Долгий и тяжелый выбор велосипеда

[Ogilvy74]

Не стоит. Если вы большой фанат BMW и хочется велосипед с ихней атрибутикой, вы готовы переплатить за неё (ведь человек что-то может хотеть нерациональное, это нормально, без шуток), то я советую посмотреть вот в сторону такого. Один знакомый недавно покупал такой вел (фанат марки), вел нормальный, с хорошим обвесом, красивый и куча шильдингов и прочих атрибутов марки, опять же "оригинал", для автолюбителя это должно быть приятно. Вобщем как бы и BMW и велосипед на котором действительно можно ездить. Ну и да, конечно же, аналогичный можно купить гораздо дешевле только велосипедной марки, но желания есть желания

На месте БМВ я бы не позорил автомобильный бренд, выпуская такой велосипедный отстой ( в частности, весом 14.5 кг).
БМВ - это прежде всего статусная вещь. И любая продукция этой марки должна быть статусной. Поэтому такой вело-маркетинг я совсем не понял, да...

[Veli_com_ua]

На месте БМВ я бы не позорил автомобильный бренд, выпуская такой велосипедный отстой ( в частности, весом 14.5 кг).
БМВ - это прежде всего статусная вещь. И любая продукция этой марки должна быть статусной. Поэтому такой вело-маркетинг я совсем не понял, да...

думаю БМВ так себе знает о существовании этой антистатусной модели. Во-второй вариант типа им пофиг - я просто не верю.

[tarik84]

О том что я писал выше BMW как раз знает, ведь даже у них в магазе продаётся как сувенир к машине Да и тот вел можно назвать "велом", там всё более-менее нормально, хоть и дорого..

[Ogilvy74]

Еще аллюзии: много раз видел велы на рамах Peugeot и Panasonic. Интересно, эти каким боком?

[tarik84]

Еще аллюзии: много раз видел велы на рамах Peugeot и Panasonic. Интересно, эти каким боком?

О Panasonic ничего не знаю, а Peugeot, да, делают. по крайней мере раньше точно делали, в шоссе сегменте они очень распространены. Из удивительного от пежо я видео вот такое, правда там явно не без хендмейда

Но вообще они по шоссе теме.. http://www.peugeot.com/en/products-services/cycles

[Schved]

Еще аллюзии: много раз видел велы на рамах Peugeot и Panasonic. Интересно, эти каким боком?

Пежо вообще первые массовые производители велосипедов, и велов они выпустили больше, чем машин

[tarik84]

И снова пропаганда мтб

[Eskander]

Всем привет! Выбираю себе первый велик. Муки выбора заключаются в двух вариантах:

1). Найнер - bicycleplanet.com.ua.../739...-2014.html - вариант нового велика. Есть в местном магазине с выбором размера

2). Гибрид - www.bulls.de/ru/bikes/show/cross-bike-1/ - Б/У с размером рамы 19" (48 см). Не пойму подойдёт ли он мне под мой рост (184 см)...

У кого какие мысли?

[Говорящий попугай]

Под 184 19" может оказаться маловат. Лучше пройдитесь по магазам и попримеряйте живьем то, что есть в наличии.

[tarik84]

У меня рост 185, МТБ 20" нормально, что меньше - маловато, смириться впрочем можно, играться подседелом (хотя опять же на текущем МТБ у меня подседел 400мм и вынут даже чуть больше дозволенного), выносом, но зачем?

[Говорящий попугай]

Чрезмерное вытаскивание подседела череповато трещинами в раме в местах схождения труб на том участке. Так что не стоит таким злоупотреблять. Проще купить вел по размеру.

[Madad]

Что можете сказать про данные бюджетные варианты велокомпов для начинающих )))):
1. http://rozetka.com.ua/sigma_sport_bc...8910/p4067340/
2. http://rozetka.com.ua/sigma_sport_bc...05120/p291569/
3. http://rozetka.com.ua/sigma_sport_bc...67592/#tab=all

Может быть предложите альтернативные варианты в данном ценовом диапозоне...(размер колес 29 - незнаю важно это или нет)

[tarik84]

Что можете сказать про данные бюджетные варианты велокомпов для начинающих )))):
1. http://rozetka.com.ua/sigma_sport_bc...8910/p4067340/
2. http://rozetka.com.ua/sigma_sport_bc...05120/p291569/
3. http://rozetka.com.ua/sigma_sport_bc...67592/#tab=all

Может быть предложите альтернативные варианты в данном ценовом диапозоне...(размер колес 29 - незнаю важно это или нет)

Сигма отличные компы, как бюджетные так и не очень. У меня есть один самый простой которому уже 3 года и даже батарейку там не менял Очень просты и надежны, наверное лучший выбор среди бюджетных. Так же можно смотреть VDO и ciclo, тоже достойные, но в бюджетном секторе, мне кажется лучше сигма. Советую смотреть здесь

[tartak]

И снова пропаганда мтб

Не вижу ничего в этом плохого, если действительно нужен именно такой.
У меня к примеру основная задача для моего МТБ - катать меня там, куда на машине я вряд ли поеду, или доеду.
Лес, балка, грунты и тд. При этом даже если бОльшая часть трека будет по асфальту, меня шоссер аж никак не выручит.

[tarik84]

Не вижу ничего в этом плохого, если действительно нужен именно такой.
У меня к примеру основная задача для моего МТБ - катать меня там, куда на машине я вряд ли поеду, или доеду.
Лес, балка, грунты и тд. При этом даже если бОльшая часть трека будет по асфальту, меня шоссер аж никак не выручит.

Из личного опыта я сделал вывод для для поездок "везде" на самом деле не МТБ лучший. Даже после замены хардтейла (на котором ездил очень редко) на подвес, любимым велосипедом остаётся циклокросс. На асфальте (включая плохой, и тут он выгодно отличается от шоссера) он быстрее МТБ, на ровных грунтах опять же при меньших усилиях едешь быстрее МТБ, на плохих грунтах едешь так же, только с меньшими затратами энергии. За грязь я вообще молчу Единственное где он проигрывает это песок, но при должной сноровке.. К тому же он значительно меньше требует к себе внимания, т.к. всё проще и нету вилки. Минус заключается в некоторой экзотичности и как следствие цене. Хотя если ехать неторопливо, то наверное МТБ будет лучше, плюсов от суслика будет мало потому, что он всё таки более предназначен для скорости, да и требует больше сноровки, некоторые вещи которые на МТБ проезжаются легко, на нём подарят массу страха и эмоций Но к этому надо прийти, этого надо захотеть, я лишь хочу показать что есть и другие велосипеды, которые тоже заслуживают внимания и кому-то они понравятся больше..
А что касается шоссеров, то это совершенно иное, на них не катаются - на них тренируются. Причем как правило в одиночку, иначе не будет результата. Короче это другой мир и он за гранью этого форума. Потому я и не советую практически никогда шоссе.

[super]

...А что касается шоссеров, то это совершенно иное, на них не катаются - на них тренируются...

Я бы сказал, что это стереотип нашей местности, в которой нет нормальных дорог. Согласен, что шоссер - это обычно спортивный снаряд, но в местностях, где изобилие хороших дорог, на шоссерах таки просто катаются Более того, если в стране обычно грунты недоступны по какой-то причине, то это практически единственный способ покататься! В Польше например особо не видел открытых грунтовых дорог, там вааще грунтовки как-то не накатывают В Штатах та же фигня, там всё - частная собственность за забором, карается пулей вкудапопадёт Посему либо платные трейлы, либо по дороге, а на дороге оптимальный вариант - шоссер.

[tarik84]

Бедные, как же они без грунта то живут

[super]

Бедные, как же они без грунта то живут

ну соббсно платные трейлы Там большое количество частных байк-парков. Причём покатавшись в одном, мы только на выезде узнали, что он платный Есть вариант платы за покататься-на-коняке (живой), но нет платы за вход. Там главное не сильно пугать животных, чтобы они наездников не скинули
ЗЫЖ Ну и ты сам то тоже бывал заграницами, можешь порассказать

[tarik84]

ну соббсно платные трейлы Там большое количество частных байк-парков. Причём покатавшись в одном, мы только на выезде узнали, что он платный Есть вариант платы за покататься-на-коняке (живой), но нет платы за вход. Там главное не сильно пугать животных, чтобы они наездников не скинули
ЗЫЖ Ну и ты сам то тоже бывал заграницами, можешь порассказать

Та шо рассказывать.. У нас лучше всего Но после покатушек с Ваней я стал более дерзкий - морду кирпичем и поехал под шлагбаум

[super]

Да - пожалуй в Украине, в плане передвижения, свободнее всего. В Болгарии разве что так же...