Придурки на наших дорогах

[bmisha]

белый фольц на второстепенной? с какого бодуна? например, ехал-ехал по Пушкина, начал разворот на том же Пушкина и внезапно оказался на второстепенной?

это вы за рулем белого фольца были?)))))))))))

[tofanidze]

белый фольц на второстепенной? с какого бодуна? например, ехал-ехал по Пушкина, начал разворот на том же Пушкина и внезапно оказался на второстепенной?

В месте действия видео - не вижу знаков главной дороги или второстепенной. По ПДД перекресток вообще был бы равнозначным. Или нет? У фольца помеха справа.

upd : нет, увидел один "треугольник " второстепенной дороги )))

[Александр2008]

белый фольц на второстепенной? с какого бодуна? например, ехал-ехал по Пушкина, начал разворот на том же Пушкина и внезапно оказался на второстепенной?

А где видно что фольц ехал по Пушкина, а не по Филосовской?

[Nau]

А где видно что фольц ехал по Пушкина, а не по Филосовской?

Да разницы в том случае, когда подъезжаешь со второстепенной и увидишь уже факт - авто стоит на главной и хочет повернуть, нету, в любом случае надо пропускать.


Для здешних водятлов (а их немало - весьма удивлен) вот ссылка http://vzjatkamnet.at.ua/forum/4-173-1 с описанием как раз такой ситуации, и официальным "тлумаченням"

[Hex]

Вот хорошее видео, полностью совпадающее по настроению и тексту с моими мыслями про нарушителей ПДД. Осторожно ненормативная лексика.

[Oliver]

Да разницы в том случае, когда подъезжаешь со второстепенной и увидишь уже факт - авто стоит на главной и хочет повернуть, нету, в любом случае надо пропускать.


Для здешних водятлов (а их немало - весьма удивлен) вот ссылка http://vzjatkamnet.at.ua/forum/4-173-1 с описанием как раз такой ситуации, и официальным "тлумаченням"

Вы почитайте ниже http://vzjatkamnet.at.ua/forum/4-173-7039-16-1261653957

[Gavrik]

Да разницы в том случае, когда подъезжаешь со второстепенной и увидишь уже факт - авто стоит на главной и хочет повернуть, нету, в любом случае надо пропускать.


Для здешних водятлов (а их немало - весьма удивлен) вот ссылка http://vzjatkamnet.at.ua/forum/4-173-1 с описанием как раз такой ситуации, и официальным "тлумаченням"

тлумачення там такие же как и у обычных водителей... без бутылки не разберешься ) но я согласен с тем, что на этих перешейках не должно скапливаться достаточно много машин желающих повернуть(развернуться), они должны проезжать с преимуществом, иначе создается препятствие движению трамваев например... но у нас практически везде, где бульвар делит главную дорогу фактически на 2 перекрестка, уступают дорогу встречному потоку независимо откуда ты выехал... здравый смысл подсказывает покинуть перекресток как можно быстрее (место наиболее аварийно-опасное), но он же удерживает тебя, так как можно получить в правый бок от желающего выехать на этот перекресток ))) перекресток Кирова-Ульянова чего стоит только, сверху поворачиваешь на разворот налево и тут ты попадаешь... надо налево, смотришь вниз (плохо просматривается) и вперед (тут практически все считают себя главнее чем ты при условии что снизу по Кирова свободно), вот так стоишь и подгазовываешь, ожидая окошка )))

[ОлегБ]

Для здешних водятлов (а их немало - весьма удивлен) вот ссылка

Подобные ситуации уже много раз обсасывались на форуме. Там ответ однозначный и не понятна Ваша логика по которой фолкс был на главной.

[observer]

Вы почитайте ниже http://vzjatkamnet.at.ua/forum/4-173-7039-16-1261653957

Наверно не хватило терпения дочитать и быстрее сюда, с "правдой")))))))

[after midnight]

Двуногий герой темы:


Не пойму, они так волю тренируют или показывают крутизну?

ИМХО - Не трамвай - объедешь

Сигналку погромче и нажимать поближе

Было такое как то раз.Так оно упало с перепугу, прям под бампер(((

Так а в чем серьезность ситуации?

Даже сквозь снег видно, что пешик шел по зебре. Начинал переход задолго до того, как регистратор появился на оной. Ну, чуть снесло ветром в конце перехода (есть бочина пешика, но не столько критичная, чтобы к ней придираться). В любом случае, нужно было бы притормозить на зебре, чтобы дать закончить пешику маневр. Вижу только, что водитель принципиально даже притормозить не захотел.

Че на пешика набросились то, не совсем понял? Почему сигналку то погромче, и с чего нажимать поближе? Вы чего, шутите?
Может я чего на видео не заметил...

[БасОВ]

тлумачення там такие же как и у обычных водителей... без бутылки не разберешься ) но я согласен с тем, что на этих перешейках не должно скапливаться достаточно много машин желающих повернуть(развернуться), они должны проезжать с преимуществом, иначе создается препятствие движению трамваев например... но у нас практически везде, где бульвар делит главную дорогу фактически на 2 перекрестка, уступают дорогу встречному потоку независимо откуда ты выехал... здравый смысл подсказывает покинуть перекресток как можно быстрее (место наиболее аварийно-опасное), но он же удерживает тебя, так как можно получить в правый бок от желающего выехать на этот перекресток ))) перекресток Кирова-Ульянова чего стоит только, сверху поворачиваешь на разворот налево и тут ты попадаешь... надо налево, смотришь вниз (плохо просматривается) и вперед (тут практически все считают себя главнее чем ты при условии что снизу по Кирова свободно), вот так стоишь и подгазовываешь, ожидая окошка )))

+ Очень много!

[svyaz]

Да разницы в том случае, когда подъезжаешь со второстепенной и увидишь уже факт - авто стоит на главной и хочет повернуть, нету, в любом случае надо пропускать.


Для здешних водятлов (а их немало - весьма удивлен) вот ссылка http://vzjatkamnet.at.ua/forum/4-173-1 с описанием как раз такой ситуации, и официальным "тлумаченням"

Я в шоке!!!!!!

[Andrew_dd]

Так а в чем серьезность ситуации?

Даже сквозь снег видно, что пешик шел по зебре. Начинал переход задолго до того, как регистратор появился на оной. Ну, чуть снесло ветром в конце перехода (есть бочина пешика, но не столько критичная, чтобы к ней придираться). В любом случае, нужно было бы притормозить на зебре, чтобы дать закончить пешику маневр. Вижу только, что водитель принципиально даже притормозить не захотел...

Насчёт не захотел тормозить Вы действительно невнимательно смотрели видео, заметно что я сбросил перед пешеходом скорость. А проблему попробую пояснить картинкой:


Если бы пешехода не "сдуло ветром", и он как положено двигался бы по зебре, он бы находился в точке 2. Уже не на колее и не вызывая никаких вопросов. Но он решил срезать путь по проезжей части, причём нисколько не ускоряясь чтобы предсказуемо закончить манёвр. Чувствуется что у гражданина зудят под шапкой рога пешеходной гордости - он шёл как ему нравится и не пасовал перед всякими там автомобилями. Темнота, подьём на гору, узкая колея из-за погодных условий, сложный перекрёсток где мало места из-за припарковавшихся - это проблемы водителя, ведь перед ним ПИШИХОД С ПОЛОСОК!

Лично я, когда пешеход, стараюсь упростить водителям жизнь. Подожду лишние полминуты зелёного сигнала, не схожу с тротуара на зебру пока не будет достаточного окна в потоке, перейду с шага на трусцу если это облегчит ситуацию на дороге. Мне на двух ногах гораздо проще и нисколько не убудет.

[serg_dnepr]

Но он решил срезать путь по проезжей части, причём нисколько не ускоряясь чтобы предсказуемо закончить манёвр. Чувствуется что у гражданина зудят под шапкой рога пешеходной гордости - он шёл как ему нравится и не пасовал перед всякими там автомобилями. Темнота, подьём на гору, узкая колея из-за погодных условий, сложный перекрёсток где мало места из-за припарковавшихся - это проблемы водителя, ведь перед ним ПИШИХОД С ПОЛОСОК!

Лично я, когда пешеход, стараюсь упростить водителям жизнь. Подожду лишние полминуты зелёного сигнала, не схожу с тротуара на зебру пока не будет достаточного окна в потоке, перейду с шага на трусцу если это облегчит ситуацию на дороге. Мне на двух ногах гораздо проще и нисколько не убудет.

+ немеряно

[SergeyR]

Да разницы в том случае, когда подъезжаешь со второстепенной и увидишь уже факт - авто стоит на главной и хочет повернуть, нету, в любом случае надо пропускать.


Для здешних водятлов (а их немало - весьма удивлен) вот ссылка http://vzjatkamnet.at.ua/forum/4-173-1 с описанием как раз такой ситуации, и официальным "тлумаченням"

Бред, а если автомобиль А не разворачивается, а приехал по той же второстепенной улице с противоположной стороны, Тогда они что, считаются оба на второстепенной? Откуда автомобиль Б должен знать где от там взялся?

[Товарищ 40-01]

Бред, а если автомобиль А не разворачивается, а приехал по той же второстепенной улице с противоположной стороны, Тогда они что, считаются оба на второстепенной? Откуда автомобиль Б должен знать где от там взялся?

А без разницы откуда взялся А. Он УЖЕ на главной. На любом перекрестке Чкалова/Пушкина/Кирова/К.Маркса, и др. дорог с разделенными проезжими частями, второстепенная должна пропускать того кто уже на главной. Вроде ж триста раз тему мусолили...Уберите в сознании аллейку между проезжими частями и вы получите обыкновенную четырехполосную проезжую часть...Кто кого должен пропускать?

[SergeyR]

Так он должен пропускать потому, что знак у него а не потому, что кто то где то разворачивается. А к знаку не плохо бы табличку с направлением этой главной дороги. Только там получится две главные дороги и одна второстепенная. Что и есть бред.

[Scorpion4ik]

Так он должен пропускать потому, что знак у него а не потому, что кто то где то разворачивается. А к знаку не плохо бы табличку с направлением этой главной дороги. Только там получится две главные дороги и одна второстепенная. Что и есть бред.

В вашем оСознании?))))))))))))

[SergeyR]

И еще.

Украинские ПДД трактуют перекресток как пресечение "проезжих частей" поэтому начав разворот автомобиль А покинул один перекресток и подъехал к другому, и то что он был на прошлом перекрестке на главной автомобиль А может забыть.

[Scorpion4ik]

И еще.

Украинские ПДД трактуют перекресток как пресечение "проезжих частей" поэтому начав разворот автомобиль А покинул один перекресток и подъехал к другому, и то что он был на прошлом перекрестке на главной автомобиль А может забыть.

ссылку в студию. не? зацитирую:

перекресток - место, пересечения или разветвление ДОРОГ на одном участке, границей которого являются условные линии между началом скруглений краев проезжей части любой из дорог. Не считается перекрестком место прилегания к дороге выезда из близлежащей территории;

поясняю: проезжих частей - 3 шт.
дорог - 2шт.