Крымские покращання вже сьогодня

[YurikM]

Оказалось, что уже сейчас есть не один путь в Крым. Например, есть возможность организации пассажирских перевозок за счет введения новой линии между портами "Анапа" и "Керчь" на катамаранах "Сочи-1" и "Сочи-2". Два с половиной часа морского путешествия - и вы в Крыму. Правда, ее себестоимость - 800 рублей в один конец. И перевозку для пассажира придется субсидировать, отметил в беседе с журналистами Максим Соколов.

Скоро доплачивать будут, чтоб только ехали.

[Ptica]

граждане, по поводу авиа-сообщения с Крымом
объясните мне, я ошибаюсь?

1. организация "Евроконтроль" запретила полеты над территорией Крыма.
2. авиакомпании, ослушавшиеся "Евроконтроль", могут получить а-та-та в виде запретов и санкций, ограничивающих их перелеты в других направлениях (в частности, в Европу)
3. вменяемые авиакомпании на такой риск не пойдут, ибо им бабло дороже, и терять пассажиропоток в Европу из-за Крыма они не захотят
4. можно создать несколько "серых" региональных авиакомпаний ("Сочи-авиа" какое-нибудь), и вот они-то и будут осуществлять полеты в Крым

да? пока все верно?

если да, то:
а) эти "серые" авиакомпании будут убыточными, т.к. один только крымский сезонный пассажиропоток не окупит существование компании
б) где они возьмут авиапарк, достаточный для перевозки в Крым... сколько там... 6 млн желающих отдохнуть Россиян?

ммм?

Российские авиакомпании, опрошенные агентством "Прайм", не прекратят полеты в Крым из-за запрета Европейской организации безопасности аэронавигации (Евроконтроль) европейским авиакомпаниям до специального распоряжения выполнять полеты на полуостров.

Представители отечественных компаний говорят, что, во-первых, они не находятся в юрисдикции европейских авиавластей. А во-вторых, введение Россией ответных санкций может стать для европейцев еще болезненней. У РФ есть козырь — транссибирские маршруты, по которым проходит огромная часть трансконтинентальных рейсов иностранных перевозчиков, а также многомиллиардные контракты на поставку иностранной авиатехники.

"Крупнейшему перевозчику России — "Аэрофлоту" не грозят санкции от Евроконтроля в связи с выполнением им перелетов в Крым", — уверен источник "Прайма" в авиакомпании. По его словам, компания выполняет полеты в Крым через воздушное пространство России, дополнительных согласований с властями Украины для этого не требуется.

Сложности с выполнением рейсов в Европу тоже вряд ли возникнут. Ведь они могут повлечь ответные санкции со стороны РФ. В том числе, и в части полетов по транссибирским маршрутам, агентом государства по которым, по-прежнему, является "Аэрофлот", рассуждает он.

Во вторник "Аэрофлот" объявил о начале широкомасштабной программы полетов в Крым. Планируется снизить стоимость билетов и увеличивать число рейсов из других городов России.

Гендиректор "Аэрофлота" Виталий Савельев ранее заявил, что с апреля сама авиакомпания, без учета "дочек", увеличит число рейсов в Симферополь до четырех в неделю, с мая — до шести раз в сутки, с июня — до восьми раз в сутки.

Стоимость перелета эконом-классом будет составлять порядка 7,5 тысячи рублей в обе стороны. Для сравнения, в прошлом году стоимость такого перелета составляла около 13 тысяч рублей. Общая частота полетов перевозчиков группы в Симферополь составит до 77 рейсов в неделю.

РИА Новости

Как-то так.

[Нусь]

В России компания редВингс изъявила желание оьслуживать Крым, для этого ей дают 3 ярда русских денег, плюс запущена гос программа дотаций авиа и ПР перемещений в Крым, так называемый проездной с компенсацией компании и РЖД 50% стоимости билета.
Вот таким нехитрым образом нарисовали два пылесоса из госбюджета для пользы Крыма за счет налогоплательщика))

ага, понятно
"урррррра, Крым НАШ!!!!"

[Кетцалькоатль]

Если бы Паулс возглавлявший войска в Сталинграде, перешёл бы со своими солдатами во время войны на сторону советской армии , дошёл бы до Берлина и делом доказал верность Сталину,и сражался против фашистов, как думаете, дали бы ему героя СССР?

Думаю не дали бы - ведь он никогда не был гражданином СССР. А вот Кадыров - это гражданин РФ, потому ему медальку и дали - не самая большая плата за контроль над Чечней, не так ли? Кстати, народ, а вы были бы согласны вернуть Крым в состав Украины в обмен на всего-лишь какую-то медальку Аксенову?

[ргд5]

Российские авиакомпании, опрошенные агентством "Прайм", не прекратят полеты в Крым из-за запрета Европейской организации безопасности аэронавигации (Евроконтроль) европейским авиакомпаниям до специального распоряжения выполнять полеты на полуостров.

Представители отечественных компаний говорят, что, во-первых, они не находятся в юрисдикции европейских авиавластей. А во-вторых, введение Россией ответных санкций может стать для европейцев еще болезненней. У РФ есть козырь — транссибирские маршруты, по которым проходит огромная часть трансконтинентальных рейсов иностранных перевозчиков, а также многомиллиардные контракты на поставку иностранной авиатехники.

"Крупнейшему перевозчику России — "Аэрофлоту" не грозят санкции от Евроконтроля в связи с выполнением им перелетов в Крым", — уверен источник "Прайма" в авиакомпании. По его словам, компания выполняет полеты в Крым через воздушное пространство России, дополнительных согласований с властями Украины для этого не требуется.

Сложности с выполнением рейсов в Европу тоже вряд ли возникнут. Ведь они могут повлечь ответные санкции со стороны РФ. В том числе, и в части полетов по транссибирским маршрутам, агентом государства по которым, по-прежнему, является "Аэрофлот", рассуждает он.

Во вторник "Аэрофлот" объявил о начале широкомасштабной программы полетов в Крым. Планируется снизить стоимость билетов и увеличивать число рейсов из других городов России.

Гендиректор "Аэрофлота" Виталий Савельев ранее заявил, что с апреля сама авиакомпания, без учета "дочек", увеличит число рейсов в Симферополь до четырех в неделю, с мая — до шести раз в сутки, с июня — до восьми раз в сутки.

Стоимость перелета эконом-классом будет составлять порядка 7,5 тысячи рублей в обе стороны. Для сравнения, в прошлом году стоимость такого перелета составляла около 13 тысяч рублей. Общая частота полетов перевозчиков группы в Симферополь составит до 77 рейсов в неделю.

РИА Новости

Как-то так.

БУГАГА!!!!))))) Ржом с убогого евроконтроля всеми авиарейсами в Симферополь))))

[Terminator-4]

принуждение к отдыху
за счет госбюджета
на фоне международной изоляции и экономических санкций

[Нусь]

Российские авиакомпании, опрошенные агентством "Прайм", не прекратят полеты в Крым из-за запрета Европейской организации безопасности аэронавигации (Евроконтроль) европейским авиакомпаниям до специального распоряжения выполнять полеты на полуостров.

Представители отечественных компаний говорят, что, во-первых, они не находятся в юрисдикции европейских авиавластей. А во-вторых, введение Россией ответных санкций может стать для европейцев еще болезненней. У РФ есть козырь — транссибирские маршруты, по которым проходит огромная часть трансконтинентальных рейсов иностранных перевозчиков, а также многомиллиардные контракты на поставку иностранной авиатехники.

"Крупнейшему перевозчику России — "Аэрофлоту" не грозят санкции от Евроконтроля в связи с выполнением им перелетов в Крым", — уверен источник "Прайма" в авиакомпании. По его словам, компания выполняет полеты в Крым через воздушное пространство России, дополнительных согласований с властями Украины для этого не требуется.

Сложности с выполнением рейсов в Европу тоже вряд ли возникнут. Ведь они могут повлечь ответные санкции со стороны РФ. В том числе, и в части полетов по транссибирским маршрутам, агентом государства по которым, по-прежнему, является "Аэрофлот", рассуждает он.

Во вторник "Аэрофлот" объявил о начале широкомасштабной программы полетов в Крым. Планируется снизить стоимость билетов и увеличивать число рейсов из других городов России.

Гендиректор "Аэрофлота" Виталий Савельев ранее заявил, что с апреля сама авиакомпания, без учета "дочек", увеличит число рейсов в Симферополь до четырех в неделю, с мая — до шести раз в сутки, с июня — до восьми раз в сутки.

Стоимость перелета эконом-классом будет составлять порядка 7,5 тысячи рублей в обе стороны. Для сравнения, в прошлом году стоимость такого перелета составляла около 13 тысяч рублей. Общая частота полетов перевозчиков группы в Симферополь составит до 77 рейсов в неделю.

угу, понятно
- ... источник уверен, нам санкции не грозят (зуб дает)
- ... сложностей с полетами в Европу не будет, т.к. мы пригрозим ответными санкциями

что ж, посмотрим.

[oggi]

Аэрофлот, S7, Уральские Авиалинии, Трансаэро.

спс

граждане, по поводу авиа-сообщения с Крымом
объясните мне, я ошибаюсь?

1. организация "Евроконтроль" запретила полеты над территорией Крыма.
2. авиакомпании, ослушавшиеся "Евроконтроль", могут получить а-та-та в виде запретов и санкций, ограничивающих их перелеты в других направлениях (в частности, в Европу)
3. вменяемые авиакомпании на такой риск не пойдут, ибо им бабло дороже, и терять пассажиропоток в Европу из-за Крыма они не захотят
4. можно создать несколько "серых" региональных авиакомпаний ("Сочи-авиа" какое-нибудь), и вот они-то и будут осуществлять полеты в Крым

да? пока все верно?

если да, то:
а) эти "серые" авиакомпании будут убыточными, т.к. один только крымский сезонный пассажиропоток не окупит существование компании
б) где они возьмут авиапарк, достаточный для перевозки в Крым... сколько там... 6 млн желающих отдохнуть Россиян?

ммм?

всё так.
первоначально были предположения, что аэрофлот сделает дочку специально под направление, сообщение выше показывает, что не аэрофлотом единым. серые дочки + дотации от правительства = профит.

[Вольха Р.]

угу, понятно
- ... источник уверен, нам санкции не грозят (зуб дает)
- ... сложностей с полетами в Европу не будет, т.к. мы пригрозим ответными санкциями

что ж, посмотрим.

ну да, Европа не переживет, если ей запретят полеты ы рос.города

[LЕХХ]

ну как и при обычном пресечении.
ходят и проверяют паспорта с собаками и оружием.

вам зачем именно?
незаконное вести что-то или проехать просто?

кокаин везти точно не буду), обычный багаж для поездки на 3 дня...
просто на поезде никогда не ездил через границу, вот собственно и спрашиваю, чего в общих чертах ожидать при нынешнем бардаке...
опыт пересечения границы имею только самолетом - там отдельно таможня и отдельно погранцы... тут насколько я понял все скопом происходит...

[vop]

БУГАГА!!!!))))) Ржом с убогого евроконтроля всеми авиарейсами в Симферополь))))

Ну в Сухуми вы уже налетались.

[Terminator-4]

ну да, Европа не переживет, если ей запретят полеты ы рос.города

парижан, лондонцев и баварцев лишат возможности посещать Сыктывкар, Нижневартовск и Якутск!?

[ргд5]

Ну в Сухуми вы уже налетались.

кто это вы? никогда не было особого желания туда лететь.

[Ptica]

ну да, Европа не переживет, если ей запретят полеты ы рос.города

Европа шибко расстроится, если ей запретят полеты НАД всеми российскими городами, не только над Симферополем.

Благодаря географическому положению и размеру территории России получение прав пролетов через нее по наиболее коротким и экономически выгодным маршрутам имеет важное значение для авиакомпаний многих государств.

В частности, особый интерес для них представляет эксплуатация транссибирского маршрута, поскольку ему нет какой-либо равноценной альтернативы. Например, если протяженность маршрута Токио-Москва-Рим через Сибирь составляет немногим более 10600 км, то маршрут Токио-Анкоридж-Рим через Аляску — около 14000 км, а так называемый южный маршрут Токио-Калькутта-Бомбей-Кувейт-Рим — свыше 14500 км. Предоставление права пролетов через Сибирь иностранным авиакомпаниям позволяет сократить время полета на несколько часов, обеспечивая тем самым дополнительные выгоды и преимущества в конкурентной борьбе.

[nata2008]

Но прямые санкции не единственный риск полетов в Крым. Подавляющее большинство самолетов в парках российских и иностранных авиаперевозчиков находится в собственности международных лизинговых компаний, которые могут запретить использовать свои воздушные суда в "закрытой воздушной зоне".

Пока такие запреты не поступали, говорит источник в одной из российских авиакомпаний Но риск подобного запрета станет выше, если производители самолетов - а это в основном Boeing и Airbus - рекомендуют лизинговым компаниям и держателям реестров (Бермуды и Ирландия) внести ограничения в эксплуатацию самолетов на территории России.

Возможные санкции могут быть крайне разнообразны и касаться не только правовых, но и технических аспектов взаимодействия российских участников рынка с иностранными контрагентами, отмечает главный редактор "Авиатранспортного обозрения" Алексей Синицкий. Он напомнил, что несколько лет назад российская авиакомпания "ВИМ-Авиа" пыталась выйти на рынок перевозок Ирана, попавшего под американские санкции. "Перевозки осуществлялись на самолетах Boeing 757, зарегистрированных в России, но после угрозы американской компании Pratt & Whitney прекратить обслуживание двигателей "ВИМ-Авиа" этот проект был очень быстро свернут", - сказал эксперт.

http://itar-tass.com/ekonomika/1093407

ИКАО не будет штрафовать. Штрафовать будут староховщики и лизинговые компании через суды.

[LЕХХ]

ну хоть так...
просто как то совсем непривычно, раньше даже паспорт при поездке в Крым никогда не брал,

[Вольха Р.]

парижан, лондонцев и баварцев лишат возможности посещать Сыктывкар, Нижневартовск и Якутск!?

Это трагедия! Зачем вы смеетесь? Им будет отказано в посещении живописнейших мест! тоже мне сравнили с Парижем, Лондоном да Мюнхеном

[Terminator-4]

Это трагедия! Зачем вы смеетесь? Им будет отказано в посещении живописнейших мест! тоже мне сравнили с Парижем, Лондоном да Мюнхеном

оправится ли старушка европа от такого шока?

[vop]

кто это вы? никогда не было особого желания туда лететь.

Как это кто? Вы - это тот, кто ржёт авиарейсами...

[Вольха Р.]

Европа шибко расстроится, если ей запретят полеты НАД всеми российскими городами, не только над Симферополем.

расстроится. но больше потеряет Россия. Конечно для нее это все булавочные уколы но как же они раздражают