-=авто-флудилка!!! Том10=-

[_pavel]

Люди он ездят на сухих "роботах" (которые мрут как мухи, тот же фокус 3) и на турбовагах каличных (туева куча статей на драйве как после прохвата на трассе 1.4 tsi говорит "май кар кырдык") за тыщи км и не парятся. А тут всего лишь АКБ.

Ты то сам, как далеко от дома "отъезжал" максимально?

[_pavel]

Зы, банальщину ляпну - но вопросы вроде аккумулятора, порваной шины или чего сложнее - автоклубы по Европе. Лучше иметь членство, но и без него за денюжку в беде не бросят.
Ну и богатых ассистенты по бренду авто.

ну и не дохнуть аккумуляторы в движении при исправном генераторе вроде. Ни разу не слышал.

[alexmk82]

ну это скорее исключение из правил. И новые машины из салона ломаются, слышал историю даже замены движка на несколько тыс км. Понятно, что всякое может случиться, но в большинстве подозреваю в новом авто, новый и рабочий аккум. Если авто конечно не стояло годами где-то без движения

G4KD на авто от собакоедов. Стук поршневой начинается очень часто уже на 15-20к пробега. Что-то типа улучшили и выпустили G4NA, но там говорят та же беда

[Javdet]

G4KD на авто от собакоедов. Стук поршневой начинается очень часто уже на 15-20к пробега. Что-то типа улучшили и выпустили G4NA, но там говорят та же беда

Это до нас еще китайцы почти не добрались. А они для корейцев(авто) много чего делают, включая движки. Недавно в 'вам труба' кино смотрел, как орлы китайско-корейский движок разбирали и твердость металла разных деталей проверяли. Там просто мрак. Показатели твердости в разы ниже допустимых. Идет экономия на дорогих операциях закалки и обработки коленвала, распредвалов, вкладышей и т.д. Об неслабом эллипсе цилиндров в новом движке уже и разговора нет.

[observer]

Джинсы из Бангладеш, кроссовки из Вьетняма, машины из Китая.

[alexmk82]

Господа, а вы тут прошаренные же! Что надёжнее, IS250 второго поколения, или Е90 325i ? И, что самое главное, у япов есть ПО по отключению юзверём полного привода (типа xDelete у фашистов)?

[_pavel]

Надежнее сидеть дома, и читать про G4KD

[Glavriba]

шнурок за 2 $ серия 2

[Shumsky]

Господа, а вы тут прошаренные же! Что надёжнее, IS250 второго поколения, или Е90 325i ? И, что самое главное, у япов есть ПО по отключению юзверём полного привода (типа xDelete у фашистов)?

по полунекрухам: на джапов с дитолями типа "мотор" и "коробас" напряжнее: дороже на 70-100%. Ну и е90, если с рыгнувшим N-мотором, можно свапнуть на м54б30 и получить эмку . У джапов с этим проблемнее

[MaJ0r]

так вот же

Меня преподаватели учили в слово челлендж вкладывать позитивное значение, а в вызов вкладываю что-то более серьезное, хотя по факту это и есть перевод слова челлендж.
Подкол засчитан )

[RaS]

Zebr велосипед ннада?

[alexmk82]

по полунекрухам: на джапов с дитолями типа "мотор" и "коробас" напряжнее: дороже на 70-100%.

Та я ж не об этом спрашиваю. Да и слыхал что дорого хонда, а другие марки дешевле

Ну и е90, если с рыгнувшим N-мотором, можно свапнуть на м54б30 и получить эмку . У джапов с этим проблемнее

Это не рассматривается вообще! Вопрос "что надёжнее" в плане взять и 3-4 года (50-80к пробега) не заглядывать вообще акромя масляного ТО. Ну может какая-то шаровая/наконечник, от этого ж никто не застрахован

[†Raptor†]

Сыну уже выбираешь?

[VitЁk]

ну это скорее исключение из правил. И новые машины из салона ломаются, слышал историю даже замены движка на несколько тыс км. Понятно, что всякое может случиться, но в большинстве подозреваю в новом авто, новый и рабочий аккум. Если авто конечно не стояло годами где-то без движения

Зачем годами.
Потребление авто при стоянке до 60мАчвполне нормальное явление. Можешь посчитать на сколько хватит нового аккума 60Ач.

[VitЁk]

а зачем? я даже на совкопроме такой херней не заморачивался: лампочка напруги погасла и все. Если шото не так (запускаться хуже стала например) - приборчиком померял напругу. если кирдык - один хер генератор везти на ремонт. Не, оно-то можно еще и компрессию с каждого цилиндра на датчик выводить, и температуру снимать не только с гбц, но и с рубашек возле каждого цилиндра, да и пьезоелементом зазор клапанов измерять чтобы получить в дополнение к давке масла в гбц еще один параметр, а уж сколько маслонасос сквозь себя прокачивает да сколько через редукционный сливает - я ваще хз как без этого жить можно

короче можно 100500 будильников поставить, вопрос "а нахуя" все еще актуален

Про потухшую лампу расскажи оборванному якорю.
Я так на Азов и назад(почти) съездил.

[Nills]

Если б слушал советчиков "меняй аккум", то уже бы второй раз пришёл срок менять. Начиная с того момента когда перестал срабатывать старт-стоп 3 года назад (на тот момент аккуму уже было три года). По факту аккум до сих пор жив и достаточно бодр. Первый раз правда подвёл этой зимой - после двухнедельного простоя в мороз не завёлся (пригодился бустер), зато потом мотнул 1200 км (с остановками разумеется) и после он спокойно пережил следующий двухнедельных простой. Эксплуатируем дальше.

[RaS]

Если б слушал советчиков "меняй аккум", то уже бы второй раз пришёл срок менять. Начиная с того момента когда перестал срабатывать старт-стоп 3 года назад (на тот момент аккуму уже было три года). По факту аккум до сих пор жив и достаточно бодр. Первый раз правда подвёл этой зимой - после двухнедельного простоя в мороз не завёлся (пригодился бустер), зато потом мотнул 1200 км (с остановками разумеется) и после он спокойно пережил следующий двухнедельных простой. Эксплуатируем дальше.

Такая же ситуация. Уже года два назад как аккум не вывез морозы простояв две недели, стартанул его бустом и с тех пор катаюсь.

[Цветочник...]

Але 6 років для акуму, то таки термін, якщо активно авто юзати... Як не кажіть.

[RaS]

Але 6 років для акуму, то таки термін, якщо активно авто юзати... Як не кажіть.

а как измеряется кто активно использует, а кто нет?

[Цветочник...]

а как измеряется кто активно использует, а кто нет?

Ти знову про мій пробіг на рік хочеш побалакати? і не відпочивається тобі
Зи: маю на увазі, коли кожного дня є старт, стоп не один-чотири рази