-=авто-флудилка!!! Том10=-

[Glavriba]

ХЗ, непонятно, чем это все закончится.
Они ж ипанутые.

тут согласен
но не всех местных это останавливает
я и в Киев бы пока не советовал возвращаться
а говорят там уже 2/3 вернулись

[Гагаринский]

А со светом вопрос решил?

22 кВт, прямой с ДТЕК.
Но место другое

Там решилось по Энергонадзору. Была рядом ячейка 6 кВ, они морозились.

[Гагаринский]

тут согласен
но не всех местных это останавливает

Я, конечно, предполагал, что что-то будет. Но чтоб такой ипанизм - нет.
На 90 процентов думаю, что все будет хорошо, но хер их знает.

[Alias]

У Приус Прайм батарейка 8 кВт, доступно с новья 6 кВт. Ни о чем. "Абы було".

8kW это километров 50 пробега. многим, с работы на работу, на день хватит ездить, только на электрике. дальше гибрид. вроде неплохая опция, как по мне, если бы не стоила столько денег.

[Marko]

Та не, сперва на бензине завестись, прогреть, потом только электрика .

[Александр_L]

8kW это километров 50 пробега. многим, с работы на работу, на день хватит ездить, только на электрике. дальше гибрид. вроде неплохая опция, как по мне, если бы не стоила столько денег.

Вряд ли вытянет 50 км. Плагины тяжелее и ДВСов и обычных гибридов и скорей всего тяжелее чистых электричек. А 16 на 100 км пробега это довольно неплохая цифра даже для "чистых".

[Гагаринский]

8kW это километров 50 пробега. многим, с работы на работу, на день хватит ездить, только на электрике. дальше гибрид. вроде неплохая опция, как по мне, если бы не стоила столько денег.

Повторим. 8 фактическая. 6 доступная.
Летом будет расход 6 км на 1 кВт, итого 30..35.
Зимой будет 3..4 км на кВт. Если не топить и повезет.

[Гагаринский]

Та не, сперва на бензине завестись, прогреть, потом только электрика .

Как раз прогреться можно от шнурка в нормальном гибриде. А что, на приусе уже печка от электротяги работает?
В первых приусах тэнов не было

[Цветочник...]

У Приус Прайм батарейка 8 кВт, доступно с новья 6 кВт. Ни о чем. "Абы було".

та я той пріус геть не розглядаю, то я приклад привів з ГБО. мені більш новий рав4 подобається, як плагін. але й на чисто єлектричку вже дуже пильно дивлюся. ми з тобою на ту тему теж поговорим якось. зараз трошки інші витрати

[Цветочник...]

Та не, сперва на бензине завестись, прогреть, потом только электрика .

на бензині завести, на газу прогріть, на єлектриці їхати, "економія" ...

[kt76]

та я той пріус геть не розглядаю, то я приклад привів з ГБО. мені більш новий рав4 подобається, як плагін. але й на чисто єлектричку вже дуже пильно дивлюся. ми з тобою на ту тему теж поговорим якось. зараз трошки інші витрати

Я вчера снова посмотрел на электро гибриды...ну шото там от17...18года выхватить это космос по деньгам, проще даже на бензине ездить.
Зарывать 20 т уе в нанотехнологии пока нема желания.
Шото мне таки больше аутбэк 19 г за 12+ больше заходит. А на сэкономленные 7 т баксов буду берзом тарить если шо., за газ даже не вспоминаю

[Zebr]

Вряд ли вытянет 50 км. Плагины тяжелее и ДВСов и обычных гибридов и скорей всего тяжелее чистых электричек. А 16 на 100 км пробега это довольно неплохая цифра даже для "чистых".

Помимо прочего, к большинству плагинов электрочасть прибита сбоку гвоздями в самом простом виде. Нормального термоменеджмента нет, заряжать батарею не полностью нельзя, бмс тупой как пробка. Деградируют батареи быстро.
Ну и, скажем, пятилетний плагин, со всей сопутствующей сложностью... я бы себе такое не взял.

[Гагаринский]

Помимо прочего, к большинству плагинов электрочасть прибита сбоку гвоздями в самом простом виде. Нормального термоменеджмента нет, заряжать батарею не полностью нельзя, бмс тупой как пробка. Деградируют батареи быстро.
Ну и, скажем, пятилетний плагин, со всей сопутствующей сложностью... я бы себе такое не взял.

Все зависит от модели.
В моем девятилетнем вольте сейчас сох 85 процентов. Отдает как с завода.
GM в свое время заморочились

[observer]

22 кВт, прямой с ДТЕК.
Но место другое

Там решилось по Энергонадзору. Была рядом ячейка 6 кВ, они морозились.

Есть концы кто "решит". Но для нежилого. Поднять с 10до 20кВт?

[Glavriba]

Есть концы кто "решит". Но для нежилого. Поднять с 10до 20кВт?

ему уже туда не надо)

[Zebr]

ему уже туда не надо)

Да оно и "туда" не так чтобы надо.
С другой стороны, у меня в квартиру вход 3х20А. А тут дом.

[Гагаринский]

Есть концы кто "решит". Но для нежилого. Поднять с 10до 20кВт?

Самый простой способ - действовать официально. Через веб-форму. До войны отлично работало. Как сейчас, хз

[Glavriba]

Самый простой способ - действовать официально. Через веб-форму. До войны отлично работало. Как сейчас, хз

щас вообще многое "чудно работает"
например у меня с 22го февраля открыто исполнительное производство по привату
пока тишина (хотя официально до 6 мес может занимать процесс)

повестки...вручают везде и кому угодно
но ни одного еще не привлекли к ответственности за неявку по ней
про повторное нарушение уже молчу, их просто нет

и так во многих сферах гос-услуг

[Alias]

Вряд ли вытянет 50 км. Плагины тяжелее и ДВСов и обычных гибридов и скорей всего тяжелее чистых электричек. А 16 на 100 км пробега это довольно неплохая цифра даже для "чистых".

По чистым электричкам. Видел человек получил на Kona Electric 16КВатт, по дороге туда, 12+ по дороге назад. Это круиз 90-100. На улице было около ноля. Теслы, E-Golf, говорят около 16-17 расходуют, при примерно тех же условиях. К сожалению, больше информации нет. Только недавно начал этим всем интересоваться.

Повторим. 8 фактическая. 6 доступная.
Летом будет расход 6 км на 1 кВт, итого 30..35.
Зимой будет 3..4 км на кВт. Если не топить и повезет.

Все те, что я видел плагины, ехали 50-70км. Приус возможно сделали меньше батарею и плюс он действительно тяжелее электрички. 30-35 мне бы тоже хватало на день, на работу ездить. Ну и это же не электричка, а гибрид, EV режим снял и поехал как гибрид. Плагин это фитча ни к чем не обязывающая, просто дорогая очень.

[_pavel]

По Плагин это фитча ни к чем не обязывающая, просто дорогая очень.

Сейчас это вопрос норм экологии . Да и дорогая , это если мерять на старые тазы с теми ценами .
С 22my гибриды идут в линейках массово , и дороже оно где-то на 15-20%. Причем некоторые из них попадают под премии (на которых пока нет денег у государства , но тотталке ) .
Т па к что утверждение про "очень дорогая" не совсем верно ..сейчас все новое очень дорогое , плагины лиш чуть дороже ещё .
Совсем дорогие гибриды , это те что "едут " , но так всегда было . Just for fun требует здоровой ипанутости... Ну им средств конечно же