Метро в Днепре-Днепропетровске

[Kolmapäev]

И еще. Вы не найдете ни одного города в Европе и Америке размером с Днепр, где не было бы метро.
В Новой Зеландии есть Окленд, миллионник без метро. Наверное, единственный такой пример в цивилизованном мире.
В нормальных странах города от 500-600 тыс. с метро уже. Тот же Марсель или Нюрнберг.

[Igor K]

И еще. Вы не найдете ни одного города в Европе и Америке размером с Днепр, где не было бы метро.
В Новой Зеландии есть Окленд, миллионник без метро. Наверное, единственный такой пример в цивилизованном мире.
В нормальных странах города от 500-600 тыс. с метро уже. Тот же Марсель или Нюрнберг.

НЕ разбрасывайтесь словами.
Перед тем, как быть таким категоричным - "вы не найдете", прежде всего скажите людям, что и скоростной трамвай и вообще трамвай вы относите к категории МЕТРО.
А мы понимаем под МЕТРО - подземный транспорт с электропоездами.
С вашим подходом к понятию МЕТРО первая линия метро в днепропетровске открылась 26 июня 1897 года (Екатеринослав) шестью
моторными вагонами немецкого производства.

[ТьфуНаВасЕщеРаз]

И еще. Вы не найдете ни одного города в Европе и Америке размером с Днепр, где не было бы метро.
В Новой Зеландии есть Окленд, миллионник без метро. Наверное, единственный такой пример в цивилизованном мире.
В нормальных странах города от 500-600 тыс. с метро уже. Тот же Марсель или Нюрнберг.

Та не гоните, в Америке не то что метро, автобусы не во всех городах есть. Штаты вообще не пример, там общественный транспорт не работает кроме нескольких городов

[Le Svinage]

И еще. Вы не найдете ни одного города в Европе и Америке размером с Днепр, где не было бы метро.
В Новой Зеландии есть Окленд, миллионник без метро. Наверное, единственный такой пример в цивилизованном мире.
В нормальных странах города от 500-600 тыс. с метро уже. Тот же Марсель или Нюрнберг.

найду, чепуху не несите тут, лол.

[ENDY]

Для того, чтобы к 1976 г. был миллион, присоединили кучу поселков.
Кстати, Днепр - единственный в бывшем СССР город-немиллионник, где есть действующее метро.
Если криворожский метротрам не считать, конечно.
В таких миллионниках, как Ростов-на-Дону, Одесса, Омск метро нет. В Омске построили одну станцию и все.
А в Одессе даже не начинали, хотя она больше Днепра.

В 90-х в Днепре было 1,5 млн населения

[Oliver]

Та не гоните, в Америке не то что метро, автобусы не во всех городах есть. Штаты вообще не пример, там общественный транспорт не работает кроме нескольких городов

Вообще-то автобусы в крупных городах США есть, просто ими одни бомжи пользуются.

[Oliver]

В 90-х в Днепре было 1,5 млн населения

Не было никогда. Было 1,2млн в 1991

[ТьфуНаВасЕщеРаз]

Вообще-то автобусы в крупных городах США есть, просто ими одни бомжи пользуются.

Три автобуса на город? Там есть места откуда без машины не добраться,и я не о гетто. Общественный транспорт покрывает очень малую часть города в США. Выйти вон у того столба,как у нас,не выйдет.

[Oliver]

Три автобуса на город? Там есть места откуда без машины не добраться,и я не о гетто. Общественный транспорт покрывает очень малую часть города в США. Выйти вон у того столба,как у нас,не выйдет.

Это да, у нас ведь тоже раньше автобусы по правилам ездили.

[gmsalex]

Это да, у нас ведь тоже раньше автобусы по правилам ездили.

У нас раньше хоть автобусы были...

[Le Svinage]

В 90-х в Днепре было 1,5 млн населения

что вьі несете ггг

1,4 точно было.

никогда не бьіло больше 1.2

[misl]

Не знаю видели или нет. Но на Вокзальной скоро будут новые турникеты. И будет как в Киеве и по карточкам и по жетонам.

[gmsalex]

Не знаю видели или нет. Но на Вокзальной скоро будут новые турникеты. И будет как в Киеве и по карточкам и по жетонам.

Лучше бы за наши деньги 3 новых станции в год, как в куеве, а не турникеты...

[Молочанські Джерела]

Вообще-то автобусы в крупных городах США есть, просто ими одни бомжи пользуются.

А у нас в автобусах одни миллионеры ездят

[Le Svinage]

А у нас в автобусах одни миллионеры ездят

а у нас в разьі меньше личного транспорта.

Лучше бы за наши деньги 3 новых станции в год, как в куеве, а не турникеты...

60+ станций уже за время независимости построили?

[ENDY]

Лучше бы за наши деньги 3 новых станции в год, как в куеве, а не турникеты...

В Киеве за последние 12 лет открыли 9 новых станций

[Happy Man]

Юрий Голик с Molokov Stanislav и еще 9.

3 ч ·


В общем, бороться с ветряными мельницами в лице Облавтодора и иже с ними это путь очень долгий, а нужно чтобы была возможность комфортно и быстро добираться, например, из Днепропетровска в Днепродзержинск.
Раз дорогу, которая над землей, ОГА ремонтировать права не имеет, будем ремонтировать то, что под ней - на это право у ОГА есть.
Поэтому, построим Метро из Днепропетровска в Днепродзержинск. На последней сессии Облсовета за наполнение деньгами программы развития в области транспорта, депутаты проголосовали единогласно, деньги сделать проект есть.
Договоренность с народными депутатами о выделении денег на строительство Метро из Днепропетровска в Днепродзержинск из государственного бюджета тоже есть.
Соответствующее постановление уже подано в ВР, ждем голосования.
Хотя можно строить и над землей, да. Монорельс например.

ждемся

[Daishi]

ждемся

С 1 апреля

Судя по тому, что творится с дорогами, пора авиасообщение между городами на кукурузниках возрождать, как в старь.

[ENDY]

С 1 апреля

Судя по тому, что творится с дорогами, пора авиасообщение между городами на кукурузниках возрождать, как в старь.

Ну почему же на кукурузниках? Авасообщение между городами в наше время - это вполне очевидная вещь. Например, из Днепра во Львов поездом ехать сутки, машиной тоже почти сутки. А самолетом - 1 час 50 минут. Просто у нас пока рынок авиаперевозок очень сырой, хотя последнее время начались подвижки - на международных переаозках МАУ лишили монополии и к нам уже заходят разные авиакомпании, начинается конкуренция на международных сообщениях. А там глядишь - и на внутренних направлениях начнется конкурентная борьба. А то сейчас там полный мрак и отсутствие логики - например, перелет из Днепра в Киев стоит 2000 грн, из Днепра во Львов - 1300 грн, а, например, из Харькова в Варшаву - 1300 грн...

[Alex75]

например, перелет из Днепра в Киев стоит 2000 грн, из Днепра во Львов - 1300 грн, а, например, из Харькова в Варшаву - 1300 грн...

Расходы на перелет не сильно зависят от расстояния. Цена в районе 50$ в один конец - это вполне среднеевропейская цифра. У нас люди в массе своей не готовы столько платить, особенно когда цена на ЖД такая низкая (регулируется государством). Можно, конечно, ещё снизить себестоимость - где-то до 30€, но для этого нужно, чтобы заполнялся не Embraer, а Airbus, причём желательно ежедневно. У нас нет такого платёжеспособного спроса на внутренние рейсы. А совсем низкая цена бюджетников, на которую всё время ссылаются - это пару мест на рейс, погоды не сделает.