-=авто-флудилка!!! Том8=-

[Scirpion4iк]

Удаленный контроль авто видел раз у друга на вольво хс90.
Что то подобное можно реализовать на старлайне с телематикой. (если не грамотно настроить то можно мучаться потом)

Какими функциями интеграции с телефоном ты используешь, чего нету в андроидных головных устройствах?
Слабо представляю прикол камер по кругу, ни разу не пользовался.

Если лень не твой главный конёк, то тренд не твоё. Идея фикс современности - максимально отстранить человека от управления авто. Максимальная "американизация", т.е. чтоб подходило и самым тупым ))

[KSh]

Можно и рога на велик прикрутить...никто не хочет заморачиваться, должно быть. Адаптивные подвески, электронные настройки авто, типа моднее, дороже боХаче...когда мазы всем пылить в глаза нет, то ездишь на том что устраивает, если ты модник, то тачку надо менять часто, как телефон. Пока гарантия и пошёл за новым. Тренд.

Тут уже ты забрел. Если мы говорим про премиум сегмент, то регуляция работы амортиков была в шестисотых мерсах еще в девяностых.

В тех же бмв ауди и прочих ты платишь за статус. Машина статус не дает, покупаешь свежую.

Например возьмем рав4, машина справляется со своими функциями на отлично. Зачем менять машину 2007 года на свежую, если брать в расчет что старая без дтп и нормально обслужена.

[Zebr]

Удаленный контроль авто видел раз у друга на вольво хс90.
Что то подобное можно реализовать на старлайне с телематикой. (если не грамотно настроить то можно мучаться потом)

Какими функциями интеграции с телефоном ты используешь, чего нету в андроидных головных устройствах?

Дело не в том, как и что можно реализовать, а в том, как этим всем потом пользоваться. В теории все красиво, но на практике все выглядит куда хуже.
Пользуюсь много чем: бросаю точку назначения навигации, включаю вебасту, проверяю/закрываю окна(забывака я), разглядываю статистику поездок, нахожу машину если бросил в незнакомом месте. Естественно, музыку слушаю по блутусу.

Слабо представляю прикол камер по кругу, ни разу не пользовался.

Я тоже слабо представлял, у меня этого нет. А вот покатался с таким недавно в Украине и проникся. Удобно как при парковке, так и при выезде задом вслепую. Оно не только картинку показывает, а уже и вопит, если линия выезда кем-то занята. Причем, вопит по разному на авто и людей.

[MIX]

Хочешь нормальные фото, купи нормальный фотик, нищеброд)

Можно узнать что есть нормальное фото и нормальный фотик?)

[Антуриум]

. Зачем менять машину 2007 года на свежую, если брать в расчет что старая без дтп и нормально обслужена.

я шото не пойму.. ты старую рекламируешь шоп выгодней продать или обновку презентуешь?)))

[KSh]

Можно узнать что есть нормальное фото и нормальный фотик?)

Слыхал что нормальный фотик это тот который не никон.

[Scirpion4iк]

Тут уже ты забрел. Если мы говорим про премиум сегмент, то регуляция работы амортиков была в шестисотых мерсах еще в девяностых.

В тех же бмв ауди и прочих ты платишь за статус. Машина статус не дает, покупаешь свежую.

Например возьмем рав4, машина справляется со своими функциями на отлично. Зачем менять машину 2007 года на свежую, если брать в расчет что старая без дтп и нормально обслужена.

Ты мог машину настроить под себя по всем параметрам? Конечно нет. Была та же система дотормаживания даже в довольно бюджетных авто? И ещё куча всякой всячины. Я же описал, вся суть сведена к максимальному разделению авто и водителя. С возможностью продвинутым юзерам ощутить себя гонщегом и инженером настройщиком в одном лице. Чтоб управление авто минимально заставляло напрягаться человека. Тот же автоматический свет, оно конечно прокладке меж рулём и сиденьем хорошо, но каждый разъезд на однополоске с таким ящером вызывает желание выронить ему в лобаш кирпич...На тему современных колымаг можно вести полемику вечно. Но вся суть, как по мне, описана выше.

[Scirpion4iк]

Можно узнать что есть нормальное фото и нормальный фотик?)

Да хоть Зенит ТТЛ .

[KSh]

Ты мог машину настроить под себя по всем параметрам? Конечно нет. Была та же система дотормаживания даже в довольно бюджетных авто? И ещё куча всякой всячины. Я же описал, вся суть сведена к максимальному разделению авто и водителя. С возможностью продвинутым юзерам ощутить себя гонщегом и инженером настройщиком в одном лице. Чтоб управление авто минимально заставляло напрягаться человека. Тот же автоматический свет, оно конечно прокладке меж рулём и сиденьем хорошо, но каждый разъезд на однополоске с таким ящером вызывает желание выронить ему в лобаш кирпич...На тему современных колымаг можно вести полемику вечно. Но вся суть, как по мне, описана выше.

Да я к тому что в современных киях, тойотах (яркий пример та же камри), ипонцах, фольцы до бизнес класса, особо сильно, радикально ничего не поменялось.

[observer]

нормальный фотик

Тот у которого матрица больше чем в телефоне))

[MIX]

Да хоть Зенит ТТЛ .

И чем он нормальнее?)

[Zebr]

И чем он нормальнее?)

Сейчас тебе расскажут кулстори, как его удобно таскать с собой в рюкзаке, чтобы молниеносно достать и сфотать красивую кошечку. Еще удобнее его брать с собой, скажем, на рафтинг. Вместо того, чтобы клацнуть телефоном и забить.
И отдельная история, как удобно что-то шарить в условный инстаграм.

[Scirpion4iк]

Да я к тому что в современных киях, тойотах (яркий пример та же камри), ипонцах, фольцы до бизнес класса, особо сильно, радикально ничего не поменялось.

Мне начать по пальцам пересчитывать? Очень много чего. Авто свет, мёртвые зоны, тот же круговой обзов, парк асистенс, хил холдер, дотормаживать, получше тормоза...и это лишь первое что в голову пришло.

[Scirpion4iк]

Сейчас тебе расскажут кулстори, как его удобно таскать с собой в рюкзаке, чтобы молниеносно достать и сфотать красивую кошечку. Еще удобнее его брать с собой, скажем, на рафтинг. Вместо того, чтобы клацнуть телефоном и забить.

Вот не надо ля ля. Опус в том, что для типа быстрофото катит любое устройство от 150 баксов. В этом весь спич.

[Scirpion4iк]

И чем он нормальнее?)

Тем что в детстве при помощи него безо всяких комаутеров производились шикарные фотоснимки) и всего то)

[Zebr]

Вот не надо ля ля. Опус в том, что для типа быстрофото катит любое устройство от 150 баксов. В этом весь спич.

Если проблемы со зрением, то да, так и есть.

[Scirpion4iк]

Если проблемы со зрением, то да, так и есть.

Значит у 99.9% населения такие проблемы)))

[Zebr]

99.9% населения качество снимков не нужно, но при этом качество камеры - чуть ли не определяющий фактор в средних/топовых смартах. Которые гребут как горячие пирожки. Не сходится.

[Scirpion4iк]

99.9% населения качество снимков не нужно, но при этом качество камеры - чуть ли не определяющий фактор в средних/топовых смартах. Которые гребут как горячие пирожки. Не сходится.

Статистика продаж как то не совсем согласна. Обычному юзеру пиксели, а качество того самого снимка зависит от них лишь на 20%.

[Zebr]

Статистика продаж как то не совсем согласна. Обычному юзеру пиксели, а качество того самого снимка зависит от них лишь на 20%.

Можно увидеть статистику, в которой 99.9% людей покупает телефоны за 150 баксов? Это на Юпитере? На планете Земля ситуация несколько иная.