-=авто-флудилка!!! Том7=-

[Шашки]

Накачал давление в колеса по 2,4-2,5 атм.
Кто сколько качает на зиму ?

[Zaurus]

Накачал давление в колеса по 2,5 атм.
Кто сколько качает на зиму ?

больной что ли

[Шашки]

больной что ли

А у тебя, клоуна, сколько ?

2,2 ?

[Noskinauhi]

Накачал давление в колеса по 2,4-2,5 атм.
Кто сколько качает на зиму ?

Правильно. Я тоже. Только двойку. А ты начинай искать аморты и сварщика. А потом на базар)

[Zaurus]

А у тебя, клоуна, сколько ?

2,2 ?

клоун у нас один это ты !

прикинь 2.2, а если груженая или с прицепом то 2.3 по паспорту

так у меня габариты и вес авто какой

[Шашки]

Правильно. Я тоже. Только двойку. А ты начинай искать аморты и сварщика. А потом на базар)

Так прикол в том, что по ощущениям оно так же, как на летних шинах. Лето то у меня чуть ниже профиль. На 5мм.

[Zaurus]

надо было 3 атмосферы качать, как один клоун на шиномонтажке в рейсерскую 99-ю, ржала вся шиномонтажка

[Шашки]

Короче, мне можно смело качать 2,3атм. и не париться.

На бирке в среднем 2,3 указано.

[Цветочник...]

хороший седан

Автомобилище!!!)

[YurikM]

Автомобилище!!!)

Седанище!

[Zebr]

Езжу с 2.4-2.5. Под полную загрузку мануал предлагает 2.8.
Пойду машину на продажу выставлю

[Шашки]

Первые Нексии были очень даже хороши. Главное - замовилить при покупке.
Конструктивно Нексия получше Ланоса. Она длиннее.

[Шашки]

Езжу с 2.4-2.5. Под полную загрузку мануал предлагает 2.8.
Пойду машину на продажу выставлю

Так у тебя и масса 2 тонны.

[Zaurus]

Шашик

конструктивно нексия это старый ламповый жопель кадет

[Цветочник...]

Первые Нексии были очень даже хороши. Главное - замовилить при покупке.
Конструктивно Нексия получше Ланоса. Она длиннее.

Так а толку от длины? В салоне также тесно. Вся длина в капоте, ну и багажник больше намного. А так да, машинка на порядок надежнее, если бы так не гнила...

[Шашки]

Одно скажу: 2атм. - это мало.
Резина стирается быстрее, накат хуже, диск можно повредить быстрее об выбоину.

В салоне изначально накачали 2,2-2,3.

[Gran Turismo]

основное родное)))
и я аккуратно езжу))мало кто с форума знает как)))посему у меня задние стойки прошли 100 тыщ,шаровые наконечники по 50 ходят
а вот руль ннадо,я его затер загрыз,рассыпается кароче)как будто кусал его))надо решать шось.
шотакои прокруты?и як выявить энто держа сруль в руках

не купишь ты руль. как мне объяснили опитные товарисчи, эти девайсы- предмет первой необходимости у перекупов. когда надо омолодить Сэнс после такси с пробегом под мильон гг. руль страдает в первую очередь. поэтому его просто покупают. и прайс на них не гуманный таким образом.
думаю, тебе лучше перешить. в кожу. в 1,5 уложишься. только не "экокожу"- дермантин
ПыСы. предполагаю, что прокруты- это когда резина отделяется от металического каркаса, при этом внешне все ок.

[Шашки]

Так а толку от длины? В салоне также тесно. Вся длина в капоте, ну и багажник больше намного. А так да, машинка на порядок надежнее, если бы так не гнила...

У нас на работе была Нексия из первых. Мне она очень нравилась. В 2002 - это была неплохая тачка под жопу.

Потом купили Ланос. Водитель поездил и сказал, что Нексия во многом лучше была. Комфортнее, особенно на дальняк по трассе.

[Gran Turismo]

херасе ты алихархом был. в 2002 г большинство ездили ещё на кажулях-Тавриях. а Лайнос казался просто мечтой. вернее, большинство на трамвае ездили

[Шашки]

херасе ты алихархом был. в 2002 г большинство ездили ещё на кажулях-Тавриях. а Лайнос казался просто мечтой. вернее, большинство на трамвае ездили

Я помню это время.
Да, Ланос был заветной мечтой.
А в Интерпайпе были служебные Дэу Нубира. То вообще было огого.
Жаль, ходовка была слабовата для ее массы.