Придурки на наших дорогах. Том 2.

[valeradnepr]

а так да только пристегнутый ремень в основном и спасает

пассажира, водитель и без ремня нормально справится.

[Zaurus]

пассажира, водитель и без ремня нормально справится.

не скажи

[ирина бойко]

пассажира, водитель и без ремня нормально справится.

Когда руль из грудной клетки отколупает))))

[valeradnepr]

Когда руль из грудной клетки отколупает))))

на трассе может, в городе водитель и без ремня справится. он за руль держится

[Greeff]

на трассе может, в городе водитель и без ремня справится. он за руль держится

Ага, за руль.
Кто за кофе, кто за мобилу, кто за помаду\брасматик.

[ОлегБ]

на трассе может, в городе водитель и без ремня справится. он за руль держится

А в чем разница 70 км\ч в городе и 70 км\ч на трассе, что в одном случае справится а в другом нет?

[Zebr]

пассажира, водитель и без ремня нормально справится.

В ящик он справится.
http://www.autoreview.ru/forum/forum13/topic2774/

[Шашки]

Про срабатывание подушек согласен - шею может и не сломает но фейсу не приятно будет.

По поводу высоты посадки: сталкивается в лобовую на скорости 50-60 км/ч бчж и седан такой же массы. Голова водителя в седане на уровне капота бчж. Зона поражения водителя в седан: ноги, таз, грудная клетка, голова.
Зона поражения водителя в бчж: ноги, таз, грудная клетка и голова в меньшей степени. Ибо бчж выше. И капотная часть как правило массивнее и длиннее (больше зона деформации). Как говорят: впереди 2 метра жизни.

При столкновении бчж с седаном бчж как бы подминает седан под себя, сминая капот и передние стойки седана.

[Шашки]

Что далеко ходить. Пр. Правда. Дтп зачипиловца на паджеро и мерседеса. Первому хоть бы что, второй погиб мгновенно.

Сравните деформацию передних стоек бчж и седана. У седана даже крыша деформирована. У бчж только половина капота в гавно.

[Шашки]

У меня на заднем сидении все пристегнутые ездят, у гайцев глаза на лоб вылазят, когда останавливают.

у меня и на переднем ездят пристёгнутые. Гайцы ваще в ауте.

[КАВ]

не могу долго ехать пристегнутым, хватило на два часа сегодня.

[Zebr]

Зона поражения водителя в седан: ноги, таз, грудная клетка, голова.

В толковых седанах двигатель уходит под машину. Чего не дает сделать рама во многих БЧЖ, кстати. Я говорю о седанах, в которых хозяева не страдают крайней степенью жлобства и не воткнули железную защиту двигателя "от дяди Вани в гаражах", которая о всех этих "двигатель под машину" и не слышала

не могу долго ехать пристегнутым, хватило на два часа сегодня.

Укроп, лучше пристегивайся. Ты нам нужен.
Впрочем, в твоей консервной банке все равно, наверное.

[Zaurus]

на трассе может, в городе водитель и без ремня справится. он за руль держится

я недели 3 назад оч.резко тормозил в повороте,тк. прямо под колеса ломанулось бухое в жопень тело

при этом я заведомо сбросил скорость до 35-40 км/ч предчувствуя онное,так руль крутануло так,что руками его еле удержал

так что валера не нужно тут рассказывать про то что удержать руль как два пальца

[_Jane_]

В толковых седанах двигатель уходит под машину.

если не приколхозят жесткую "защиту картера" которая не даст это сделать

[KSh]

не могу долго ехать пристегнутым, хватило на два часа сегодня.

здорово что ты в этой теме это написал. )

[Zebr]

если не приколхозят жесткую "защиту картера" которая не даст это сделать

Если дочитать мое сообщение до конца, можно увидеть там то же самое утверждение

[Шашки]

ну да. в седане двигло уходит под машину, а сам седан уходит под бчж.
то есть седан получается зажатым между своим двиглом и бчж. такой себе гамбургер.

[Zebr]

ну да. в седане двигло уходит под машину, а сам седан уходит под бчж.

А если подумать?

[_Jane_]

Если дочитать мое сообщение до конца, можно увидеть там то же самое утверждение

отэто я прочитала по диагонали

[Greeff]

не могу долго ехать пристегнутым, хватило на два часа сегодня.

Да я тоже первый год не пристегивался. А потом случай заставил переосмыслить.