Суболг таки оказался прав (шо про первый офшор - только начало).
Нашли еще 5-ть, правда там серваки еще не взломаны хакерами.. .
Ссыль:
http://www.radiosvoboda.org/content/.../27660813.html
| Gorod.dp.ua » Міські форуми / Городские форумы |
![]() |
|
Суболг таки оказался прав (шо про первый офшор - только начало).
Нашли еще 5-ть, правда там серваки еще не взломаны хакерами.. .
Ссыль:
http://www.radiosvoboda.org/content/.../27660813.html
нет, я и/или коллектив/фирма не выполняю ту работу, за которую не могут заплатить ... иначе это волонтерство неразумное какое то получается и капец трудовой конторе
так примерно и с государством, только с государством у граждан не бизнес отношения, граждане его не нанимают, а формируют ...
Саш, федерация это не как удобней, а там где население этнически неоднородное, где есть исторические и религиозные предпосылки, у нас население более менее однородное, единоверное и имеющее вполне себе общую историю, а центральная власть слабая потому что нет денег, а денег нет потому что ВВП в силу объективных причин падает, а среднего класса нет.
"Не укради и не убий, власть не терпит конкурентов"(с) "Систему определяет не ошибка, а реакция на ошибку"(с)
[QUOTE=Subolg;32680943]Саш, федерация это не как удобней, а там где население этнически неоднородное, где есть исторические и религиозные предпосылки, у нас население более менее однородное, единоверное и имеющее вполне себе общую историю, а центральная власть слабая потому что нет денег, а денег нет потому что ВВП в силу объективных причин падает, а среднего класса нет.[/
Та не, был средний класс у нас, когда не более 40 процентов общего дохода семьи не на еду идут - а на детей, отдых, тачки, хаты, дачи, любовниц, может и искусство, и т.д.
Пропустили мы тот период, и не рыгов была заслуга а конъюктуры рынка Европы та мира, так отож.
Счас тот средний класс стал нищими, или близкими к тому. Шо и бесит ))
Согласен, 25-ричная система зрад, вела к этому, шо счас есть. Таки СОВРЕМЕННЫЕ политики должны были жопу рвать для молодежи и не старых. Шоб сохранить им и работу и доход. А не тупо копировать указивки МВФ под очередной кредит.
Но нет, опять, восстановление старого, в условиях кризиса сырьевых, или полусырьевых экономик.
Угу, такими "блізкімі", що жоден зі знайомих автовласників не пересів не те, що на метро, а навіть на маршрутки. Матюкаються, звичайно, але і авто не консервують/продають, і у Емірати/Турцію/Черногорію продовжують їздити на відпочинок - на Азов (як бюджетніший варіант) не змінили, не кажучі за простодачу. Це якщо ви відносите до середнього класу підприємців, а не офісний планктон з непоганою ставкою (та й у цих все своїм ходом - ремонти машин/квартир). Стало складніше, але про "ніщіє", то до "лозунгів".Счас тот средний класс стал нищими, или близкими к тому. Шо и бесит ))
Пожалуй, в этом случае действительно стоит сказать, что "федерацию" не дают, а ее берут. ВМЕСТЕ С ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ за свое существование.
Я как-то писал, об отличии постсоветской Украины от остальных бывших республик. У всех остальных взял верх централизм (финансовый, клановый и т.п.). В Украине сразу же образовалось несколько финансово-промышленных групп (или промышленно-финансовых), которые оказались территориально-привязанными. Безусловно, свои капиталы они сформировали благодаря существованию единого государства (нужные Законы продавливались в Киеве), но на сегодняшний день, думаю, можно предположить, что, например, Днепропетровский регион может приблизиться к уровню, достаточному для существования в качестве федерального субъекта. Другое дело, что субъектов с таким потенциалом в Украине не много (как остальных кормить).
Есть еще более важный фактор, пограничные регионы могут стать очагами сепаратизма (при федеральном законодательстве), а у центральной власти не окажется достаточно сил, для удержания их в составе Украины.
Именно поэтому, в сегодняшней ситуации разговоры о федерализации могут вести только безответственные мечтатели.
P.S. Можно принять правило. Тот, кто "грузит" федерализацию, должен представить свой проект (количество федералов, границы, источники существования, "интерфейс" отношений с соседями). Чем черт не шутит, может у кого и есть хороший план. Пока же видны только балачкы.
Подобную статистику неплохо бы "подпирать" статистикой по источникам финансирования затрат.
Что-то мне подсказывает, что огромная часть финансовых потоков (с брызгами на население) имеет свое начало в иностранных кредитах. Посему подобное снижение потребление бензина (который "употребляется" в основном легковыми автомобилями) даже не может говорть о снижении грузоперевозок. Кроме того, транспортные средства "кушают" и газ и дизельное. Как-то непоказательна статистика.![]()
| Головна | Афіша | Новини | Куди піти | Про місто | Фото | Довідник | Оголошення | |
| Контакти : Угода з користивачем : Політика конфіденційності : Додати інформацію |
copyright © gorod.dp.ua. Всі права захищені. Використання матеріалів сайту можливо тільки з дозволу власника. Про проєкт :: Реклама на сайті |
|
Bookmarks