На пеш. переходе насмерть ребенка 3 года, мать увезли в реанимацию

[KSh]

чем кому обсуждение не нравится?
здесь транспортная тема, обсуждаются транспортные аспекты.
к чему эти ваши призывы не понятные!?

[shel]

чем кому обсуждение не нравится?
здесь транспортная тема, обсуждаются транспортные аспекты.
к чему эти ваши призывы не понятные!?

Что именно вам не понятно? Вы спрашивайте, я поясню.

[KSh]

Что именно вам не понятно? Вы спрашивайте, я поясню.

почему вы считаете что неуместно обсуждать в данном разделе форума, в данной теме возможные варианты развития событий, причины этой ситуации, варианты избежания ситуации как от лица водителя так и от лица пешеходов!?
с чего вы взяли что вы имеете хоть какое право рассказывать кому то что здесь обсуждать можно а что нет.
зачем вы называете общение других людей, таких же как и вы "срачем" и "базаром"!?

[shel]

почему вы считаете что неуместно обсуждать в данном разделе форума, в данной теме возможные варианты развития событий, причины этой ситуации, варианты избежания ситуации как от лица водителя так и от лица пешеходов!?
с чего вы взяли что вы имеете хоть какое право рассказывать кому то что здесь обсуждать можно а что нет.
зачем вы называете общение других людей, таких же как и вы "срачем" и "базаром"!?

Спасибо за вопросы.
Я считаю что в этой теме все, что касается аварии уже обсудили. Варианты избежания аварии (тезисно, не растекаясь) для водителя: соблюдать скоростной режим на дороге в темное время суток и на скользком дорожном покрытии, соблюдать правила ДД, быть внимательным и быть готовым ко внештатной ситуации, машину свою держать в исправном состоянии и вовремя менять резину согласно погодным условиям. Для пешеходов - активно крутить головой, а оптимально - СИДЕТЬ ДОМА, ибо даже соблюдение правил дорожного движения, а именно переход через дорогу на разрешающий сигнал светофора и по оборудованному пешеходному переходу не спасает от смерти.

с чего вы взяли что вы имеете хоть какое право рассказывать кому то что здесь обсуждать можно а что нет.
зачем вы называете общение других людей, таких же как и вы "срачем" и "базаром"!?

Побольше расскажите мне о моих правах и обязанностях. Желательно с цитатами, моими естественно, где я вам указывала или рекомендовала что-либо. Хор? И тогда я публично повинюсь перед вами за содеянное.

[Гагаринский]

Для пешеходов - активно крутить головой, а оптимально - СИДЕТЬ ДОМА, ибо даже соблюдение правил дорожного движения, а именно переход через дорогу на разрешающий сигнал светофора и по оборудованному пешеходному переходу не спасает от смерти.

.

Пилять... Не вытерпел.
Главное правило для пешехода - переходить 1) в положенном месте 2) прогнозируемо и 3)при необходимости пропустив авто.
Так сложно?

Повторюсь - нарушителей среди пешеходов в разы больше, ибо:
1) не знают правила (как в Вашем случае)
2) нет ответственности


К данному конкретному случаю возможно это не относится и водитель не прав в большей степени.

[RaS]

3)при необходимости пропустив авто.

Обязательно поклонившись и сказав Ку.

[Magic Fly]

Обязательно поклонившись и сказав Ку.

Авто надо остановится и потребовать у пешика гравицапу!

[Гагаринский]

Обязательно поклонившись и сказав Ку.

Серега, ну не знаю, если едет машина/несколько, я лучше 5-10 секунд подожду. Корона не упадет. Лучше переждать (гололед/придурок/банально зачем человеку еще раз скорость набирать).

[KSh]

Спасибо за вопросы.

пожалуйста

Я считаю что в этой теме все, что касается аварии уже обсудили.

а я считаю что в этой теме все обсудят и закончится обсуждение ровно тогда когда тему закроет модератор или удалит. )

Варианты избежания аварии (тезисно, не растекаясь) для водителя: соблюдать скоростной режим на дороге в темное время суток и на скользком дорожном покрытии, соблюдать правила ДД, быть внимательным и быть готовым ко внештатной ситуации, машину свою держать в исправном состоянии и вовремя менять резину согласно погодным условиям. Для пешеходов - активно крутить головой, а оптимально - СИДЕТЬ ДОМА, ибо даже соблюдение правил дорожного движения, а именно переход через дорогу на разрешающий сигнал светофора и по оборудованному пешеходному переходу не спасает от смерти.

давайте обсудим еще причины, и послушаем другие стороны, кроме вас.

Побольше расскажите мне о моих правах и обязанностях. Желательно с цитатами, моими естественно, где я вам указывала или рекомендовала что-либо. Хор? И тогда я публично повинюсь перед вами за содеянное.

Какой то неизвестный человек на прошлой странице написал, что считает сообщение других пользователей - срачем, и что считает что другие граждане должны заткнуться и скинуть денег. Под тем сообщением вы подписались, т.е. я считаю что вы разделяете точку зрения того человека.

[batoshka]

Пилять... Не вытерпел.
Главное правило для пешехода - переходить 1) в положенном месте 2) прогнозируемо и 3)при необходимости пропустив авто.
Так сложно?

Повторюсь - нарушителей среди пешеходов в разы больше, ибо:
1) не знают правила (как в Вашем случае)
2) нет ответственности


К данному конкретному случаю возможно это не относится и водитель не прав в большей степени.

Вы так уверенны в выделенном тезисе...

Прокомментируйте в свете этого 2 цифры:

Водительский беспредел хорошо иллюстрирует статистика: наездов на людей, переходящих улицу по зебре, вдвое больше, чем вне ее, - 4,5 тыс. против 2,4 тыс. случаев.

Из 11,9 тыс. случаев наезда на пешеходов, произошедших в 2012 году на дорогах страны, 4,2 тыс. приключились по вине их самих

[RaS]

Серега, ну не знаю, если едет машина/несколько, я лучше 5-10 секунд подожду. Корона не упадет. Лучше переждать (гололед/придурок/банально зачем человеку еще раз скорость набирать).

А чего ж тогда не пропускаешь тех кто едет по второстепенной, находясь на главной?

[KSh]

Вы так уверенны в выделенном тезисе...

Прокомментируйте в свете этого

1) Людей переходящих по зебре точно более чем в 20 раз больше чем людей переходящих просто по проезжей части;
2) так уж сложилось в нашем правовом поле есть определенные правовые клише, например если водитель въехал в зад впереди идущему автомобилю, то виноват он в большинстве случаев. такое же клише есть и касательно пешеходных переходов. учитывая это клише, цифра в 4,2 тыс из 11,9 является чрезмерно великой, и говорит о том что не смотря на это клише, целая треть переходящих дорогу все равно виноваты.

[Гагаринский]

Вы так уверенны в выделенном тезисе...

Прокомментируйте в свете этого 2 цифры:

Все просто - есть надежда, что на переходах таки больше пешеходов.
Прокомментируйте толпу прущихся на красный или вне перехода оленей в офисное время, например, в районе Шмитка/КМ.
Уж не спорьте с этим. Готов поспорить на любую сумму - выезжаем кататься по городу в течении нескольких часов и считаем нарушителей. Заодно и внезапно выбегающих на переход посчитаем.

[KSh]

А чего ж тогда не пропускаешь тех кто едет по второстепенной, находясь на главной?

ты конечно не поверишь, но при виде возможности создания аварийной ситуации, уверен он таки пропускает дураков. ))

[Гагаринский]

А чего ж тогда не пропускаешь тех кто едет по второстепенной, находясь на главной?

Серега, не утрируй.
5 секунд роли не сыграет. Да и экологии банально лучше будет.

[RaS]

Короче. Если человек сбит на ПП ( не регулируемом, или при зеленом пешеходу), виноват водитель и точка.

[shel]

Пилять... Не вытерпел.
Главное правило для пешехода - переходить 1) в положенном месте 2) прогнозируемо и 3)при необходимости пропустив авто.
Так сложно?

Повторюсь - нарушителей среди пешеходов в разы больше, ибо:
1) не знают правила (как в Вашем случае)
2) нет ответственности


К данному конкретному случаю возможно это не относится и водитель не прав в большей степени.

Тише, тише.. Что вы так нервничаете? Давайте конкретизируем ваши три пункта, хорошо?

Пилять... Не вытерпел.
Главное правило для пешехода - переходить 1) в положенном месте 2) прогнозируемо и 3)при необходимости пропустив авто.
Так сложно?
.

Каким именно пунктом регулируется 2) и 3) ?
Потому как пункт 4.7 гласит

4.7. Пешеходы должны переходить проезжую часть по пешеходным переходам, в том числе подземным и надземным, а в случае их отсутствия - на перекрестках по линиям тротуаров или обочин.

Всё. Точка.
Если вы имеете в виду пункт 4.14 подпункт б и в, то в условиях данного конкретного случая внезапно выбежать она конечно могла... галопом. Ну да кто там их знает.

Повторюсь - нарушителей среди пешеходов в разы больше, ибо:
1) не знают правила (как в Вашем случае)
2) нет ответственности

По первому пункту - вы очень много обо мне знаете, аж жуть. Видать это вы у меня экзамен принимали.
По второму, смерть под колесами - это нифиговая ответственность.

[Гагаринский]

Короче. Если человек сбит на ПП ( не регулируемом, или при зеленом пешеходу), виноват водитель и точка.

В целом, согласен, но...
RaS, давно слышал про подставы?

shel, даже доказывать ничего не буду. Влом искать, есть в правилах пункт о том, что пешеходу запрещено внезапно появляться. Погуглите.

[shel]

А чего ж тогда не пропускаешь тех кто едет по второстепенной, находясь на главной?

Все дело в деньгах.. Платить за ремонт оппонента - это одно, а пешеход шустрый, еще увернуться может.

[shel]

RaS, давно слышал про подставы?

shel, даже доказывать ничего не буду. Влом искать, есть в правилах пункт о том, что пешеходу запрещено внезапно появляться. Погуглите.

Гагаринский, прекратите оттопыривать губу чванливо. Пункт где запрещено я вам указала.