-=авто-флудилка!!! Том10=-

[Glavriba]

та наверно так же как и америкосов - через румынию

[Marko]

Мои брокеры через Польшу (не знаю, возят ли авто, но вполне возможно).

[observer]

Из США через Польшу возят.
Он их тут как собак..
https://electri4ka.ua/cars/

А так да ,в условиях войны и морской блокады ,предоплата в 100% за Китай - удел (очень) смелых .

Это один из вариантов покупки если хочешь самую низкую цену.

[RaS]

Кстати ,а как с Китая везут сейчас ? Неужели Илличевск/Одесса ?

А так да ,в условиях войны и морской блокады ,предоплата в 100% за Китай - удел (очень) смелых .

Это даже опуская идею вообще вложений таких сумм в текущих обстоятельствах . Хотя после скупки четвертей в первые месяцы войны (кошд были льготы по таможне ) меня удивляли ещё больше .

Все дело в том, что ддя кого-то это ТАКИЕ суммы а для кого-то такие

[RaS]

Миша, тут Британские ученые приходили ))

[Pro1004el]

Миша, тут Британские ученые приходили ))

А если курильщик живёт в съемной хате то вообще пипец

[_pavel]

Все дело в том, что ддя кого-то это ТАКИЕ суммы а для кого-то такие

Не стоит забывать , что для тех ,кого они такие, подобный сегмент не интересен . Там достаточно говорить про 100% предоплату в текущих рисках . А уж "какие " , то у каждого свое

Правда , кто мы такие , рассуждать об этом .
Но как "украинский рынок " хоронит в очередной раз что то , всегда забавно почитать

[RaS]

Не стоит забывать , что для тех ,кого они такие, подобный сегмент не интересен . Там достаточно говорить про 100% предоплату в текущих рисках . А уж "какие " , то у каждого свое

Правда , кто мы такие , рассуждать об этом .
Но как "украинский рынок " хоронит в очередной раз что то , всегда забавно почитать

Если это часть бизнеса, то почему нет? Но 100% предоплата это да

[Школа устного счета "Соробан"]

Хоть Павлу это не интересно потому что я не могу дать что-то интересное, рассказываю
1. Таобао теперь принимает и некитайские карты
2. Везут в Констанцу или Гданьск потом перевозка в Украину
3 Все логисты переобулись и довели до идеала - у меня где-то контейнер раз в 2 месяца. Дорога 2.5 - 3 месяца морем

[Glavriba]

Миша, тут Британские ученые приходили ))

там же ж написано почему
или дальше заголовка не читал?))
одно могу сказать точно за 1.5 с лишним года аренды мы постарели на 1.5 с лишним года))

[sanyok]

Не стоит забывать , что для тех ,кого они такие, подобный сегмент не интересен . Там достаточно говорить про 100% предоплату в текущих рисках . А уж "какие " , то у каждого свое

Правда , кто мы такие , рассуждать об этом .
Но как "украинский рынок " хоронит в очередной раз что то , всегда забавно почитать

Там валом предложений и с предоплатой под поставку, и возможность купить, пока оно едет, и уже привезенное "сел-поехал" - естественно чем дальше в процессе, тем дороже. Собственно, это рынок, на котором каждый находит вариант, который ему больше подходит.

Я, кстати, думал, что в Европе тачек из Штатов нет, зарегулировано пошлиной/ценами так, чтоб, собственно, похоронить такой бизнес, но оказалось, в Польше такие конторы есть, на отомото продаются битки до/после ремонта, в общем, все в порядке.

[Bambam]

Там валом предложений и с предоплатой под поставку, и возможность купить, пока оно едет, и уже привезенное "сел-поехал" - естественно чем дальше в процессе, тем дороже. Собственно, это рынок, на котором каждый находит вариант, который ему больше подходит.

Я, кстати, думал, что в Европе тачек из Штатов нет, зарегулировано пошлиной/ценами так, чтоб, собственно, похоронить такой бизнес, но оказалось, в Польше такие конторы есть, на отомото продаются битки до/после ремонта, в общем, все в порядке.

В Польше тоже с красными поворотниками сзади ездят? Мой знакомый рассказывал, что в Украине его американец проходил сертификацию так - приложили сверху оранжевые накладки, сфотографировали и подписали, что переоборудовано под наш стандрт.

[_pavel]

в Польше такие конторы есть, на отомото продаются битки до/после ремонта, в общем, все в порядке.

Какой вывод мне нужно сделать из того, что в Польше есть конторы, которые продают битки?

Я все еще помню эпопею с евробляхами и сообществами по защите прав.

[sanyok]

я же вывод написал - что в Европе тоже, как и в Украине, все в порядке с рынком и наличием разнообразного предложения - хочешь, бери официальное авто, хочешь - вези из штатов, битка-не битка, и чини.

Раньше я думал, что это особенность рынков типа Украины и Грузии, а в Европе настолько зарегулировано сертификацией и налогами, что вариантов с американскими тачками нет.

это было просто "для информации", наблюдение, продолжение разговора. Ответом на цитату была первая, вырезанная часть поста.

[_pavel]

Автомобиль , как таковой ,это просто вещь. Купить ,заплатив пошлины ,ты можешь что хочешь . Странно , если было бы обратное .
Отдельно выносятся вопросы -
1) сможешь ты его зарегистрировать , пройдя техосмотр и позволит ли выхлопы въезжать в зелёные зоны (там где они есть )
2) экономический смысл всего этого .
3) для ретро авто и представляющих некую ценность в историческом плане ,есть поблажки и специальная серия номеров . Там ,правда ,ещё и ограничения кой какие есть .

[alexmk82]

А как так сложилось в мире что в США участники дорожного движения знают что значит мигающая секция красного цвета на фонаре впереди едущего/впереди стоящего авто, а жители остальной части планеты земля не знают?

[observer]

Та кому там есть дело до пердящих на массивах если сча в центре так пропердел двухколёсный что уши заложило.

[sanyok]

Автомобиль , как таковой ,это просто вещь. Купить ,заплатив пошлины ,ты можешь что хочешь . Странно , если было бы обратное .
Отдельно выносятся вопросы -
1) сможешь ты его зарегистрировать , пройдя техосмотр и позволит ли выхлопы въезжать в зелёные зоны (там где они есть )
2) экономический смысл всего этого .
3) для ретро авто и представляющих некую ценность в историческом плане ,есть поблажки и специальная серия номеров . Там ,правда ,ещё и ограничения кой какие есть .

да, и пункт 1) здесь наиболее спорный. Есть авто, которое вполне ок на одном рынке, а на другом возникают бюрократические препоны "техосмотр, регистрация, сертификация".

В идеальном мире всё бы решалось пунктом 2).

[sanyok]

А как так сложилось в мире что в США участники дорожного движения знают что значит мигающая секция красного цвета на фонаре впереди едущего/впереди стоящего авто, а жители остальной части планеты земля не знают?

Кроме этого есть еще фары, которые у них не делают четкой галочки, светят рассеянно в том числе вверх.

Была аргументация, что вопрос в дорогах, трассы, как правило, разделены разделительной, по населенке ночью есть освещение и вопрос ослепления встречных некритичен. Странный, как по мне, аргумент, потому что узкие дороги тоже есть.

В целом да, тоже выглядит, как кормушка для бюрократов "всё должно быть согласно только наших стандартов"

[Школа устного счета "Соробан"]

Из веселого. В Колумбии чтоб получить права ты должен взять уроки частника с лицензией и он самолично решает - достоин ты прав или нет. Сказал - ДА - все ты с правами.