-=авто-флудилка!!! Том10=-

[_pavel]

Я в целом и общем очень хорошо отношусь к французским авто, но последние лет 5 там какието странные цены рисуют . Цены везде сейчас "интересны " ,но вот у французских авто прям бенефис .

Ну и да , шумка и внутрянка не их сильная сторона . Но раньше это попадало в список компромиссов в виду цены .

[observer]

Ниче... попустит скоро)

[RaS]

Осталось найти бан где это возможно сколь либо длинны участок . Я слышал на севере , ночью, с субботы на воскресенье кто то видел людей ,которые рассказывали что так бывает

Не путай, разогнаться и ехать )

[Glavriba]

Не путай, разогнаться и ехать )

та тут столько уже стереотипов и страшилок на последней странице шо мне даже лень обсуждать)

[Ykov]

Мне давали такой подменной машиной. Выглядело красиво, пользоваться тоже довольно удобно было.
Но как же там все скрипело уже на 15к пробега...

Та ладно. Салон или железо?

[Zebr]

Та ладно. Салон или железо?

Салон.

[observer]

Та дороги о у вас хорошие..

[Ykov]

Салон.

Тю, я думал уже все производители научились антискрипом жесткий пластик проклеивать и ставить мягкий в нужных местах.
Даже нелюбимые Пашей азиаты наловчились. Странно как-то. Мож то конкретный экземпляр "приболел"...

Я в целом и общем очень хорошо отношусь к французским авто, но последние лет 5 там какието странные цены рисуют . Цены везде сейчас "интересны " ,но вот у французских авто прям бенефис .

Ну и да , шумка и внутрянка не их сильная сторона . Но раньше это попадало в список компромиссов в виду цены .

А, что не так с их ценами? Даже полез глянул шо там у других.
У шкоды камик/карок вон 20-25/26-34 т.евро.
У мазды СХ-30 26-34 т.евро.
У ФВ ти-рок тоже 26-34 т.евро.
Ну, а пыж хочет 21-30 т.евро за 2008й. Как по мне, адекватно рынку.

[Glavriba]

Даже нелюбимые Пашей азиаты наловчились.

нет не наловчились
но то все фигня на фоне того как детское кресло скрипит "кожей по коже" ))

[observer]

В Х5 на заднем сидении так же.

[observer]

В СХ-30 на водительском в пуховике плечи не помещаются))) Машина для подростков.Есть такой класс?

[_pavel]

А, что не так с их ценами? Даже полез глянул шо там у других.
У шкоды камик/карок вон 20-25/26-34 т.евро.
У мазды СХ-30 26-34 т.евро.
У ФВ ти-рок тоже 26-34 т.евро.
Ну, а пыж хочет 21-30 т.евро за 2008й. Как по мне, адекватно рынку.

Я не так смотрю . Я иду на площадку салона и смотрю ценники (с учётом скидок и прочей маркетинговой шелухи) . Благо большая площадка Рено + Митсубиси недалеко от меня .
И когда я вижу ценники в 42 - 48 тыс за Рено в формате среднего паркетника , А за "бабка Рено " в формате микровена 50+ я уходил даже не вникая в детали и не запоминая названий . Возможно, на внешних (вне ЕС) рынках они ведут другую политику или выставляют другие модели .
На этом фоне мы с женой даж имели беседу на тему ,что такое "дорогой автомобиль" сейчас .

[Ykov]

нет не наловчились
но то все фигня на фоне того как детское кресло скрипит "кожей по коже" ))

Не знаю, моя молчит как рыба об лед, как-будто вчера из салона выехала, так ей уже 6 лет стукнуло и пробег за 100тыщ.
Неужели святые аутлендеры заговорили на 4 тыщах пробега? ))

[observer]

Если тесла 3 уже по 30 то что они себе там в Рено думают?)

[Ykov]

В СХ-30 на водительском в пуховике плечи не помещаются))) Машина для подростков.Есть такой класс?

Признаюсь. Когда-то дернул черт полезть в жука примерять ради прикола, в того еще... страшнючего. Зажмурил глаза, открыл дверь пытаюсь влезть, а нифига. Стоп думаю, как это. Видимо ребенок до меня баловался. Отодвинул все на максимум, влез. Бляха, как-будто в детскую коляску уселся. Колени выше ушей, боковые валики и сидушки и спины давят и норовят выкинуть... жесть короче. И ведь габариты у меня совершенно среднестатистические. Правда перемерял я тогда и кашкая и икс-трейла. Конечно свободней на много, но посадка все равно показалась мне специфической. После этого я к ниссанам не подхожу.

[Glavriba]

Не знаю, моя молчит как рыба об лед, как-будто вчера из салона выехала, так ей уже 6 лет стукнуло и пробег за 100тыщ.
Неужели святые аутлендеры заговорили на 4 тыщах пробега? ))

на 10,5 ) и я не уверен на 100% шо это не барахло еле слышно болтается в подлокотнике\бардачке а его там много

[observer]

Никаких не испытывал неудобств с самой покупки по посадке и высадке. И в джуке тоже. И это после мазды. В СХ 30 тесно. а мазда 3,6 так на полу лежал. А в 208, 2008 ноги поднимать чтобы выйти и сесть. В Q7 никаких неудобств. В NX гибрид на задний ряд не так широко садится. Но это не мое, мне надо меньше и вообще две двери и хватит))

[Zebr]

Признаюсь. Когда-то дернул черт полезть в жука примерять ради прикола, в того еще... страшнючего. Зажмурил глаза, открыл дверь пытаюсь влезть, а нифига. Стоп думаю, как это. Видимо ребенок до меня баловался. Отодвинул все на максимум, влез. Бляха, как-будто в детскую коляску уселся. Колени выше ушей, боковые валики и сидушки и спины давят и норовят выкинуть... жесть короче. И ведь габариты у меня совершенно среднестатистические. Правда перемерял я тогда и кашкая и икс-трейла. Конечно свободней на много, но посадка все равно показалась мне специфической. После этого я к ниссанам не подхожу.

А рост-то какой?
Я нормально в кашкае сидел, без намёка на тесноту. Вроде не дюймовочка.
Ну и в последних моделях ниссановские zero gravity кто только не облизывал.

[observer]

Вот забыл про теслу 3. Мне очень неудобно садится и выходить я не такой гибкий наверное и плюс что езжу на более высоком авто. Дело привычки.
Кстати новый 408 лифтбек нравится и высокий и всего на 3000 дороже 2008. Выбор очевиден.

[Zebr]

В целом, я не могу вспомнить авто, в котором мне было бы тесно за рулем. Не очень удобно - да. Но не тесно.
Задний ряд - другое дело, сплошь и рядом.