температур самому отслеживать нужно.

у меня не жрет масло, но 2 литра бенз
Да, система АБС без датчиков. Дичь конечно, потому что на более дешевых авто есть фича с датчиками давления по каждому колесу. Может в каких-то комплектациях датчики есть. Товарищ ставил датчики и инфо выводили в программу, т.е в авто заложен такой функционал. Думаю просто отдельная опция, чтобы банально больше денег содрать с клиента за комплектацию

[Zebr]

Да, система АБС без датчиков. Дичь конечно, потому что на более дешевых авто есть фича с датчиками давления по каждому колесу. Может в каких-то комплектациях датчики есть. Товарищ ставил датчики и инфо выводили в программу, т.е в авто заложен такой функционал. Думаю просто отдельная опция, чтобы банально больше денег содрать с клиента за комплектацию

А расскажи, в чем именно дичь для тебя, как для пользователя? Чего тебе не хватает с имеющейся системой?

[VitЁk]

Жирдяи. Стопудово жирдяи

[_pavel]

Система на базе АБС чтоли? Без датчиков? На йети и вольве так было. Ты, по идее, такое должен любить. Проще, дешевле и вполне работоспособно.
Ну, только температурные колебания температур самому отслеживать нужно.

Не знаю, не вникал. Просто удивился, что сам монитор есть (формально), а вот измерения давления нет. ИМХО, Но вопрос комплектации, это всплыло бы в конфигураторе, его не было.
Для меня как раз ок, учитывая легкий и бесплатный доступ к весьма точным станциям подкачки, так что чекать раз в пол года (десь) я все равно привык.

[_pavel]

Дичь, особенно на дизеле, да.
У меня дизельная авдя не жрала масло вообще между заменами. Думал, это чума бензинок.

да я ожидал подвохов, но не с этой стороны %) я уже лет 15 не помню масложиров (на уровне доливать между интервалами).
Правда в Украине и интервал был сильно короче, может быть изза этого.

[MaJ0r]

А расскажи, в чем именно дичь для тебя, как для пользователя? Чего тебе не хватает с имеющейся системой?

индикации давления очевидно же. Чтобы предупреждение что что-то не так с давлением в шинах имело больше смысла. Т.к. несколько раз было, что загоралось предупреждение, я думал что там низкое давление, а оно оказывалось повышенное, вместо 2.3 было 2.7.
Ах, да, было несколько раз летом и весной и даже раз, когда с ребенком с роддома ехали. Цифры мне были бы понятнее. Потому что не знаю, когда загорелось предупреждение мне дано ехать срочно на шиномонтажку или могу еще эксплуатировать авто спокойно

[_pavel]

А как давление могло стать повышенным? ну настолько чтобы вылезти за пределы допустимых отклонений. Ну нагрев колеса в движении понятно, Но он будет общим на паре.
Прибежали ночью тимуровцы и колесо накачали? однако, сервис.

[Zebr]

индикации давления очевидно же. Чтобы предупреждение что что-то не так с давлением в шинах имело больше смысла. Т.к. несколько раз было, что загоралось предупреждение, я думал что там низкое давление, а оно оказывалось повышенное, вместо 2.3 было 2.7.
Ах, да, было несколько раз летом и весной и даже раз, когда с ребенком с роддома ехали. Цифры мне были бы понятнее. Потому что не знаю, когда загорелось предупреждение мне дано ехать срочно на шиномонтажку или могу еще эксплуатировать авто спокойно

Мне не очевидно. У меня были машины с системой на базе АБС, сейчас датчики. Я частенько поглядываю в ту менюшку(я в принципе люблю во всякие циферки смотреть). Но, если резина изначально подкачана по сезону, к дополнительным действиям это не ведет.
Понятно, что информации больше и она точнее, но это не бесплатно. Это дополнительные 8 датчиков в колесах, которые любят повреждать при шиномонтаже. Или которые глючат сами по себе и этим нужно заниматься.
Я вот для себя не уверен, что оно того стоит.

[MaJ0r]

Мне не очевидно. У меня были машины с системой на базе АБС, сейчас датчики. Я частенько поглядываю в ту менюшку(я в принципе люблю во всякие циферки смотреть). Но, если резина изначально подкачана по сезону, к дополнительным действиям это не ведет.
Понятно, что информации больше и она точнее, но это не бесплатно. Это дополнительные 8 датчиков в колесах, которые любят повреждать при шиномонтаже. Или которые глючат сами по себе и этим нужно заниматься.
Я вот для себя не уверен, что оно того стоит.

может и не стоит, чтобы понять надо сравнить. Просто у меня было часто это, зимой, когда жену с роддома вез с ребенком, потом еще весной раз и несколько раз летом. Последний раз не помню когда, наверное в июле-августе, после не беспокоило, на шиномонтаж не заезжал. Т.е. если бы было как тут пишут, раз в пол года, при смене резины с летней на зимней или наоборот, качать колеса - мне было бы абсолютно побоку что там и вообще не волновался бы.

[_pavel]

Я тож добавлю ,что за все то время ,когда появилась машина с датчиками , с 2018 года ,не были ни одной ситуации когда эти датчики повлияли на решение об внештатного вмешательства.
Так для контроля только . В целом это удобно, и в моем случае на шиномонтаж это никак не влияло, но да, Зебр прав - это просто удобная фича ,внимание к которой атрофируются со временем .
Да и как же до этого ездили без датчиков "с ума сойти" (с)

[Zebr]

Главное, что я вынес из этой системы: летом, с базового давления в 2.9 атмосфер, после шустрой езды по трассе выходит 3.3. И конкретно моя машина на 3.3 начинает себя стремновато вести, если шалить в поворотах.
Ну и осенью эти 2.9 превращаются в 2.6 или даже 2.5 на холодную.
Ни к каким действиям не ведет, лишь наблюдения. Ну и одного сезона достаточно, чтобы осознание наличия этих разниц уже сидело в голове как нечто очевидное.

[MaJ0r]

Главное, что я вынес из этой системы: летом, с базового давления в 2.9 атмосфер, после шустрой езды по трассе выходит 3.3. И конкретно моя машина на 3.3 начинает себя стремновато вести, если шалить в поворотах.
Ну и осенью эти 2.9 превращаются в 2.6 или даже 2.5 на холодную.
Ни к каким действиям не ведет, лишь наблюдения. Ну и одного сезона достаточно, чтобы осознание наличия этих разниц уже сидело в голове как нечто очевидное.

получается, теперь и я подобной информацией владею, полученной опытным путем. 2.9 на 19 дисках вроде писал? Не жестко?

[Zebr]

получается, теперь и я подобной информацией владею, полученной опытным путем. 2.9 на 19 дисках вроде писал? Не жестко?

На 18. Нормально.

[Glavriba]

вроде читал что система TPMS обязательна для любого авто любой комплектации на рынке европы
может конечно и на базе абс туда попадает и прокатывает
мицу жлобы (да вы и так в курсе)
я внешние повесил датчики (хорошо переобуваться не нужно)
теперь уже с дисплеем
циганщина та еще
но мне так спокойнее, поглядываю неск раз за поездку

[Bambam]

Странная тема,в Форде банально меряет и показывает каждое колесо в барах .

Не на всех Фордах показывает. У меня на Куге2 датчики есть, а показывает только аварию. Хотя сами датчики передают и давление, и температуру.
Это маркетинговые заморочки.

[_pavel]

Главное, что я вынес из этой системы: летом, с базового давления в 2.9 атмосфер, после шустрой езды по трассе выходит 3.3. И конкретно моя машина на 3.3 начинает себя стремновато вести, если шалить в поворотах.
Ну и осенью эти 2.9 превращаются в 2.6 или даже 2.5 на холодную.
Ни к каким действиям не ведет, лишь наблюдения. Ну и одного сезона достаточно, чтобы осознание наличия этих разниц уже сидело в голове как нечто очевидное.

Осенью/зимой давление падает ,эт верно . Но для разьеда по окрестностям 30км/ч это до одного места ,даже лучше в снег и слякоть .
А при езде по магистрали все равно быстро отыгрывает на (почти ) рабочее .

[Nills]

Тут я полность поддержу MaJor. Ситуация две недели назад - температура воздуха +22, давление в колесах на холодную 2.3 (как по мануалу), после автобана 2.45. Спустя неделю температура +8, на улице ливень, машина кричит о проблеме в двух колесах... вижу в этих двух 1.95, в двух других 2.0... спустя 500 метров уже все 4 кричат. Не зная цифр я бы где-то искал место остановиться, под ливнем бы проверял манометром (а вдруг там 1.5 или ещё хуже, а у меня 700км впереди), а так понял что норм и погнал дальше на "кричащих" колесах (нагрелись потом до 2.2).