-=авто-флудилка!!! Том9=-

[dp_ua]

Йобана. Я в школьничестве на Украине, проездил лет так 8 подряд каждый сезон почти. Смазывались только внутренности тормозного механизма, т.к. тормоза периодически пропадали и приходилось разбирать мыть и собирать обратно, ну соответственно и смазывать. Цепь? Смазывать? не не знаю....

Ага, стандартный довод "старой школы". У меня тоже был Салют, а потом Турист, которые из обслуживания видели только солидол, которым мой дед лечил все велоболячки, да периодические споласкивания из шланга.
На той Украине цепь была толще чем сейчас у велосипедов рама И переключать ничего не было нужно. Достаточно сезон прокатиться на чем-то с 1х12 раскладкой, к примеру, чтобы постичь дзен.

Тоже самое
был и аист и салют. Моей мальчишеской гордостью было умение разбирать заднюю каретку и настраивать тормоза так, чтобы тормозило намертво. Такими тормозами мало кто мог похвастаться
да, что такое смазка вел особо и не знал

[YurikM]

Херасе, а за сколько вы тогда до крыма на машине добирались?

Так то может про велосипедные поездки.

[Zebr]

Не отрицаю, что если бы добрался до нормального вела - удовольствия было бы больше. Но увы.

Ну вот где ты раньше был?
Годами ракЭта пылилась в кладовке, пока в этом году наконец не была продана. Так хоть бы кому положительных эмоций принесла.

Одна из ранних итераций. Классный конь был.

[RaS]

Когда в пятером ехали, не ссал, когда один "где там паровоз? тяну Украину на горбу через рельсы". Тут просто обратная ситуация, на западный я в гости ездил.. А без вела пехом от туннеля на парус идти крепко дальше чем оттуда же на западный!

Небось и в армию шел с пятью друзьями?
В общем, Раптор не одобряет.

[Zebr]

Небось и в армию шел с пятью друзьями?

*шепотом* лишь бы не в Бердянск

[RaS]

Так то может про велосипедные поездки.

Так я и спросил, что если они на великах с пятью остановками в Крым, то на машине за часик должны были по идее добираться.

[dp_ua]

Ну вот где ты раньше был?
Годами ракЭта пылилась в кладовке, пока в этом году наконец не была продана. Так хоть бы кому положительных эмоций принесла.

Одна из ранних итераций. Классный конь был.

ну кстати как-то так, да, я себе в итоге и представлял то, что должно было катать меня там где я хотел эх

[Zebr]

ну кстати как-то так, да, я себе в итоге и представлял то, что должно было катать меня там где я хотел эх

Следующими шагами были:
- Fox Talas 100-120-140(можно менять на ходу) на морде, чтобы можно было как по асфальту добираться до спота(на 100), так и валить вниз(на 140). Ну и стандартно трейлить на 120, конечно.
- Регулируемый с руля по высоте подседел
- Более адекватные колеса

Демон!

[_pavel]

Следующими шагами были:
- Fox Talas 100-120-140(можно менять на ходу) на морде, чтобы можно было как по асфальту добираться до спота(на 100), так и валить вниз(на 140). Ну и стандартно трейлить на 120, конечно.
- Регулируемый с руля по высоте подседел
- Более адекватные колеса

Демон!

лень назад листать, но что ты там писал про велосектодрочеров ?

[*ncux*]

Небось и в армию шел с пятью друзьями?

Какая армия, ты же меня видел. У меня же отработана только техника бесконтактного боя по типу "сверкающие пятки". А в тоннеле, там замкнутое пространство, боевой потенциал не раскрывается!

В общем, Раптор не одобряет.

Зато у меня зубы все на месте. Кроме одного, но то не по тому.

[_pavel]

Кстати, у меня тут есть антикварный шоссейный велик. Затрудняюсь понять год выпуска, но пологаю, что 70-80е, без карбона еще.
Там сгнили покрышки, но в остальном - как с завода выглядит и выглядит вот как то дорого\богато (на мой взляд канеш).

Вопрос - подобное имеет ценность в тусовке велодрочеров? или поменять резину и самому надрачивать?

[Zebr]

лень назад листать, но что ты там писал про велосектодрочеров ?

Знай врага изнутри!

Я активно ездил. Этот велик порой в таком Г бывал, что колеса с трудом крутились. Из самых клевых воспоминаний: спуститься в проливной дождь вниз по Туннельной балке, повертеться там полчасика в говнище. Кое как сбить комки грязи вокруг колес, чтобы ничего не терло хотя бы при езде прямо. Приехать домой и обнаружить, что отключили воду. А я промокший до нитки и грязный как черт.
Потом да, превратился в музейный экспонат и мне за это стыдно

[dp_ua]

Следующими шагами были:
- Fox Talas 100-120-140(можно менять на ходу) на морде, чтобы можно было как по асфальту добираться до спота(на 100), так и валить вниз(на 140). Ну и стандартно трейлить на 120, конечно.
- Регулируемый с руля по высоте подседел
- Более адекватные колеса

Демон!

круто. Звучит кайфово

[*ncux*]

или поменять резину и самому надрачивать?

Прокипятить в парафине, будет приятно потом руками трогать и лубрикант сэкономится!

[Zebr]

Кстати, у меня тут есть антикварный шоссейный велик. Затрудняюсь понять год выпуска, но пологаю, что 70-80е, без карбона еще.
Там сгнили покрышки, но в остальном - как с завода выглядит и выглядит вот как то дорого\богато (на мой взляд канеш).

Вопрос - подобное имеет ценность в тусовке велодрочеров? или поменять резину и самому надрачивать?

Это локальные заморочки. В Украине есть секта любителей ХВЗ, например. Спроси в какой-то локальной велодрочерской группе мордокниги, или где там у вас народ сидит.
Шоссер - вообще штука специфическая для личного пользования. Я не осилил, к примеру.

[RaS]

Какая армия, ты же меня видел. У меня же отработана только техника бесконтактного боя по типу "сверкающие пятки". А в тоннеле, там замкнутое пространство, боевой потенциал не раскрывается!



Зато у меня зубы все на месте. Кроме одного, но то не по тому.

Чет про пять человек вспомнилось .. правда тогда наверное 7-8 было. Знатно меня отбуцали в 10-м классе )))

[dp_ua]

Это локальные заморочки. В Украине есть секта любителей ХВЗ, например. Спроси в какой-то локальной велодрочерской группе мордокниги, или где там у вас народ сидит.
Шоссер - вообще штука специфическая для личного пользования. Я не осилил, к примеру.

мне шоссеров жалко становится, почему-то, когда я вижу их езду по нашим дорогам.
Поэтому понятна становится популярность тех же циклокроссов и гравелов.

[Zebr]

мне шоссеров жалко становится, почему-то, когда я вижу их езду по нашим дорогам.
Поэтому понятна становится популярность тех же циклокроссов и гравелов.

Да мне их(и себя, хнык хнык) и на здешних дорогах жалко.
Грубый асфальт, даже минимальные перепады высоды на велодорожках, мокрый асфальт, листья осенью. Ну и скука, если один ездишь.

Шоссер - великолепный инструмент для накатывания объемов. Но чтобы это имело смысл, нужно иметь какие-то цели вроде участия в любительских соревнованиях.

[*ncux*]

Шоссер - великолепный инструмент для накатывания объемов. Но чтобы это имело смысл, нужно иметь какие-то цели вроде участия в любительских соревнованиях.

Вот у меня теща с тестем, каждый год накатывают объемы. Я говорю, "родненькие - не тратьте свое время отдохните, пока тепло на дворе". А они нет - зимой отдохнем... и катают катают свои помидоры, кампоты, огурцы по банкам. В этом году доедали за 15 год накатку!

[Zebr]

Вот у меня теща с тестем, каждый год накатывают объемы. Я говорю, "родненькие - не тратьте свое время отдохните, пока тепло на дворе". А они нет - зимой отдохнем... и катают катают свои помидоры, кампоты, огурцы по банкам. В этом году доедали за 15 год накатку!

Могу помочь с зеленым помидорами, если есть.