Метро не из городских денег, а Дорог пообещали больше. Это ж два разных источника.Допис від Subolg
| Gorod.dp.ua » Міські форуми / Городские форумы |
|
|
Метро не из городских денег, а Дорог пообещали больше. Это ж два разных источника.
Когда у меня падает настроение, то у людей вокруг падает самооценка. (с)
Фонтаныч по ганпольскомурадио сказал что к 2020 откроют возле ЦУМа и это разгрузит пассажиропотоки. Какие ? С центра до вокзала??Здрасьте, а я?! Я тебе дам засыпать!
Вообе както дето читал что толи 20 толи 40 тыс в день пасажиропоток. Вобщем вполне нормальный. До центра дстроить, так еще думаю раза в полтора-два вырастет.
А еще говорили про наземное метро с Победы через мерефо-херсонский мост.
Заодно почитай о стоимости строительства и содержании.Здрасьте, а я?! Я тебе дам засыпать!
Вообе както дето читал что толи 20 толи 40 тыс в день пасажиропоток. Вобщем вполне нормальный. До центра дстроить, так еще думаю раза в полтора-два вырастет.
У сегодняшней ветки 22 К в день.
Когда у меня падает настроение, то у людей вокруг падает самооценка. (с)
потом Приднепровск, Игрень и Синельниково))))))
Хм... а Вы не подумали, что нужно в принципе нормальное градостроительство.
И если (чисто гипотетическое допущение), сделать метро до Горного Института, ТО ж\м Парус получит хорошую привлекательность в плане доступности в Центр относительно других районов.
А там развитие частного сектора Диевки и на пр.Свобода в нормальный и качественный ж\м, закрытие пустырей на Петровке и превращение их в зоны отдыха или жилья и т.д.
Вообщем нужна нормальная стратегия РАЗВИТИЯ нашего города
Стратег! Епт! А там помидорчики посадить?Хм... а Вы не подумали, что нужно в принципе нормальное градостроительство.
И если (чисто гипотетическое допущение
А там развитие частного сектора Диевки и на пр.Свобода в нормальный и качественный ж\м, закрытие пустырей на Петровке и превращение их в зоны отдыха или жилья и т.д.
Вообщем нужна нормальная стратегия РАЗВИТИЯ нашего города
Когда у меня падает настроение, то у людей вокруг падает самооценка. (с)
Шурик, ты не прав, в час пик там аншлаг. А докопали бы до Горного, то и студенты бы оседлали.
Хотя бы. Они там безразмерные. А ещё Красный камень и частично Парус поедут в центр на метро, а не на 121-м и пр.
Вангую, что не докопают. Станции Музейной не будет.
утром и вечером - аншлаги в метро...
а если продлить до Горки...
А смысл? Катать в минус?
Когда у меня падает настроение, то у людей вокруг падает самооценка. (с)
трамвай и троллейбус тоже в "минус" работает...
ЗЫ. вроде только Лондонское метро приносит прибыль
22 000грн? Шото маловато. При пасажиропотоке 20 000 получается в нехилом плюсе... а говорят что в минусе... или 22 это чистого минуса с учетом всех вычетов?
Короче я хочу почитать "о стоимости сроительства и содержании" - подскажите где?
Наступит день и я скажу все, что я думаю по этому поводу. (С)
На счет минуса весьма спорный вопрос. В Киеве напр при добирании из точка А в точку Б можно сэкономить даже не минуты а ЧАСЫ времени (относительно не только маршрутки но и машины). Вот и посчитайте с учетом время-деньги.
Так что если считать только доход то да, а если учесть еще и недополученую прибыль то не все так однозначно.
Наступит день и я скажу все, что я думаю по этому поводу. (С)
Ну есле подходить к вопросу "вроде" то долго спорить будете. =) Хотя огород без *****больства это не огород.
22 это пассажиропоток. Может перед тем как стратегию развития города рисовать стоит овладеть информацией? Не? =)
P.S. Вопрос тупо риторический. =)
Когда у меня падает настроение, то у людей вокруг падает самооценка. (с)
Так выражайтесь же яснее ). А каковы расходы на содержание? Где почитать?
Наступит день и я скажу все, что я думаю по этому поводу. (С)
зато скотовозки в плюс. о*уенно, чо
А вы не подумали что это я процитировал Фонтаныча?Хм... а Вы не подумали, что нужно в принципе нормальное градостроительство.
И если (чисто гипотетическое допущение
А там развитие частного сектора Диевки и на пр.Свобода в нормальный и качественный ж\м, закрытие пустырей на Петровке и превращение их в зоны отдыха или жилья и т.д.
Вообщем нужна нормальная стратегия РАЗВИТИЯ нашего города
муниципальный транспорт и не обязан приносить прибыль, это не лоток с шаурмой.
За себя говори...
Я люблю цю країну навіть без кокаїну.
Ваші права у розділі
| Головна | Афіша | Новини | Куди піти | Про місто | Фото | Довідник | Оголошення | |
| Контакти : Угода з користивачем : Політика конфіденційності : Додати інформацію |
 |
copyright © gorod.dp.ua. Всі права захищені. Використання матеріалів сайту можливо тільки з дозволу власника. Про проєкт :: Реклама на сайті |
|
Bookmarks