Метан?Допис від Водила
Знаю машинку с УМЗ двигателями на пропане с пробегом под 400 тысяч. и никого они не проскакивали. Газель - это "дрова", но по стоимости содержания - самый выгодный вариант, как не крути.
| Gorod.dp.ua » Міські форуми / Городские форумы |
|
|
Метан?
Знаю машинку с УМЗ двигателями на пропане с пробегом под 400 тысяч. и никого они не проскакивали. Газель - это "дрова", но по стоимости содержания - самый выгодный вариант, как не крути.
Смотря для чего она нужна. А при нынешней доороговизне бензина/газа область ее применения все уже и уже.
Исключительно Грузоперевозки. И на пропане.
Я работал на грузовиках, сделанных под метан. В свое время их было много в АТП 11255, АТП 11259 да и в других. Бензина те машины не видели ни летом, ни зимой. Ни каких отрицательных воздействий на двигатель не видел.
Ну...я понял, законы физики то не про вас. Далее беседа бессмыслена.
Практика, только практика. И оттуда же. Машину гораздо быстрее уложит нерадивый водитель, чем вид топлива, на котором они с ней ездят.
А по поводу физики... Многие водители не смогут вам даже объяснить как работает ДВС, но передают из уст в уста историю о Газели , прошедшей 400 тыс. не замечая что для того же Спринтера такой пробег считают половиной ресурса.
Снова траблы. речь о стоимости содержания, а не о ресурсе. Банальная экономика. Ничего более.
ЗЫ:если есть желание об этом поговорить то прошу в ЛС.
Желания нет. Вы знаете физику, а я всего лишь водитель. Теория и практика редко настолько совпадают, что бы не вызывать споров.
P.S: В расходы по содержанию вы не включаете капиталки, которые на Газели нужно делать в три-четыре раза чаще из-за ресурса ?
Экономика. Включено все. И лопающиеся рамы и капиталки и лопающиеся чулки мостов. И расход топлива\масла\тосола. И еще куча всякого гемора. Однозначно дешевле. Делаю проще: практика + теория.
А теперь о газе:
ukr.net/?mobpage=content&id=8108026
и что это??
Ну не знаю. Должна была получиться ссылка на новость об удешевлении газа...
Батя (по его словам) добивался 12 литров по городу. Правда перебирал карб для этого. Талоны выдавались из расчета 15 литров. Остальное в карман
Революцию задумывают романтики, осуществляют фанатики, а пользуются ее плодами подлецы.
Выдавать талоны по 15л на 100 км в городе это жесть. Тут реально "сэкономить" в карман можно только на приписках километража...
Это же как надо перебрать карб,чтобы она кушала на 5 литров меньше заявленного заводского расходаБатя (по его словам) добивался 12 литров по городу. Правда перебирал карб для этого. Талоны выдавались из расчета 15 литров. Остальное в карман
о нынешне племя ватой обогретое
в карбюраторе есть жиклеры (сменные элементы с тарированными отверстиями для прохождения жидкостей и газов) подбором которых и добиваются снижения расхода
«Ваша великорусская мечта, сидя по горло в дерьме, затащить туда всех остальных. Это и есть Русизм». Шамиль Басаев
В мое время отключали ускорительный насос, а в главный жиклер вставляли проволочку. Но Газель с расходом меньше 15 я не видел, как и Волгу с расходом меньше десяти. Хотя слышал об этом...
кхм
глупо
отключив ускорительный мы получим провал и хлопки в карб из-за бедной смеси при разгонах
ну а вставлять проволочку это тоже хрень так как на базаре полно жиклеров на любой вкус и цвет
а проволочка не дает хорошего результат так как не известно точное сечение и геометрия проходного отверстия
«Ваша великорусская мечта, сидя по горло в дерьме, затащить туда всех остальных. Это и есть Русизм». Шамиль Басаев
Как делали, так и пишу. А за умными советами не ко мне. На истину в первом лице я не претендую.
6.38 на Космической вверху
Ваші права у розділі
| Головна | Афіша | Новини | Куди піти | Про місто | Фото | Довідник | Оголошення | |
| Контакти : Угода з користивачем : Політика конфіденційності : Додати інформацію |
 |
copyright © gorod.dp.ua. Всі права захищені. Використання матеріалів сайту можливо тільки з дозволу власника. Про проєкт :: Реклама на сайті |
|
Відповісти з цитуванням
Bookmarks