Долгий и тяжелый выбор велосипеда

[super]

да, в этом плане мы сильно отстаем от цивилизованного общества.

В "цивилизованном" обществе практически все ездят на "крокодилах" типа "Украина". Поэтому там их и не воруют . И опять же это сильно зависит от страны Например Голландия.

Самым распространенным преступлением в Голландии является кража велосипедов.
Велосипед это наиболее востребованный транспорт, но покупают новые велосипеды голландцы один раз в жизни, так как все равно украду. А если такое случается, то расстраиваться голландец не станет, он просто возьмет рядом стоящий велосипед, и поедет на нем. Случается так, что через какое-то время, велосипед может вернуться к первоначальному владельцу. Вот такой круговорот велосипедов получается.

У нас если проехать по сёлам - то практически возле каждого магазина есть велопарковки, и там действительно оставляют велосипеды Обусловлено это скорее всего тем, что все друг друга знают. В городе же такой расклад не пройдёт...

[on-off]

super
Просто первое о чем думаю, ездить то везде можно, но как решаются вопрос с парковкой, как зайти в супермаркет, на урок англ языка, просто в магазин

Варианта два - либо переехать туда, где это все возможно, либо подстраиваться под условия жизни на данной территории. Все по Дарвину))) выживут наиболее приспособленные

[Nikolay85]

Реально, велики по цене автомобиля.

[Alias]

Реально, велики по цене автомобиля.

то не автомобили.банки консервные с двигателем.

[Ich_Will]

Кто то может сказать разницу в тормозах : гидравлические, механические (оба дисковые) или обычные V? Я реально разницу почувствую?

[Bartlbe]

Кто то может сказать разницу в тормозах : гидравлические, механические (оба дисковые) или обычные V? Я реально разницу почувствую?

Если проехаться на жигуле или БМВ разницу почуствуешь, но ехать будут оба. Так же и с тормозами, разницу почувствуешь, но тормозят все.
В идеале конечно гидра, но по стоимости самая дорогая.

[Ich_Will]

ну я понимаю,Что разница есть, как в примере с бмв, просто я имею ввиду, в чем она? Более мягкие, более надежные, более грубые и тд.Это как -то описать можно?
Гидра не такие уж и дорогие,вот ща рассматриваю велик,там это уже стоит, цена 5 тыс.

[Говорящий попугай]

В гидравлике - более "мягкие" ручки. Усилие при торможении гидра и механика одного уровня создают примерно одинаковое, но вот усилие, которое придется приложить к тормозным ручкам - разное, на механике придется подавить сильнее.
Вибрейки, как правило, тормозят хуже, да и при намокании обода эффективность сильно падает, колодки и обода страдают от попадания на них песка.

[Bartlbe]

ну я понимаю,Что разница есть, как в примере с бмв, просто я имею ввиду, в чем она? Более мягкие, более надежные, более грубые и тд.Это как -то описать можно?
Гидра не такие уж и дорогие,вот ща рассматриваю велик,там это уже стоит, цена 5 тыс.

Я бы сказал более эффективные + удобные, можно работать одним указательным при этом.
В сложных ситуациях позволяют останавливаться/сбрасывать скорость эффективней при этом не теряя управляемость.

[super]

Скажем так. Если сравнивать гидравлику и не-гидравлику - то в гидре критичным параметром есть точность передачи усилия на колодки. То-бишь тормоза будут тормозить ровно тогда и ровно столько, сколько это нужно. В некоторых дисциплинах это критично.
Что касается не-гидравлики - то в этом отношении там присутствует растяжение троса, люфты в местах крепления троса, трение в рубашке. Хотя чем выше уровень комплекта тормозов - тем меньше все описанные эффекты

Теперь ободные-дисковые. Как правило ободные - это бюджетный вариант - поэтому особого качества торможения там нет. Хотя если поискать - можно найти старые качественные колёса под вибрейки, типо таких. Из плюсов ободных тормозов можно узреть только более лёгкий комплект колёса+тормоза (в общем).
Плюсы же дисковых тормозов - более мощное торможение, меньшая зависимость от погодных условий, диск тяжелее обода повредить.

[Ich_Will]

ха, эти колеса, с ебей, по цене выше велков некоторых.)))))

[Bartlbe]

ха, эти колеса, с ебей, по цене выше велков некоторых.)))))

Маркетологи не зря свои деньги получают.
Имею ввиду, что у каждого производителя есть товар на все ценовые предпочтения покупателя и дорогие продукты в производстве намного дешевле, чем финальная маржа на них.
Иногда кажется, что инженерам сложнее разрабатывать дешовые вещи, чем высокотехнологичные, дабы не понижать стоимость последних.

[on-off]

Иногда кажется, что инженерам сложнее разрабатывать дешовые вещи, чем высокотехнологичные, дабы не понижать стоимость последних.

Именно поэтому в Украине много менеджеров и полный ноль высокотехнологичных конкурентноспособных продуктов ( танки для Индии и Африки не в счет))))

[on-off]

Плюсы же дисковых тормозов - более мощное торможение,

http://ru.wikipedia.org/wiki/Центробежная_сила

понимаю, что не много не о том, но многие начинающие считают вибрейк мощнее чем мехдисктормоз...и правы)

[super]

http://ru.wikipedia.org/wiki/Центробежная_сила

понимаю, что не много не о том, но многие начинающие считают вибрейк мощнее чем мехдисктормоз...и правы)

Гы, адназначна Можно даж опыт провести... Раскрутить колесо и попробовать остановить его сунув палец в спицы ближе к центру и ближе к краю

[on-off]

Гы, адназначна Можно даж опыт провести... Раскрутить колесо и попробовать остановить его сунув палец в спицы ближе к центру и ближе к краю

в циркулярку лучше) так лучше доходит)))

[Damodar]

А вот вариант для любителей вибрейков, но желающих перейти на гидравлику. Далеко не для начинающих http://www.upbikes.com.ua/product.php?productID=1571

[Ich_Will]

Ребята,а в двух словах-гидравлические, механические. Между ними разница какая? Сильнее давить нужно или как? И как вообще это тумблер или такие же два рычажка на переднее и заднее колеса или это кнопки?

[Говорящий попугай]

На механике придется сильнее давить на тормозные ручки. На затяжных спусках это может утомлять. Пальцы устают в длительных поездках. Давить на ручку нужно 2 пальцами. На гидравлике - достаточно одного, ручки мягкие. Большой палец - на манетке переключения скоростей, указательным - тормозишь, остальными держишься за руль. Очень удобно.
Тормозные ручки - 2, под левой рукой - для переднего тормоза, под правой - для заднего.

Выглядят, например, вот так
http://images.yandex.ua/yandsearch?i...141&rpt=simage

[Alias]

Ребята,а в двух словах-гидравлические, механические. Между ними разница какая? Сильнее давить нужно или как? И как вообще это тумблер или такие же два рычажка на переднее и заднее колеса или это кнопки?

вы выбираете вел до 3500. за эти деньги о гидравлике не может идти и речи. я бы вообще вибрейки поискал. за эти деньги они понадёжнее будут.