и вторая мысль - что это точно не русский букДопис від Пастор
Да? Ну какая вторая мысль еще может прийти в голову?
| Gorod.dp.ua » Міські форуми / Городские форумы |
|
|
и вторая мысль - что это точно не русский бук
RST к DNP: Нет, похоже, цель стала распадаться
Все спалил Ростов контору. Открытым текстом назвали MH17 целью
...картинка из отчета .. он защищен от копирования, а хакерить мне лень .... там на telephone communications обратите внимание
Bůh stvořil člověka, ale nedal si to patentovat, a tak to teď po něm může dělat kdejakej blbec
...вы будете смеяться, но на чешских Новинках один аналитик серьезно рассматривает версию взрыва бомбы на борту ...и вторая мысль - что это точно не русский бук
http://www.novinky.cz/komentare/3473...in-koller.html
Bůh stvořil člověka, ale nedal si to patentovat, a tak to teď po něm může dělat kdejakej blbec
Может это термин такой? Разговоры с самолетом ведуться в эфире, естественно, а не по телефонной сети. А называется телефон комьюникейшн. Кстати слово ТАРГЕТ наверно означает отметку. Но у меня большие сомнения что гражданские могут видеть военных, тем более без ответчика....картинка из отчета .. он защищен от копирования, а хакерить мне лень .... там на telephone communications обратите внимание
... да не с самолетом были телефонные переговоры, а между диспетчерами Днепра и Ростова .. ну почитайте же, там все написано ... И еще раз - TARGET - это английский перевод русского ростовского слова - вероятно, там была "метка" ... Соответственно, на нидерландский ее перевели как Indicatie ...
Bůh stvořil člověka, ale nedal si to patentovat, a tak to teď po něm může dělat kdejakej blbec
таки да, я буду смеяться
Ну хорошо, пусть телефонные. А борт MR17 как отвечал по этой распечатке?
Уточню очевидное для сомневающихся - рейс MH17 вильнул чуток, чтобы потянуть резину, ПО ПРОСЬБЕ РОСТОВСКОГО центра УВД
(в связи с прогнозируемым ростовским ЦУВД в одной из ближайших путевых точек трафиком - дословно: "у нас тут три таких").
Просьба была передана телефоном Днепропетровскому ЦУВД (т.к. борт еще летел в его зоне ответственности),
и уже от него - экипажу рейса MH17. Смену курса к путевой точке Romeo... экипаж подтвердил в 13:19:56 UTC.
В 13:20 диспетчер Днепра уведомил MH17 о том, чтобы экипаж ожидал следующее изменение направления к путевой точке TIKNA.
Ответа уже не последовало.
Востаннє редагував Traveler: 12.09.2014 о 14:28
Никогда не говори - "НИКОГДА" !
да никак он не отвечал. Днепр позвониил в Ростов ПОСЛЕ того как портерял связь с бортом.
ЗЫ гражданские диспетчера видят военные борты, если кончно это не стелс. и могут связаться с военными диспетчерами и сказать типа "быстро убирайте вашего п****а с нашего эшелона!!!"
Вы распечатку внимательно смотрели? Кто к кому обращается, о чем говорят? Английский знаете?
ссылку можна? а то есть сомнения что диспетчерам нечем занятся, кроме как следить за чужим бортом, болтающимся черти где в чужой зоне ответственности
ну вот же, в посте Leonidasa картинка: http://forum.gorod.dp.ua/showthread....1#post27796315
За бортами в зоне ответственности и (насколько хватает обзора) следит автоматика ЦУВД, прогнозирующая развитие ситуации, и, образно говоря,
выдающая рекомендации. Формуляр рейса виден был и Ростову.
Впрочем, опытный авиадисп и сам просчитывает ситуацию на несколько шагов вперед - техника ему лишь помогает делать быстрее и точнее.
"УВД для чайников", так сказать:
Как работают авиадиспетчеры в Борисполе ?
http://www.youtube.com/watch?v=gAY-z_0Pw8g
Управление воздушным движением:
http://www.youtube.com/watch?v=dh2kGueFgTY
Востаннє редагував Traveler: 12.09.2014 о 14:47
Никогда не говори - "НИКОГДА" !
...ну да, все так и было ... в 13:19:21 ... Днепр поднял трубку и сказал "Да" .. а Ростов попросил направить их на RND, а то их там трое .. А потом, говорит, мы их вернем на TIKNA ...
Bůh stvořil člověka, ale nedal si to patentovat, a tak to teď po něm může dělat kdejakej blbec
так Ростов позвонил за 2 минуты до потери связи, а борт отклонился за 20 минут
Погуглил авиафорумы, все согласны с этим положением:
Гражданские диспетчеры работают с т.н. «вторичной радиолокацией», когда самолет сам или по запросу сообщает данные о своем положении. Как только соответствующий ответчик выключают – самолет «исчезает» с гражданских радаров.
Источник: Новости Facenews - http://www.facenews.ua/articles/2014/241695/
... а .. вы в этом смысле ... да, уход на 20 миль влево они сами запросили из-за погоды и получили согласие Днепра ...
Bůh stvořil člověka, ale nedal si to patentovat, a tak to teď po něm může dělat kdejakej blbec
Ну да, посмотрите на бизнес-джеты - их маршрут даже в зоне уверенного приема частенько начинает трек уже на эшелоне...
Особенно это характерно для БД, стартующих из Украины.
Это означает, что транспондер именно с этого момента и включается.
Никогда не говори - "НИКОГДА" !
Там где фигурирует абревиатура RAD ( радио ?), там фигурирует борт MR17, а где наземные службы там TEL. Может действительно наземники по проводному каналу общаются?
Да, ЦУВД общаются чаще всего по наземным каналам - там прямая связь с соседями.
Вот как это технически реализовано - не скажу. То ли кабель, то ли радиорелейки, то ли их комбинации - но связь надежная.
Никогда не говори - "НИКОГДА" !
Ваші права у розділі
| Головна | Афіша | Новини | Куди піти | Про місто | Фото | Довідник | Оголошення | |
| Контакти : Угода з користивачем : Політика конфіденційності : Додати інформацію |
 |
copyright © gorod.dp.ua. Всі права захищені. Використання матеріалів сайту можливо тільки з дозволу власника. Про проєкт :: Реклама на сайті |
|
Bookmarks