Единая тема по ГБО! Газу! Прелестям-недостаткам и т.д....!!!

[†Raptor†]

нет стока ЭБУ. Прошивки мы берем заводские. Делим на количество Ланосов. Чем не массовость?
А то что кто-то в гараже снял лог заводской прошивки и что-то там поднял в районе 2,500 -3500 оборотов это не массовость. Это голый энтузиазм, и тяга подрочится с ноутбуком в машине

[Молочный Хомячок]

лучше сказать что хороший дядя сказал...а не писать всякого рода цифры....вы хоть почитайте на кой ляд тот вариатор

ну, думаю, кто "в теме", тот поймёт, что мне хотели сказать, а я хотела передать. кто нет, но есть желание понять - гугл в помощь.
я ж не консультации пришла сюда раздавать и не претендую на авторство и уникальность мысли

[m.a.p]

Как так? на Зазе (на заводе - прим.) в Ланосы льют одну и ту же прошивку. Она выкатана миллионами Ланосов по Украине.


А я наталкиваю на мысль, что родная прошивка должна оставаться невинной, а стороннее оборудование (газ) должно управляться сторонним вариатором.
Тогда с бензиновым режимом будет все хорошо, а так возможны варианты. То тупит, то наеборот ракета

ты глубоко ошибаешься. А если ты на лайнос поставил вариатор....я с тебя

[m.a.p]

нет стока ЭБУ. Прошивки мы берем заводские. Делим на количество Ланосов. Чем не массовость?
А то что кто-то в гараже снял лог заводской прошивки и что-то там поднял в районе 2,500 -3500 оборотов это не массовость. Это голый энтузиазм, и тяга подрочится с ноутбуком в машине

ты наверное не на поносе ездишь, а на танке.

2 режимнаый ЭБУ получаем на выходе. Есть правда лайносы в которых это реализовать никак.

[†Raptor†]

та откуда у меня ланос?
Двух режимный ЭБУ? тумблер в салоне? ну нафиг. Итак эта коробочка что показывает уровень газа убогая, так еще и тумблер совковый.
Не, у меня нет газа. я теоретик

[m.a.p]

та откуда у меня ланос?
Двух режимный ЭБУ? тумблер в салоне? ну нафиг. Итак эта коробочка что показывает уровень газа убогая, так еще и тумблер совковый.
Не, у меня нет газа. я теоретик

какой в зад тумблер. о_О.

[†Raptor†]

а как две прошивки будут дружить с дружкой?

[m.a.p]

а как две прошивки будут дружить с дружкой?

молча. не подавая лишних звуков и эмоций.

а как дружат в каждом ЭБУ стандартная программа и аварийная?

[†Raptor†]

вот в этом ты весь

[m.a.p]

вот в этом ты весь

да при чем тут я. я тебе задал вопрос, а ты сЪезжаешь.

Не я это придумал и было это давно.

[Александр-К]

И главное, его не просто раньше надо поджечь, а вся кривая зажигания отличается от бензиновой кривой.

Ипать как отличаются! Мне недавно капремонт головки на Логане сделали по причине ....дебилы на ней на газу раньше ездили!

[Александр-К]

а как две прошивки будут дружить с дружкой?

Одна-бензелиновая...другая-газовая! Переключаются от клапана ГБО ,который включается при 40 градусах ( ну у меня как минимум)..а вообще как настроить! Перед эксплуатацией.....даже презерватива!-нужно изучить матчасть и хотяч бы элементарные знания получить! Ну а потом...сами понимаете....

[†Raptor†]

да при чем тут я. я тебе задал вопрос, а ты сЪезжаешь

Дописывать сообщение после ответа нельзя
Какой вопрос - "какой тумблер"?
я незнаю, я у тебя поинтересовался как будут работать одновременно две прошивки, предположив что это тумблер.
А аварийная прошивка включается по лампе ДжекиЧана.
Вот я и говорю. Как одним Эбу сделать две прошивки на бензин отдельно, а на газ отдельно?

[m.a.p]

Дописывать сообщение после ответа нельзя
Какой вопрос - "какой тумблер"?
я незнаю, я у тебя поинтересовался как будут работать одновременно две прошивки, предположив что это тумблер.
А аварийная прошивка включается по лампе ДжекиЧана.
Вот я и говорю. Как одним Эбу сделать две прошивки на бензин отдельно, а на газ отдельно?

задай вопрос "компьютерщику", который этим занимается, он тебе подробно, на доступном тебе языке пояснит, как это происходит. зачем так тупо тролить....прекращай.

[TabyPeTka]

У меня двухрежимная без тумблера,в принцип работы особо не вникал Ехать стала лучше,расход упал.
Когда приехал к газовщикам,они сразу после пары перегазовок сказали,что шитая, т.к. пропали провалы.
http://chiptuning-dp.at.ua/
Тут шился.

[†Raptor†]

нет ну вы видели!
Значит ты прошил газель, два сенса и лансер, и что после этого произошло ты незнаешь?
Ну всмысле добавилась еще одна (третья, ведь первая бензиновая, а вторая аварийная)прошивка, или просто изменилась первая?
о, еще один с двухрежимной

[TabyPeTka]

нет ну вы видели!
Значит ты прошил газель, два сенса и лансер, и что после этого произошло ты незнаешь?
Ну всмысле добавилась еще одна (третья, ведь первая бензиновая, а вторая аварийная)прошивка, или просто изменилась первая?
о, еще один с двухрежимной

Ну пздец,бабушки у подьезда,о вреде вай фая меньше знают,чем ты о прошивках

[Zaurus]

Как одним Эбу сделать две прошивки на бензин отдельно, а на газ отдельно?

Даже я понимаю что это анриал !

[†Raptor†]

ну всё. Всем чмоки в чяте

[makd]

Даже я понимаю что это анриал !

Для Zaurus и Raptor вы совсем не понимаете в этом, так что хватит флудить и писать ересь.

Пример работы двухрежимки на Сенс с микас 7.6 очень прост.
Стандартно в ЭБУ в память можно залить 2 совсем разные прошивки (сток-стоит одна только). Например одну для работе на бензине, вторую для газа.
Для переключения между прошивками нужно всего одну ножку на ЭБУ кидать на массу через клапан который переводит на газ авто.
То есть, если масса не подана на эту ногу ЭБУ - работает первая прошивка (например для бензина), потом клапан переводит авто на газ и одновременно идет подача массы на управление прошивкою, и ЭБУ автоматом переходит на работу на второй прошивке(для газа). Обратно происходит так же.
При нормальной настройке все работает в автоматическом режиме.
Так понятно.