Борис Филатов

[Subolg]

Эта красивая история о самоуважении не про наш город точно.

я вообще не совсем понял при чем там самоуважение, можно подумать что условный немец перебирает трамами на остановке, пока не придет тот в котором он будет себя уважать сильнее всего. Либерастический бред.
качество транспорта, как и его чистота и комфортность - вопрос правил для отрасли и жесткого контроля.
и да рассказы с придыханием европейцы тоже но потом... как будто европейцы ради самоуважения вышли все и давай пидарасить свой общественный транспорт и его модернизировать

[carrotik]

Чехия хотя бы полуцивилизованная? . Про годовой проездной в Праге во избежание разрыва мозга у некоторых - сознательно не пишу.

.. да никакой же не секрет

Měsíční/30denní 670 Kč


Čtvrtletní/90denní 1880 Kč


Roční/365denní 6100 Kč

[1234A]

...
качество транспорта, как и его чистота и комфортность - вопрос правил для отрасли и жесткого контроля......

к примеру кассовые аппараты...но не только в транспорте, а и в каждом вшивом ларьке
а не, это уже геноцид кормильцев получается

[Subolg]

к примеру кассовые аппараты...но не только в транспорте, а и в каждом вшивом ларьке
а не, это уже геноцид кормильцев получается

в ЕС большинство ларьков работает по патентам, которые выигрывает в конкурсе или аукционах
весь цивилизованный мир понимамает что поиск лишней мелочи у еврочпенов в виде администрирования обходится дороже чем налоги собранные с этих самых еврочпенов
расчет по терминалу это не кассовый аппарат с налоговым учетом
это так, для справки

[LЕХХ]

качество транспорта, как и его чистота и комфортность - вопрос правил для отрасли и жесткого контроля.
и да рассказы с придыханием европейцы тоже но потом... как будто европейцы ради самоуважения вышли все и давай пидарасить свой общественный транспорт и его модернизировать

у Европы есть на это денег, а у нас нет
Будапешт - там единая транспортная компания управляет метром, автобусом, тролами, трамами, электрички городские и даже паромы. Ее бюджет равен бюджету Днепра, при этом фирма на дотации. в Днепре только электротранспорт на дотации в эконом-режиме.

[Subolg]

у Европы есть на это денег, а у нас нет
Будапешт - там единая транспортная компания управляет метром, автобусом, тролами, трамами, электрички городские и даже паромы. Ее бюджет равен бюджету Днепра, при этом фирма на дотации. в Днепре только электротранспорт на дотации в эконом-режиме.

общественный транспорт в принципе дотационный, но некоторые лирельствующие допысувачи не хотят этого не понимать не признавать

[OxІgen]

Бугага...

Транспорт как в Европе)))

Вы забыли в какой стране и каком городе живете??)))

Сравнивать Днепр к Прагой, Будапештом...

давайте уже сразу с Гонконгом или Абудаби.

[Subolg]

Бугага...

Транспорт как в Европе)))

Вы забыли в какой стране и каком городе живете??)))

Сравнивать Днепр к Прагой, Будапештом...

давайте уже сразу с Гонконгом или Абудаби.

так отож. тут некоторые сравнивают цены на трам в вене с нашими епенями, мол вас нищебродов ваще даром возят

[Некто в сером]

Я помню как впервые в Сингапуре решил рассчитаться наличкой в автобусе. Не один я так делал - но водитель с непривычки (все платят в электронном виде) стал долго искать сдачу. Тут то я и ощутил пропасть между нашими мирами) Потом канеш купил ez-link.

[LЕХХ]

общественный транспорт в принципе дотационный, но некоторые лирельствующие допысувачи не хотят этого не понимать не признавать

ну че, если маршрутки и богданы считать общ транспортом, дотации не надо, с них еще выжать можно,
а вот даже наши трамы-троли - это уже официал, белые з/п, налоги, депо с инфраструктурой и проч затраты, которые подлежат дотации

[1234A]

в ЕС большинство ларьков работает по патентам, которые выигрывает в конкурсе или аукционах
весь цивилизованный мир понимамает что поиск лишней мелочи у еврочпенов в виде администрирования обходится дороже чем налоги собранные с этих самых еврочпенов
расчет по терминалу это не кассовый аппарат с налоговым учетом
это так, для справки

может.
за весь цивилизованный мир не скажу, куда уж нам, но там где приходилось - в большинстве случаев чеки давали не зависимо от формы оплаты. а там как не назови - хоть касса, хоть терминал. клавное контроль и учет

[observer]

Смотри как ручки тянуться к шейке предпринимательской, это профессиональное?
А контролировать зарплату ФК Динамо Киев получаемую из офшора кипрского не хочется часом?

[1234A]

Смотри как ручки тянуться к шейке предпринимательской, это профессиональное?...

не

[Subolg]

может.
за весь цивилизованный мир не скажу, куда уж нам, но там где приходилось - в большинстве случаев чеки давали не зависимо от формы оплаты. а там как не назови - хоть касса, хоть терминал. клавное контроль и учет

в банкоматах тоже чеки выдавали и терминалах?)))

[Subolg]

Смотри как ручки тянуться к шейке предпринимательской, это профессиональное?
А контролировать зарплату ФК Динамо Киев получаемую из офшора кипрского не хочется часом?

просто когда стадо кормить нечем начинают с самых тощих

[Alex75]

я вообще не совсем понял при чем там самоуважение, можно подумать что условный немец перебирает трамами на остановке, пока не придет тот в котором он будет себя уважать сильнее всего.

Давка в трамваях еще полвека назад - норма (см. карикатуры Бидструпа и рассказы Ларни).
Маршрутки джитни в Америке 100 лет назад - норма.
Не сразу пришли к новой норме европейцы.
В Загребе в полночь по городу носятся пустые трамваи. Потому что людям нужно ездить и ночью и долго трамвая не ждать.
В Вильнюсе почти нет стоячих в автобусах даже в час пик.
И это о самоуважении, а не о деньгах.
У нас мыслят другими категориями: дублирование маршрутов, доходность, себестоимость из расчета 90% загрузки и т.п.

Разница в целеполагании. Или минимизация расходов или качественный транспорт.
Если главная цель - нормальный транспорт, то и финансовые вопросы решаются уже исходя из этого.

[1234A]

в банкоматах тоже чеки выдавали и терминалах?)))

в терминале да - если имеется ввиду штука для оплаты картой
в банкомате не - а вы нажимаете на кнопочку "да" когда спрашивает про чек? зачем? тем более за кордоном

[1234A]

просто когда стадо кормить нечем начинают с самых тощих

вот я и говорю - кормильцы))

[1960]

вот я и говорю - кормильцы))

вот основной источник налогов в Днепре. практически Сингапур, если не сказать хуже - Брюссель.
в Киеве таких кормильцев тоже периодически гоняют - но у меня ощущение, что бабушки по ночам рожают идентичных резервных бабушек, и разбрасывают их по Киеву уже с полными ящичками и ведёрками.

[~ Электра ~]

Фактически оформлен приговор вчера

Мне вот интересно, те кто дает добро на все эти новострои в историческом центре, они правда не понимают, что превращают центр в ад? Что убивают его? Что делают жизнь людей невозможной?
Ведь дороги не рассчитаны на такую массу машин, и пробки уже сейчас жуткие. А расширять их некуда. Куда расширять ул 8 марта, Д.доцова, дзержинского и тп?
И Яворницкого они кастрировали, сделав непроездной и лысой. Но с фонтанчиками , млядь.

И инфраструктуры нет и пихать ее некуда. В какие школы, садики, больницы будут ходить дети этих тысяч людей?
А магазины?
Про коммуникации, ливневки и тп я не говорю.

Правда-правда не понимают, да(((?