авто-флудилка!!! Том2

[ЧернаяКошка]

Сань, я беру вобщем. Я не доказываю что тибурон или купе плохие авто, я просто считаю что такие авто нужно брать либо с пробегом до 50000 тык, либо за очень недорого будучи готовым в нее хорошо вкидывать. Поясню - такого рода авто, в большинстве своем, берет молодежь склонная к мягко говоря неаккуратному поведению с авто, соответственно очень вероятны траблы причем несравнимые с траблами пончика, лануса и др. Взяв идеальную по виду автивку (наружный уход за таким авто наверняка будет качественным, понты всетки), рискуешь нарваться на уставшую ходовую подорванный двиг и тд. итп.
Отдельно могу сказать что у лануспорта вероятны те же проблемы, но решаются они гораздо в меньших бюджетах. К тому же это очень рентабельное авто, у меня товарисч некоторое врема только на них и катался (копил-продал) и говорил что это лучший из танусов, т.к. комплектация максимум, двиг мощный, вид приятный, а ремонт за копейки!

Риск есть везде,
кроме подорванной молодежи, которая их покупает, чтобы гонять, есть еще фанаты красивых оригинальных машин, которые не желели для своей куколки ничего.
Один такой уже найден, но к сожалению у него не совсем тот кузов,который я хочу.

Кроме того я прочитала очень очень много отзывов - кроме кузовных деталей, все остальное на тибурончик по стоимости не выделяется.
На ланосе я всегда успею поездить. Более того, я свою менять тогда не буду, если встанет такой вопрос. Перекрашу и буду дальше летать.

А тибуроны... они раз в жизни случаются, как первая любовь
Пока молодая свободная и легкая на подъем - хочу!

[MIX]

Евил, пошукай телефоны конторы на Ленинградской
отут
http://maps.yandex.ua/-/CRc7Z4iS
да позвони узнай че по чем будет

[*ncux*]

кому и кобыла невеста

ты из всего поста выбрал самый главный аргумент!

[Mark Schlange]

Пока молодая свободная и легкая на подъем - хочу!

хороший подход, респект
ланос чтобы экономить можно и ближе к пенсии купить

[*ncux*]

хочу!

И все тут...
Хотя правильно!

[alexmk82]

хороший подход, респект
ланос чтобы экономить можно и ближе к пенсии купить

+многа, Оля ты на верном пути. Если есть 12 штуцеров баксюков (а ниже то уже не тибурон будет, а табуретка, через полгода будешь опять метаться где арки поварить) бери и не задумывайся. Признаюсь, приятно когда едешь на авто и видишь как за тобой оборачиваются взгляды

[*ncux*]

приятно когда едешь на авто и видишь как за тобой оборачиваются взгляды

В таком случае пофик на чем ты едешь, все равно оглядываться будут, а если еще юбку покороче, то еще и пару вывихнутых шей можна организовать!

[Sergeich]

лечатся. мне варили аргоном. но потом все равно новый конденсор купил - когда заглушили 2 нижние линии из 10, сильно ощутимо было

Я о том же. Ламели ( соты ) если заваривать то наглухо. Эта сота перестаёт фунциклировать.

это у кого угодно, кто кондишены починяет
но если не видно причину невооруженным глазом, поиск небюджетное занятие

сперва вакуумируют, чтобы понять наличие и оценить величину утечки
потом заправляют фреоном с какой-то люминесцентной добавкой
потом светят хитрой лампой, в ее свете вытекающий фреон с добавкой в месте утечки сияет как мечта наркомана

Обычно да, там где утечка есть масляное пятно.
Вакуумируют потом, перед заправкой.
Для поиска утечки используют "нюхач" который сенсором "нюхает" состав воздуха и пищит там где есть примесь газа.
Если система совсем пустая то бывает задувают азотом и потом тоже "нюхают" .Люминисцентную фигню многие не рекомендуют, да с нею проще найти течь но она вредит составу фреоно-маслянной смеси в системе когда кондей используется по назначению.

[ЧернаяКошка]

хороший подход, респект
ланос чтобы экономить можно и ближе к пенсии купить

И все тут...
Хотя правильно!

именно

+многа, Оля ты на верном пути. Если есть 12 штуцеров баксюков (а ниже то уже не тибурон будет, а табуретка, через полгода будешь опять метаться где арки поварить) бери и не задумывайся. Признаюсь, приятно когда едешь на авто и видишь как за тобой оборачиваются взгляды

я над этим работаю вернее, штук 13-14 надо.

[alexmk82]

я над этим работаю вернее, штук 13-14 надо.

пардон, не знал шо всё аж так

[Sergeich]

Евил, пошукай телефоны конторы на Ленинградской
отут
http://maps.yandex.ua/-/CRc7Z4iS
да позвони узнай че по чем будет

Да да, тоже только хотел за них сказать, там тоже толковые спецы. Они, кстати , не используют люминофор, они задувают систему фреоном и ищут течь " нюхалкой" .
Заезжать к ним между стеклянным зданием и красным ( на фото)

[evil_father]

какова вероятность что утечка в компрессоре, а не в магистралях и чинится ли такой компрессор? потому как думаю что если что, то цена вопроса на компрессор для ипонского бизнес класса будет ох какая неприятна, даже на б/у

у знакомого на БМВ 520 травила прокладка в компрессоре
вышло как то бюджетно чуть больше 1200 грн за все с заправкой фреона

[Mark Schlange]

Я о том же. Ламели ( соты ) если заваривать то наглухо. Эта сота перестаёт фунциклировать.
Обычно да, там где утечка есть масляное пятно.
Вакуумируют потом, перед заправкой.
Для поиска утечки используют "нюхач" который сенсором "нюхает" состав воздуха и пищит там где есть примесь газа.
Если система совсем пустая то бывает задувают азотом и потом тоже "нюхают" .Люминисцентную фигню многие не рекомендуют, да с нею проще найти течь но она вредит составу фреоно-маслянной смеси в системе когда кондей используется по назначению.

если вытекло все дочиста уже давно, нет уже там никакого пятна

мне когда искали утечку, делали именно так - сперва вакуумировали и по падению давления прикинули что где-то уплотнение негерметичное (за 3 часа вакуум упал немного, были бы дырявые железяки - тогда быстро)
потом дунули чуть фреона с отой хренью
нашли рассохшуюся резиновую трубку
заменили
потом опять на 3 часа под вакуум, во-первых чтобы люминесцентную хрень убрать, во-вторых чтобы убедиться что больше не травит
потом свежий фреон с маслом
я не говорю что это идеально правильно
я говорю, что это работает и не приносит геморроя уже 2 года

[evil_father]

Да да, тоже только хотел за них сказать, там тоже толковые спецы. Они, кстати , не используют люминофор, они задувают систему фреоном и ищут течь " нюхалкой" .
Заезжать к ним между стеклянным зданием и красным ( на фото)

а как они хоть называются?

[nicon]

А тибуроны... они раз в жизни случаются, как первая любовь
Пока молодая свободная и легкая на подъем - хочу!

маладежЪ...)))

хороший подход, респект
ланос чтобы экономить можно и ближе к пенсии купить

а правильные пенсионеры, в правильных странах покупают феррари или мазерати, ну шоб уж поставить жЫрную точку в удовольстви от жизни)

Признаюсь, приятно когда едешь на авто и видишь как за тобой оборачиваются взгляды

даже при моем старческом пофигизме, признаюсь, иногда проскакивает))

В таком случае пофик на чем ты едешь, все равно оглядываться будут

та главное шоб человек был хороший, и не важно какого цвета у него бентли (с) )))

[evil_father]

2 дня назад все работало
вчера врубаю кондишин - дует теплым воздухом
поднимаю капот - компрессор молчит
проверил предохранители - норма
проверил давление в магистрали - его нет

был и весь вишел

[Mark Schlange]

а правильные пенсионеры, в правильных странах покупают феррари или мазерати, ну шоб уж поставить жЫрную точку в удовольстви от жизни)

у нас депутаты покупают.
ставят жырную точку и громко хлопают дверью.
, долго ж до пенсии ждать.

в принципе, я с ними согласен.
применительно к депутатам, естественно.

[Sergeich]

а как они хоть называются?

Не помню. Знаю что там реклама большими буквами о том что они меняют автостёкла.

у знакомого на БМВ 520 травила прокладка в компрессоре
вышло как то бюджетно чуть больше 1200 грн за все с заправкой фреона

У меня датчик давления на горячей трубе засифонил, датчик+запрвака= 800 грн

если вытекло все дочиста уже давно, нет уже там никакого пятна

мне когда искали утечку, делали именно так - сперва вакуумировали и по падению давления прикинули что где-то уплотнение негерметичное (за 3 часа вакуум упал немного, были бы дырявые железяки - тогда быстро)
потом дунули чуть фреона с отой хренью
нашли рассохшуюся резиновую трубку
заменили
потом опять на 3 часа под вакуум, во-первых чтобы люминесцентную хрень убрать, во-вторых чтобы убедиться что больше не травит
потом свежий фреон с маслом
я не говорю что это идеально правильно
я говорю, что это работает и не приносит геморроя уже 2 года

А я и не сказал что это неправильно) Просто эта люминофигня не желательна в составе газомаслянной смеси в системе,она может повлиять на срок службы компрессора. А может и не повлиять))

[Sergeich]

проверил давление в магистрали - его нет

А каким образом ты это сделал то?

[Mark Schlange]

А каким образом ты это сделал то?

не знаю как у него, у меня можно со штуцера колпачок снять и пыптик кратковременно чем-то железным жим-жим
если шыпит, знач что-то там внутрях есть, под довлением от атмосферного отличающимся
второй вопрос, что же именно там находится и достаточно ли этого что-та для нормального функицонирования системы
в ней защита должна быть от запуска с недостаточным количеством фреона, во избежание смерти компрессора

в Вектре Б климат так и пишет - мало мне дескать, кюхльстофмиттеля, хладагента сиречь