Над Донбассом террористы сбили пассажирский самолет Боинг- 777 .

[Пастор]

Погуглил авиафорумы, все согласны с этим положением:

постараюсь объяснить предельно простым языком. радар посылает радиоволну определенной частоты. наткнувшись на самолет волна отражается и возвращается на радар. по времени возврата и углу отражения определяется расстояние и высота самолета. военный он или гражданский - все равно, железяка погон не носит. отметка на радаре есть от любого самолета

[Тот самый Трисмегист]

Не, ну вы уж совсем обижаете, думая, что я незнаком с принципами радиолокации. Но конкретно гражданский радар так устроен, что видит только то, что пришлет ему ответчик с самолета. Нет сигнала ответчика - нет сигнала на радаре. Та и негоже это: чтобы всякий гражданский видел военных.

[Пал Степаныч]

причем, даже не target, a its target (нужен Пал Степаныч, может, вообще речь о пункте назначения на радаре или типтаво)

На сленге диспов "первичная засечка" ( инфа трассовой первичной РЛС) всегда была target

[Пал Степаныч]

Не, ну вы уж совсем обижаете, думая, что я незнаком с принципами радиолокации. Но конкретно гражданский радар так устроен, что видит только то, что пришлет ему ответчик с самолета. Нет сигнала ответчика - нет сигнала на радаре. Та и негоже это: чтобы всякий гражданский видел военных.

АЦ УВД (центры совместного использования) видят ВСЮ обстановку в небе
На пульты диспетчеров идет "синтезированая" компом картинка из нескольких составляющих
Отметки первичной РЛС (если она есть)
Отметки вторичной РЛС
Ответчика система ADS-B
Информации о флайтплане..

Это уже обсуждалось тут и не раз..
НО заговорщики - у нас не умеют читать..

[Тот самый Трисмегист]

АЦ УВД (центры совместного использования) видят ВСЮ обстановку в небе
На пульты диспетчеров идет "синтезированая" компом картинка из нескольких трех составляющих
Отметки первичной РЛС (если она есть)
Отметки вторичной РЛС
Ответчика система ADS-B
Информации о флайтплане..

Это уже обсуждалось тут и не раз..
НО заговорщики - у нас не умеют читать..

Так в том то и дело, что гражданские работают только со вторичной радиолокацией. Запрос - ответ. Нет ответа - нет самолета на радаре. На авиафорумах про это читал, в этом ни у кого нет сомнений. Первичка же для ПВО.

[rrroman]

постараюсь объяснить предельно простым языком. радар посылает радиоволну определенной частоты. наткнувшись на самолет волна отражается и возвращается на радар. по времени возврата и углу отражения определяется расстояние и высота самолета. военный он или гражданский - все равно, железяка погон не носит. отметка на радаре есть от любого самолета

Уточняю. Еще используется эффект Доплера. И не только он.

[rrroman]

Да, ЦУВД общаются чаще всего по наземным каналам - там прямая связь с соседями.
Вот как это технически реализовано - не скажу. То ли кабель, то ли радиорелейки, то ли их комбинации - но связь надежная.

Скорее всего дальняя связь, через стойки уплотнения.

[alex674]

Так в том то и дело, что гражданские работают только со вторичной радиолокацией. Запрос - ответ. Нет ответа - нет самолета на радаре. На авиафорумах про это читал, в этом ни у кого нет сомнений. Первичка же для ПВО.

Прикольно...а как они разводят гражданские и военные борта?

[Тот самый Трисмегист]

Прикольно...а как они разводят гражданские и военные борта?

Ну, гражданские идут на известных эшелонах, есть наверняка военные диспетчера, к-рые видят всё, плюс у многих военных бортов есть свой локатор. Но на авиафоруме читал, что всё же есть такая проблема.

[psvpsv]

Че вата мусолит, есть отчет, хоть и краткий.Или это начинают отмазки пробовать лепить?

[Пал Степаныч]

Так в том то и дело, что гражданские работают только со вторичной радиолокацией. Запрос - ответ. Нет ответа - нет самолета на радаре. На авиафорумах про это читал, в этом ни у кого нет сомнений. Первичка же для ПВО.

Вы батенка или кретин ( болезнь такая) или читать не умете.
Я склоняюсь ко второму..
Обычно " конспирологи" страдают не умением читать.. Хотя не исключаю клинический кретинизм..

Беретете в руки гугль и ищите по ключу
скажем..
"ТРЛК "Лира" и АРЛК " Утес" производства ОАО “НПО “ЛЭМЗ"

Результат вашего " поиска" сюда..
Прежде всего в графе " применение" и "эксплуатанты"

Ибо надо надо учить дураков - показывать свою дурость " всем"
Еще Петр I сие завещал..

[Пал Степаныч]

Прикольно...а как они разводят гражданские и военные борта?

Обычно руками

Тема того что гражданские и военные диспы видят ЕДИНУЮ картинку НЕБА на базе информации трассовых первичных радаров ( в тех зонах где они есть)
обсуждалась НЕ раз.. И здесь тоже..
Одна из "личностей" послана искать инфу в предущем моем посте.... Вот ждем - сбежит или признает свою глупость

[Пал Степаныч]

Скорее всего дальняя связь, через стойки уплотнения.

cпециальные каналы связи.. Обычно что то типа " прямой телефонной линии" между "соседними" УВД
и радиосвязи между остальными.. С наличием " резервирования"

А как технически реализованно - не знаю.. Хотя в современном мире это не есть проблема..

[Пал Степаныч]

...ну да, все так и было ... в 13:19:21 ... Днепр поднял трубку и сказал "Да" .. а Ростов попросил направить их на RND, а то их там трое .. А потом, говорит, мы их вернем на TIKNA ...

Вообще то это судя по всему " осколок" раннего решения..
Скорее всего сразу не смогли дать " прямой" на TIKNA
Дали "промежуточный" на RND с тем чтобы потом дать "прямой" на TIKNA
Из разговоров следует что " после прохождения RND ждите прямой TIKNA"

TIKNA это уже территория РФ

Это в принципе- в порядке вещей..

[Opium]

Вы батенка кретин

Спасибо, что не останавливаетесь.

[Тот самый Трисмегист]

Беретете в руки гугль и ищите по ключу
скажем..
"ТРЛК "Лира" и АРЛК " Утес" производства ОАО “НПО “ЛЭМЗ"

Результат вашего " поиска" сюда..
Прежде всего в графе " применение" и "эксплуатанты"

Ну есть в этих станциях первичная радарная компонента.Вот описание ТТХ :

http://radar.narod.ru/rdr-ap-ru.html

Но, как я понимаю, гражданские диспетчера работают именно со вторичкой, т.к. занимаются именно контролем полетов именно гражданских бортов. Отображаются ли у гражданских диспетчеров на таких локаторах данные первички при отсутствии вторички я пока инфы не нашел. Но у военных точно всё видно, сам служил на локаторе. Вот краткие соображения в первой части статьи:

http://pulemjotov.livejournal.com/346046.html

[Пал Степаныч]

Ну есть в этих станциях первичная радарная компонента.Вот описание ТТХ :

Уже прогресс

Но, как я понимаю, гражданские диспетчера работают именно со вторичкой, т.к. занимаются именно контролем полетов именно гражданских бортов. Отображаются ли у гражданских диспетчеров на таких локаторах данные первички при отсутствии вторички я пока инфы не нашел. Но у военных точно всё видно, сам служил на локаторе. Вот краткие соображения в первой части статьи:
http://pulemjotov.livejournal.com/346046.html

продолжаем ваше ОБУЧЕНИЕ
Теперь ключ ВАШЕГО поиска КСА УВД "ТОПАЗ"..
Опять ЖЕ - раздел "применение"

[Fireball]

Из всех версий можно выделить еще одну, что не случайность что попали в самолет летевший с учеными конференции по спиду. Как-то продавать мел задорого и надеяться на эффект плацебо у нас все гаразд...

[Пал Степаныч]

Из всех версий можно выделить еще одну, что не случайность что попали в самолет летевший с учеными конференции по спиду. Как-то продавать мел задорого и надеяться на эффект плацебо у нас все гаразд...

О.. Еще один

Ципа.. Ципа.. Ципа..

Ну ка расскажи ка мне болезный - какое такое "суперзаявление" должны были делать в Мельбурне
те кто летел рейсом MH17 ??

[Fireball]

Думаю какое "суперзаявление" мы так и не узнаем. Просто концентрация людей занимающихся "мутными" болезнями, лекарствами, прививками сконцентрированными в одном месте вызывают дополнительные вопросы.