-=авто-флудилка!!! Том7=-

[=romex=]

90% бляхеров - сами знаете кто такие. Бездельники и любители шары. И налоги не платят нихрена.
А шары в жизни особо не бывает.

Налоги? Бугага
Чья ьы корова мычала
Ты своим коксом официально торгуешь?
Наверно и чп открыто по всем правилам
Работничек млять
Язык у тебя как помело. Тебе дворы им мести
Теряешь талант

[Zaurus]

Шумский

Гениальная логика....назови процент растаможенных блях ? И я уверен, что они и растамаживать не будут, а тупо орать...в итоге все это закончится бешеными штрафами и штрафплощадками
Лучше на Ланосе ездить, чем на бляхе...за такие деньги там некрухи уваленные

[Zaurus]

Налоги? Бугага
Чья ьы корова мычала
Ты своим коксом официально торгуешь?
Наверно и чп открыто по всем правилам
Работничек млять
Язык у тебя как помело. Тебе дворы им мести
Теряешь талант

Ему бы кредит не дали, если бы не было нифика

[Shumsky]

Шумский

Гениальная логика....назови процент растаможенных блях ? И я уверен, что они и растамаживать не будут, а тупо орать...в итоге все это закончится бешеными штрафами и штрафплощадками
Лучше на Ланосе ездить, чем на бляхе...за такие деньги там некрухи уваленные

рагули не будут однозначно. Два знакомых бляховода уже держат на готове бабло на растаможку своих корчей. И да, у нас такие-же некрухи, только дороже А вот смари, гольф 4 13 летний (первая машинка со средней ценой в 1500 баксов в литве) будет, с учетом растаможки, стоить около 2500-2700 баксов. Плюс пригонка. Что у нас, помимо лануса тех-же годов, можно взять за абстрактные 3500?

[=romex=]

Ему бы кредит не дали, если бы не было нифика

Так он кредит на тещу оформил

[observer]

Мне кажется что тут был сговор с ЕС по поводу такой своеобразной утилизации хлама. Ну естественно с точки зрения власти как же не содрать три шкуры и тут. Ну а то что с ЗП 300-400 много чего хочется в жизни так то - а кто не мечтал? Для этого и был отечественный автопром, какой никакой. С этим... засадзе решать нужно было. Но время уже упустили.10-15 лет назад это было еще актуально .
И еще. Думаю что с электрокарами , маленькими недорогими так же будет как и с тавроидом. То есть ни..уя не будет.

[Zaurus]

рагули не будут однозначно. Два знакомых бляховода уже держат на готове бабло на растаможку своих корчей. И да, у нас такие-же некрухи, только дороже А вот смари, гольф 4 13 летний (первая машинка со средней ценой в 1500 баксов в литве) будет, с учетом растаможки, стоить около 2500-2700 баксов. Плюс пригонка. Что у нас, помимо лануса тех-же годов, можно взять за абстрактные 3500?

Ну не скажи...к нам идут сплошные утопленники и дтпшные некрокорчи...
Расскажи мне как на бляхе за 5 лет могут сгнить до дыр ланжероны ??? Как может быть днище гнилое, что аж металл лашпортами, днище движка все в масле ????

[Zaurus]

Так он кредит на тещу оформил

Тогда это меняет дело ))) То есть все стало на свои места и тачка записана на доцю как все и думают

[observer]

Я бы сто раз подумал -брать ли 13 летний авто с литвы . Допускаю что так многие рассуждают , а посему делаю вывод- не для себя гонят такое.

[RaS]

рагули, да. Но есть еще люди, которые имели в рот покупать ланос за 3500. А затоновое... Тебе может и норм. Мне тоже норм. Но бОльшая часть людей имеет зп в районе 300-400 в месяц. А брать что-то бюджетное в кредит на 10 лет глупо, не правда-ли? Вот и выходит что нужно брать шото б\у. Если не хочется ланос, а хочется автомобиль - то берут бляхи.

Странная у тебя логика. Да чиновники пидары, что помогали васадзе, что просрали постройку заводов от многих производителей и те ушли в рашку. Но, я при своей зп хочу вульву как у Зебра. Дальше что? Сижу и хочу.

Ибо за 2500-3000 баксов можно было взять какой-нибудь абстрактный гольф\пассат, который и комфортнее, и дешевле в обслуге, и, ВНЕЗАПНО, безопаснее.

Ну да, расскажи мне как дешево обслуживать пассат. Если держать его в таком состоянии как пригоняют, когда все дребезжит и стучит, двигло дымит может и не дорого. А если пытаться держать его в норм состоянии, то я не представляю как люди с ЗП в 300-400 уе будут содержать машину, у которой все запчасти в еврах, подвеску переднюю стоит 1к евро перекинуть (только рычаги), да и любая запчасть туда стоит от 30-50евриков.
Вот в итоге и имеем, что вместо ланоса который могут содержать, покупают там жестокие корчи, и потом тут они катаются в предсмертных судорогах. С тех пор как начали возить сюда этот хлам, я только один раз видел тачку в норм состоянии.

[Шашки]

Так он кредит на тещу оформил

Кредит на мне. Так что мимо.

[Zebr]

Сереж, новые пассаты - не чета твоему бывшему Б5. Там впереди дешевый макферсон, мотор стоит поперечно, полный привод(если есть) муфтой. Эдакий гольф-переросток.
Хотя в любом случае, сравнивать стоимость обслуживания пассата и лайнуса, - это эдакий черный юмор

[Шашки]

И ото вякает тело, барыжащее тупо контробасом...бгггггг
Плательщик нологов, ять

Да, Витя. ПлачУ налоги по своему ЧП государству. И ощутимые для меня и моей деятельности.
Плачу аренду, с которой арендодатель тоже налоги отчисляет (но то уже его дело).
Работаю в том числе с украинскими дистрибьюторами, которые официально растомаживают поставки продукции.

А когда я таксовал - я налоги не платил, и ЧП у меня не было. В этом есть разница.

[Shumsky]

Странная у тебя логика. Да чиновники пидары, что помогали васадзе, что просрали постройку заводов от многих производителей и те ушли в рашку. Но, я при своей зп хочу вульву как у Зебра. Дальше что? Сижу и хочу.

Ну да, расскажи мне как дешево обслуживать пассат. Если держать его в таком состоянии как пригоняют, когда все дребезжит и стучит, двигло дымит может и не дорого. А если пытаться держать его в норм состоянии, то я не представляю как люди с ЗП в 300-400 уе будут содержать машину, у которой все запчасти в еврах, подвеску переднюю стоит 1к евро перекинуть (только рычаги), да и любая запчасть туда стоит от 30-50евриков.
Вот в итоге и имеем, что вместо ланоса который могут содержать, покупают там жестокие корчи, и потом тут они катаются в предсмертных судорогах. С тех пор как начали возить сюда этот хлам, я только один раз видел тачку в норм состоянии.

1. у соседа два ребенка. Нужен автомобиль (в гребенях скучно без него, да еще и с детьми). Ездит на сенсе, который постоянно шото отстреливает.
2. ну такое, примерно так-же, как и ланус.

Я бы сто раз подумал -брать ли 13 летний авто с литвы . Допускаю что так многие рассуждают , а посему делаю вывод- не для себя гонят такое.

ну такое. Если есть возможность посмотреть глазами - почему-бы и нет?

Ну не скажи...к нам идут сплошные утопленники и дтпшные некрокорчи...
Расскажи мне как на бляхе за 5 лет могут сгнить до дыр ланжероны ??? Как может быть днище гнилое, что аж металл лашпортами, днище движка все в масле ????

так же, как и на затоновом сенсе: легко и с песнями. Я не говорю што там земля обетованная, ибо барыги и не сильно хорошие членовеки есть везде. Однако если есть возможность взять что-то в более-менее живом состоянии дешевле чем у нас за такое-же - то имеет смысл заморочится

[RaS]

Сереж, новые пассаты - не чета твоему бывшему Б5. Там впереди дешевый макферсон, мотор стоит поперечно, полный привод(если есть) муфтой. Эдакий гольф-переросток.
Хотя в любом случае, сравнивать стоимость обслуживания пассата и лайнуса, - это эдакий черный юмор

Я знаю что в Б6 все гораздо лучше, с точки зрения подвески (хотя многорычажка мне нравится гораздо больше, хоть и дорого), и что под капотом удобно это обслуживать. Только я не думаю, что Шумский писал за Б6 и дальше. Цены на ЗП в еврах все равно остаются, ну либо колхозить китайщину или на бу запчастях жить. Остается Б4 и Б5, Б4 как по мне не лучше ланоса.
Та даже Акцент и Ланос сравнивать это черный юмор.

[RaS]

1. у соседа два ребенка. Нужен автомобиль (в гребенях скучно без него, да еще и с детьми). Ездит на сенсе, который постоянно шото отстреливает.
2. ну такое, примерно так-же, как и ланус.

И как ты ему предлагаешь привести в чувства убитый ваг, если сенсом справиться не может?

По второму, это ты так троллишь?

[Шашки]

А про социальную ответственность половины евробляхеров можно видеть по количеству ДТП с ними и как они ездят в потоке. На бляхах полюбляет ездить мелкий криминал (аля автоворы или автоугонщики).
При опасности они тупо бросят машину в лесу и свалят. Цена их корыту 500-1000 баксов, потому не жалко.

[Zebr]

Я знаю что в Б6 все гораздо лучше, с точки зрения подвески (хотя многорычажка мне нравится гораздо больше, хоть и дорого), и что под капотом удобно это обслуживать. Только я не думаю, что Шумский писал за Б6 и дальше. Остается Б4 и Б5, Б4 как по мне не лучше ланоса.

Логично.
В таком случае, вспоминая "дешевизну" обслуживания моей аудюхи(которая технически очень похожа на Б5), я могу лишь сказать "Бугага"
Типичному евробляхеру такую машину проще на камеру сжечь чем чинить.

[Проходил мимо]

jetta баржа?)))

в сравнении с тем что было ранее - да

[Шашки]

Бляху не воспринимаешь, как свое личное, потому и не ценишь её.
Бляха - это пипец дешевые понты. От вроде ты и орел и ездишь на Фольце бляхе. Но подсознательно ты понимаешь, что она не твоя. Ты просто ею пользуешься, но она не твоя и врятли будет твоей.

Я тоже езжу на машине украинского банка. И потому отчасти понимаю чувства бляховодов. Но в моем случае есть механизм перехода права собственности при условии выплат по договору лизинга. Я не говорю, что бегите покупать новые авто в кредит. Кому то и б/у подходит украинской регистрации.
Но себе я бы бляху не взял по многим причинам.
Разве что закон устаканят, отшлифуют. Но пока это одни сплошные мутки и куча барыг в этой автосфере в том числе на границе.