Новая транспортная сеть Днепропетровска

[batoshka]

Потому что траспорт - дотационный. Так мне сказала тов Крисса. Меньше маршрутов - меньше убытков. Профит - качество. Разумеется в нормальных руках.

Дотационным является муниципальный транспорт. Маршрутки - коммерческий, он априори не может быть дотационным.

[krissa]

и казалось бы : раз все эти маршрутки умудряются работать с прибылью - значит все эти маршруты востребованы.
Но нет - хозяевам жизни виднее куда и на чем должны ездить горожане.
А где и пешочком прохерачат - ничего с горожанами не случится, чай не баре.

[Jr_Vlad]

ох-ре-не-ть
думаешь, что разговариваешь с умным человеком....

в городе присутствует два вида транспорта:
- коммунальный - от же должен быть дотационный и иметь стоимость проезда доступную для граждан, хоть и менне комфортные условия проезда.
- приватный - маршрутки, которые работают только там, где есть прибыль.
Проезд в них дороже, но и комфорта должно быть больше.

У нас же подменяют одно другим: маршрутки (дорогие и бездотационные) пытаются заставить работать в режиме городского транспорта.
Что фактически является ухудшением условий презда для пассажиров (долго, дорого и неудобные маршруты)

Ну так отлично - уберут подвижной состав "качественного" приватного транспорта №104А, увеличится пасажиропоток приватного №120. Увеличение пасажиропотока уменьшит интервал маршрута и кол-во автобусов. Убрать бы еще с десяток и добавить автобусы, привести в порядок график - гляди хаос на дорогах закончится. В ущерб времени и туфлям. За это с самого начала и ратую.

[Jr_Vlad]

Маршрутки дотационный транспорт????

Как выяснилось - нет.

[krissa]

уберут подвижной состав "качественного" приватного транспорта №104А, увеличится пасажиропоток приватного №120.

они неравноценны
те кому был нужен 104 не пересядут на 120-й т.к. он их не довезет до объектов, расположенных на КМ от танка до ЦУМа

[krissa]

можно канеш убрать ВСЕ маршрутки в городе и оставить один - богоизбранный маршрут, объезжающий весь город по удобным нашему ворсовету улочкам.
возможно он будет безумно прибыльным.

[Jr_Vlad]

они неравноценны
те кому был нужен 104 не пересядут на 120-й т.к. он их не довезет до объектов, расположенных на КМ от танка до ЦУМа

Может не все. Но прибудет. Уверен.

[Ксю]

Как выяснилось - нет.

Это был сарказм
Маршрутки приватный транспорт. И очень прибыльный в наших реалиях

Как раз дотационный транспорт никто развивать и не собирается

[Jr_Vlad]

можно канеш убрать ВСЕ маршрутки в городе и оставить один - богоизбранный маршрут, объезжающий весь город по удобным нашему ворсовету улочкам.
возможно он будет безумно прибыльным.

Об этом можно только мечтать. Уменьшить кол-во маршрутов, убрать все спринтеры из города, сделать общие билеты на автобус/тролль/трам/метро, внедрить расписание.

[Jr_Vlad]

Это был сарказм
Маршрутки приватный транспорт. И очень прибыльный в наших реалиях

Как раз дотационный транспорт никто развивать и не собирается

А маршрутки - развивают каждый день... Убрать хламовозы.

[krissa]

Может не все. Но прибудет. Уверен.

я же вам уже намекнула:если брать все маршруты и оставить только один - однозначно прибудет
и что?
это кк-то решает проблему тех, кому не надо туда, куда идет этот "эксклюзивный" маршрут
почему они за свои деньги должны ехать не туда, куда им надо, а куда ходит транспорт, а потом должны пешком или на перекладных, за доп.деньги и время добираться таки туда, куда им надо?
...может у них деньги не такие, как у тех, у кого совпали место назначения и "богоизбранный" маршрут?
может они менее достойны иметь возможность добираться на работу, чем те, кто работает вдоль пути следования того же 120-го маршрута?

[krissa]

Об этом можно только мечтать. Уменьшить кол-во маршрутов, убрать все спринтеры из города, сделать общие билеты на автобус/тролль/трам/метро, внедрить расписание.

[Jr_Vlad]

я же вам уже намекнула:если брать все маршруты и оставить только один - однозначно прибудет
и что?
это кк-то решает проблему тех, кому не надо туда, куда идет этот "эксклюзивный" маршрут
почему они за свои деньги должны ехать не туда, куда им надо, а куда ходит транспорт, а потом должны пешком или на перекладных, за доп.деньги и время добираться таки туда, куда им надо?
...может у них деньги не такие, как у тех, у кого совпали место назначения и "богоизбранный" маршрут?
может они менее достойны иметь возможность добираться на работу, чем те, кто работает вдоль пути следования того же 120-го маршрута?

Я не писал о всех, я писал о конкретном случае. Всем кому не хочется ходить пешком могут пользоваться уже перечисленными альтернативами. Мне не нужны 3 альтернативных маршрута в спринтере. Мне нужны 3 в автобусах. Если 3 в автобусах - нерентабельно, пусть будет один общий, но в автобусе. Да, автобус для меня панацея. Я считаю его классическим видом ОТ наряду с трамом, троллем и метро. Этот фетиш нужно убирать, побаловались и хватит.
ЗЫ, когда я еще жил на Яшина - я пользовался 2мя трамваями, убитыми не менее чем маршрутки, заполненные порой не менее чем маршрутки. Но даже в самый "чтонинаестьчаспик" в траме было ехать удобнее для тела и нервов чем в забитыхкепеням маршрутках.

[Jr_Vlad]

Тебе в твоем возрасте пора бы уже как минимум научиться быть скромнее в собственных высказываниях. Хотя, можешь забавлять меня еще. Я не в обиде.

[RomanLV]

Странно.. В гугле замерял - 550м. от Гагарина до пл. проспектная.
А от танка до остановки трамвая 100м. Ну не будет там больше нуникак.

ЗЫ:: Я вообще на работу пешком хожу - 2,5км. Вверх и вниз. И в гололед и в дощ.
Бо, знаете,ли - что ехать 45-60мин, что идти - 35-40мин. одинаково. Так зачем платить больше?????

ЗЫ::ЗЫ:: Ксю, а как вариант без подьема - Утром от танка вниз, вечером - на набережную.

Вы пилять закол****и своими метрами. Комуто вообще 2 метра лень пройтись. Я о личном транспорте. Так может ИХ убирать а не маршрутки? Проедтесь по КМ днем - вся правая полоса всегда занята припарковаными машинами! А крайними оказались чето маршрутки.

в городе присутствует два вида транспорта:
- коммунальный - от же должен быть дотационный и иметь стоимость проезда доступную для граждан, хоть и менне комфортные условия проезда.
- приватный - маршрутки, которые работают только там, где есть прибыль.
Проезд в них дороже, но и комфорта должно быть больше.

Да тут вообще правовая коллизия. Маршрутки вроде как не общественным транспортом должны быть. Во первых из названия - маршрутное ТАКСИ. Во вторых - как они изначально задумывались. И вот мне собсно непонятно почему обычным такси можно куда хочешь ездить, а маршрутным - нельзя? (вопрос риторический, можете мне не обьяснять )

[RomanLV]

Об этом можно только мечтать. Уменьшить кол-во маршрутов, убрать все спринтеры из города, сделать общие билеты на автобус/тролль/трам/метро, внедрить расписание.

И каждому по машине выдать. Не, лучше по две - на случай если первая сломается. Да, и бензин спонсировать.
Сделаете автобус/тролль/трам/метро который за 20 минут и 3 гривни доставит меня (и еще оту всю херову тучу народу) с третьей победы к ЦУМу - я даже извинюсь.
Да и не забудьте о трамвае который будет за столко же времени (и денег ) доставлять скажем с Янгеля к озерке, с Титова к автовокзалу, с Рабочей на Березинку. Список конеш можно продолжить, это так, навскидку первое что в голову взбрело...

[krissa]

Тебе в твоем возрасте пора бы уже как минимум научиться быть скромнее в собственных высказываниях. Хотя, можешь забавлять меня еще. Я не в обиде.

а как тебе ещё ответить, если на мое саркастическое:

можно канеш убрать ВСЕ маршрутки в городе и оставить один - богоизбранный маршрут, объезжающий весь город по удобным нашему ворсовету улочкам.
возможно он будет безумно прибыльным.

ты отвечаешь какой-то идеалистичекой х*ней, как бы соглашаясь с моим предложением сократить маршруты до одного

Об этом можно только мечтать. Уменьшить кол-во маршрутов, убрать все спринтеры из города, сделать общие билеты на автобус/тролль/трам/метро, внедрить расписание.

в моем возрасте можно уже смело положить (покласть) на псевдоскромность и называть вещи своими именами.

...Хотя убей бог не знаю, что подразумевалось под "моим возрастом".

[Мышь Рыжая]

Хм, я вот посмотрела, что вроде убирают 150 маршрутку сверха кирова, т.к.-

маршрут № 66 зі змінами на 100% дублюватиме маршрут № 150

. и это при том, что 66 достаточно длинный маршрут и народа там много ездит всегда. и если в центр можно попасть кучей разных способов, то вот на вокзал теперь только в переполненных 66

[Водила]

... убей бог не знаю, что подразумевалось под "моим возрастом".

В твоем возрасте ты должна понимать, что эта фраза идеальна для провокации, в любом возрасте...

[Vert]

Хм, я вот посмотрела, что вроде убирают 150 маршрутку сверха кирова, т.к.[COLOR=#000000][FONT=Tahoma]-. и это при том, что 66 достаточно длинный маршрут и народа там много ездит всегда. и если в центр можно попасть кучей разных способов, то вот на вокзал теперь только в переполненных 66

По новой транспортной сети 66 никак не может дублировать 150-ю, так как базар-вокзал она проезжать не будет.