-=авто-флудилка!!! Том10=-

[Цветочник...]

не знаю, в какой то мере Зебр прав, когда сказал что я столько дичи про Полный привод наговорил ))) У меня выключается принудительная блокировка диффа после 40 (да звучит смешно, надо погуглить как правильно называется). А полный подключится и на 100 как я понял, если этого потребует ситуация. Правда ХЗ, что это за ситуация для его включения, надеюсь тех задание описывал не Цветочник в стиле "надо чтобы включалось, но только если плохо, а когда не плохо не включалось!"



Миша, готовься через год доказывать!!!

Піду серіалів подивлюся, що було чим те крити )

[Glavriba]

Да на системы стабилизации там все завязано, это обкатанная технология уже. И "подключается при пробуксовке" муфт сейчас, наверное, уже вообще нет. Все электромагнитные, с небольшим преднатягом.
Этот штамп начала 2000-х про "подключается при пробуксовке" все так и тягают повсюду.

Философия полного привода с активным использованием тяги для улучшения управляемости машины и сохранения контроля над её поведением в любых ситуациях. Данные о крутящем моменте двигателя, степени нажатия педали акселератора, скорости вращения каждого колеса и угла поворота рулевого колеса постоянно анализируются электроникой, чтобы система S-AWC понимала, как едет автомобиль — разгоняется или тормозит, движется по прямой или проходит повороты. Для управления разворачивающим моментом электроника использует электроусилитель руля (EPS), тормозную систему и передний активный дифференциал (AFD), который может подбирать оптимальное распределение крутящего момента между колесами передней оси для улучшения сцепления с дорогой. Прибавьте к этому контроль за угловой скоростью автомобиля, который учитывает фактическое направление движения автомобиля (определяется по датчикам продольного и поперечного ускорения) с необходимым водителю направлением (об этом сообщают датчики угла поворота рулевого колеса) и корректирует любые отклонения, позволяя удерживать машину на необходимой траектории.

и мой любимый живой тест)
да я знаю что мало кому туда нужно)
на видео все нет так страшно
вживую я чуть сикнул

[Nills]

Там же сааб-опель ситуация у них с ниссаном уже, или я путаю что-то?

Десятый раз перечитываю и не могу понять о чем ты спросил. Сорян

так у меня ж еще и 1.6 ))
Я так понял, главная претензия к нашему полному, что он подключаемый когда совсем все уже плохо, а у Миши полный и на трассе

Шо ты со своими литрами. Тут модно индексами говорить. Тот самый Г4ХЗ?))

А приводы у всех плюс-минус одинаковые (если не торсен). Просто электроника эволюционирует из года в год.

[Zebr]

Философия полного привода с активным использованием тяги для улучшения управляемости машины и сохранения контроля над её поведением в любых ситуациях. Данные о крутящем моменте двигателя, степени нажатия педали акселератора, скорости вращения каждого колеса и угла поворота рулевого колеса постоянно анализируются электроникой, чтобы система S-AWC понимала, как едет автомобиль — разгоняется или тормозит, движется по прямой или проходит повороты. Для управления разворачивающим моментом электроника использует электроусилитель руля (EPS), тормозную систему и передний активный дифференциал (AFD), который может подбирать оптимальное распределение крутящего момента между колесами передней оси для улучшения сцепления с дорогой. Прибавьте к этому контроль за угловой скоростью автомобиля, который учитывает фактическое направление движения автомобиля (определяется по датчикам продольного и поперечного ускорения) с необходимым водителю направлением (об этом сообщают датчики угла поворота рулевого колеса) и корректирует любые отклонения, позволяя удерживать машину на необходимой траектории.

Это обычный маркетинг булщит. За все хорошее, против всего плохого.

Фольц выпускал доки, я как-то сюда тоже кидал, как их хальдекс работает. Какой преднатяг на каких версиях, при каких условиях муфта жмется, при каких распускается полностью и т.д.
Вот там было что почитать.

[Zebr]

Десятый раз перечитываю и не могу понять о чем ты спросил. Сорян

Да, я сегодня не силен в выражении своих мыслей. Сам перечитал, сам себя не понял
Ниссан поглотил митсу и потихоньку переводит на свою тележку. Аут потихоньку превращают в икстрейл. Со всеми последствиями.
Та же история была с саабом, когда их купил ГМ, превратил в опель. Удивился, что такое гуано никому не нужно за такие деньги. И зарезал.

А приводы у всех плюс-минус одинаковые (если не торсен). Просто электроника эволюционирует из года в год.

Ну-ну

[RaS]

Шо ты со своими литрами. Тут модно индексами говорить. Тот самый Г4ХЗ?))

Я не знаю что это за буквы ))) Но если это 1.6 турбо, то да видимо он ))

[Glavriba]

Это обычный маркетинг булщит. За все хорошее, против всего плохого.
.

так это краткая выжимка на понятном языке)
там и история создания была
с эволюшена перекочевала/эволюцианировала
а ваще пофик
я о ней уже после покупки узнал
мне норм)

[Nills]

Ниссан поглотил митсу и потихоньку переводит на свою тележку. Аут потихоньку превращают в икстрейл. Со всеми последствиями.

У митсу свой сложный путь. По большому счету Аут прошёл максимальное превращение ещё тогда при t-shirt апгрейде с M на XL, когда потерял постоянный полный и сдался в битве с фориком.
И тем не менее даже современный аут в том видео прошёл тест, а х-трейл нет... значит всё же не из одного ведра... пока.

Я не знаю что это за буквы ))) Но если это 1.6 турбо, то да видимо он ))

Я тоже не знаю, просто что-то на автофлудильном ))

[KSh]

Классно вас читать.
Главный критерий оценки привода чтобы полный привод был не хуже чем у того парня на другом авто. ))

[RaS]

Мне тоже интересно.

Все, получил ответ? ))

[Shumsky]

вживую я чуть сикнул

а шо там страшного-то? обычная грунтовка, причем не совсем убитая

[Glavriba]

а шо там страшного-то? обычная грунтовка, причем не совсем убитая

если бы ты смотрел внимательнее дальше первых 2х минут, то увидел бы там лужи и грязь после дождя, а не сухой грунт
и как я уже упомянул оно в жизни куда серьезнее чем выглядит на видео
отделные фото оттуда я тоже показывал уже ранее
так что поверь ты бы просто развернулся и уехал
на моноприводе там вообещ делать нечего было

[Zebr]

Все, получил ответ? ))

Нет, конечно. Не так, чтобы по поводу этого персонажа надежды какие-то были

[Glavriba]

Нет, конечно. Не так, чтобы по поводу этого персонажа надежды какие-то были

не ну раз спросил значит были))
теплится надежда?

[RaS]

Миша, а куда ты ехал?

[Glavriba]

Миша, а куда ты ехал?

на турбазу
навигатор предложил сократить 10-15км и не ехать через город
типа тут через лес рукой подать

[Zebr]

не ну раз спросил значит были))
теплится надежда?

Сижу, слушаю Слипкнотовскую Олл Хоуп из Ган и рыдаю.

[RaS]

на турбазу
навигатор предложил сократить 10 км
типа тут через лес рукой подать

ааа, а я уж (пока ты не дописал) решил, что то была особая турбаза для полноприводных. Значит, подумал, такая же должна быть и для заднеприводных, ой, бмвистов

[Shumsky]

если бы ты смотрел внимательнее дальше первых 2х минут, то увидел бы там лужи и грязь после дождя, а не сухой грунт
и как я уже упомянул оно в жизни куда серьезнее чем выглядит на видео
отделные фото оттуда я тоже показывал уже ранее
так что поверь ты бы просто развернулся и уехал
на моноприводе там вообещ делать нечего было

1. я посмотрел и дальше.
2. я знаю как выглядит в жизни то что на видео
3. не-а, не развернулся-бы
4. та ладно. Я по похожей херне в гребенях на е39 ездил каждый день вроде даже видосик дето был, щас пошукаю

[Zebr]

ааа, а я уж (пока ты не дописал) решил, что то была особая турбаза для полноприводных. Значит, подумал, такая же должна быть и для заднеприводных, ой, бмвистов

А здесь уже музыка из Голубой Устрицы заиграла