Велосипед - удовольствие и обслуживание. Часть 6

[klio_li]

Описал выше.. Для себя сделал вывод что гораздо лучше купить 4 хороших акума (будет может даже чуть дешевле чем блок этот), и соединить их в каком-то простом самодельном корпусе по схеме последовательно из двух параллельных, в качестве корпуса можно использовать тупо камеру от вела и герметично и надежно, но вот заряжать их потом есно надо будет раздельно. Собсно вся прелесть блока заключается в том что туда встроена схема зарядки, но в этом и недостаток из-за усложнения конструкции и как следствие уменьшения надежности..

вот из-за этих блоков мне и не нравятся фары. ну и провода, естественно не улучшают эстетику.

[tarik84]

вот из-за этих блоков мне и не нравятся фары. ну и провода, естественно не улучшают эстетику.

Мну это тоже напрягает, но как же они светят по сравнению с фонариком..

[klio_li]

Мну это тоже напрягает, но как же они светят по сравнению с фонариком..

ну как бы - да. с другой стороны - проанализируй - как правило в темноте мы тупо катим по асфальту. и в общем то фонаря вполне достаточно...
п.с. Ванины сухачевские ночнушки не в счет))))))

[MakceJlb]

Где можно купить блок аккумов для фонаря?

Заметил, что сократилось время между зарядками. Три года честно отслужил, но постепенно все же старится.
Хотелось бы перед осенне-зимнем сезоном вовремя заменить.
Б.

я свои брал тут
http://tourist.kharkov.ua/phpbb/view...=29300&start=0
работают исправно (всего три штуки, брал год назад)

[MakceJlb]

вот из-за этих блоков мне и не нравятся фары. ну и провода, естественно не улучшают эстетику.

не знаю про какую эстетику тут пишется, но я свою фару днем не вожу, что тут нарушает эстетику?? Ну а коли стемнело, то о каких проводах идет речь?? Кто их видит в темноте?? Да и у меня они не висят кублом и вид не портят. А вот любителей своих фонариков, которые не снимают эту безобразную рогатину для их любимого фонаря - полно! И смотрится она ну ооочень уродски. так о какой эстетике тут речь?? Если что перепутал - не судите строго...

[Schved]

Ну просто: разницу 26 и 29 я понимаю. Но какой может быть разница между 27.5 и 28? Неужели полдюйма - это повод вводить новый стандарт?!
(с) Билет на планету Транай

Разница в посадочном размере обода: 26"колеса - 559мм или 22"; 27.5 - обод 584 мм, или 23"; 28"/29"(27"сс, 26.5"road) - 622 мм или 24,5", т.е. разница между 26 и 27,5 при одинаковом размере резины не 1,5, а всего 1", ну а между 27,5 и 28 при одинаковой резине разница 1,5".
Воообще 650B - это старый шоссейный стандарт. Резина на шосерах тогда была дорожная, вот и пошло название 650 и 700, для 622 обода

[ProBiker]

ты бы лучше спросил про ветер на максимальной...

Ну, проводи мы пивную вечеринку "Молодежь против ветра", было бы еще куда ни шло)))) Но ты ж не мальчик....

[ArtemS]

не знаю про какую эстетику тут пишется, но я свою фару днем не вожу, что тут нарушает эстетику?? Ну а коли стемнело, то о каких проводах идет речь?? Кто их видит в темноте?? Да и у меня они не висят кублом и вид не портят. А вот любителей своих фонариков, которые не снимают эту безобразную рогатину для их любимого фонаря - полно! И смотрится она ну ооочень уродски. так о какой эстетике тут речь?? Если что перепутал - не судите строго...

Полностью одобрям, катается понимаешь себе в рюкзаке, а надо, так за пару минут ее водрузил, а всякая растопырка на руле, то все сатанинские штучки , не феншуйно короч

[ProBiker]

Вот это поясни пожалуйста подробнее.

Попытаюсь в двух словах.
Идеальная траектория движения колеса при наезде на препятствие - назад-вверх. Тогда оно обкатывает препятствие максимально плавно.
Но реализовать такую траекторию на практике затруднительно. В идеале - это длинный рычаг с шарниром где-то в середине нижней трубы.
Вот тут и начинаются проблемы.
Первая - жесткость. Рычаг получится длинным, и для его укрепления потребуется много материала, что потянет дополнительный вес.
Побочныых эффектов два:
1. Педалкик. При отходе заднего колеса назад, цепь начнет тянуть систему, и она проветнется против вращения педалей.
2. При торможении, вращающий момент будет стремиться сжать подвеску.
(На кк велосипедах, еще борятся с раскачкой при педалировании, или свойствами кострукции подвески, или возможностями амортизатора, или и тем и другим.)

Поэтому и существует ряд схем, в той или иной степени нивелирующих эти побочные явления. Некоторые защищены патентами.
Но идеала не существует. Везде есть свои достоинства и недостатки.

Если брать кк подвесы, несложно заметить, где именно у них находится главный шарнир. В VPP, зона "блуждания" точки вращения))))
Почти в 99% это промежуток между большой и следующей за ней звездой системы. И это не случайно.
Хотя в ДХ встречаются альтернативные решения. Вернее встречались.... Это и двухцепные схемы, и с допроликом для выведения верхнего плеча цепи в зону задранного шарнира. Yeti вечно что-то экстраординарное придумывают. Из решений встречающихся и в кк и дх - расположение каретки на маятнике.

Ну как-то так, в общих чертах. (Вопрос понижения центра тяжести и расположения его поближе к центру, для уменьшения момента вращения не затрагивал.)

[klio_li]

Ну, проводи мы пивную вечеринку "Молодежь против ветра", было бы еще куда ни шло)))) Но ты ж не мальчик....

гы...
я тут в субботу ехала... ну быстро в общем)))) и решила встречному коллеге(по нашей традиции) рукой помахать, левой понятное дело. почувствовала себя вымпелом на мачте)))))))

[klio_li]

Полностью одобрям, катается понимаешь себе в рюкзаке, а надо, так за пару минут ее водрузил, а всякая растопырка на руле, то все сатанинские штучки , не феншуйно короч

мэйби. но у меня тросики идут сверху рамы, крепить АБ толком некак, да и снять фару при необходимости невелоиспользования - проблематично...
короче остаемся кажный при своей имхе))))

[BOD]

Блин....."тросики" прочитал как "трусики"..........(
Б.

[klio_li]

Блин....."тросики" прочитал как "трусики"..........(
Б.

негодник))))))))))

[Zed Z]

Блин....."тросики" прочитал как "трусики"..........(
Б.

А в соседей ветке, этому несколько страниц посвятили.
http://forum.gorod.dp.ua/showthread....1#post27385042

[Zed Z]

А вот любителей своих фонариков, которые не снимают эту безобразную рогатину для их любимого фонаря - полно! И смотрится она ну ооочень уродски.

Хм... Я все запомнил!

[ProBiker]

мэйби. но у меня тросики идут сверху рамы, крепить АБ толком некак, да и снять фару при необходимости невелоиспользования - проблематично...
короче остаемся кажный при своей имхе))))

[Ogilvy74]

Разница в посадочном размере обода: 26"колеса - 559мм или 22"; 27.5 - обод 584 мм, или 23"; 28"/29"(27"сс, 26.5"road) - 622 мм или 24,5", т.е. разница между 26 и 27,5 при одинаковом размере резины не 1,5, а всего 1", ну а между 27,5 и 28 при одинаковой резине разница 1,5".
Воообще 650B - это старый шоссейный стандарт. Резина на шосерах тогда была дорожная, вот и пошло название 650 и 700, для 622 обода

Спасибо

[klio_li]

не лей чай на спину!!! у меня аллергия на эту хрень...
п.с. до сих пор врачей ненавижу))))

[Soldier_of_Fortune]

мэйби. но у меня тросики идут сверху рамы, крепить АБ толком некак, да и снять фару при необходимости невелоиспользования - проблематично...
короче остаемся кажный при своей имхе))))

блок с аккумуляторами крепится на выносе, так что нечего придумывать про трОсики.

[tarik84]

блок с аккумуляторами крепится на выносе, так что нечего придумывать про трОсики.

От фары зависит, например когда кнопка выносная, то проводов как ни крути дофигище..