Увидел. Сфотографировал. Выложил.

[ШпИлечка]

могли б зеркала свернуть и проходик вполне проходимый был бы

[mr.Burns]

Где?

О.Гончара

киевлянин или нашо ?

Ясен пень - наше чмо...

[mr.Burns]

Где?

могли б зеркала свернуть и проходик вполне проходимый был бы

Только, если бочком.... Я бы лучше бошку водиле свернул бы.

[Sergeich]

О.Гончара

Та не,я понял,Самшит -это салон красоты моей знакомой Я имею ввиду "говно" это "Самшит"?
А я там стригусь,а жинка моя там ногти ,маникюры-педикюры делает

[mr.Burns]

Та не,я понял,Самшит -это салон красоты моей знакомой Я имею ввиду "говно" это "Самшит"?
А я там стригусь,а жинка моя там ногти ,маникюры-педикюры делает

Some shit (сам шит) в переводе на русский - какое-то говно.

[Sergeich]

Some shit (сам шит) в переводе на русский - какое-то говно.

Доцент тупой (это я о себе )

[Язва]

А на ведущие по вашему тоже узкие нужно ставить ?
Узкие колеса буксовать будут.

На заднеприводной ещё можно сделать и вашим и нашим, сзади пошире (чтоб греблась), спереди поуже (чтоб управлялась лучше).

У меня как раз такой вариант. Этой зимой испытаю. О результатах доложу, может даже с видеоотчетом.

А если передний привод - тогда на перёд пошире нада, а сзади можно и поуже, но будет не очень красиво.

Кароче, Хфизика рулит.

жесть

я ща на зиме езжу и шо?

плохо это)))

а твои основаны на многолетних научных изысканиях, так что ли?
есть с шипами, есть еще и цепи
с чего ты взяла что люди которые ездят без шипов создают себе головняк?
и второе, разве этот вероятный головняк решается наличием шипов?
вот скажи, в какой конкретно ситуации шипы не создают головняк, в отличие от "не шипа".
ЗЫ: что ж ты злая то такая... , персен -говорят помогает или водка - помогает точно

лови копипаст и не выноси мне мозг своими высокими познаниями в шинах:
Самый лучший автомобиль – это безопасный автомобиль! Критериев безопасности масса и соблюсти их все – святая обязанность каждого автомобилиста. На кону самое дорогое – собственная жизнь или жизнь целой семьи! Зимой от автомобиля требуется повышенная безопасность с учетом скользких дорог и без качественных, надежных шин вам не обойтись!

Существует масса мнений и сомнений о пользе шипованных шин. Однако плюсов несоизмеримо больше! Даже незначительное повышение температуры зимой вызывает образование мокрого льда. Автомобильный поток в снегопад быстро укатывает снег и в итоге у светофоров и на перекрестках дорожное покрытие становится очень скользким. Спасение есть – шипованная шина! Доказано, что шипованные шины имеют более высокие показатели торможения. Уменьшить тормозной путь на 15-30% позволят вам именно шипованные шины. Следующим преимуществом является отличное боковое сцепление, что положительно скажется на безопасности управления вашим автомобильным в возникшей экстремальной ситуации. Шипованные шины улучшат динамику вашего автомобиля, тормозные свойства и курсовую устойчивость.

Есть и свои минусы у шипованной резины. Поскольку резина для шипования имеет более жесткий состав, это сказывается на сцеплении шины с асфальтом. Наличие шипов уменьшает пятно контакта, но это компенсируется численностью ламелей. Длительное движение по асфальтированной дороге разрушает шипованную шину. Поэтому шипованные шины производят с более толстым протектором. В этом заключается минус – резина более тяжелая. Так же при использовании шипованных шин страдает акустический комфорт. Уменьшается также и плавность движения. А на асфальте при использовании шипованных шин возникает еще один минус – пробуксовка ведущих колес. Шипованные или обыкновенные шины? Выбор в любом случае за вами. При выборе шин руководствуйтесь тем, в каких условиях, в которых вы будете использовать их и сделайте правильный выбор! Безопасных вам дорог!

наверно по сухому асфальтированному покрытию, так приятно и тихо передвигаться...)))

это есть минус с которым я готова мириться,я уже писала раньше ,но читаем выше ,делаем выводы

[Wolf.]

жесть

плохо это)))

лови копипаст и не выноси мне мозг своими высокими познаниями в шинах:
Самый лучший автомобиль – это безопасный автомобиль! Критериев безопасности масса и соблюсти их все – святая обязанность каждого автомобилиста. На кону самое дорогое – собственная жизнь или жизнь целой семьи! Зимой от автомобиля требуется повышенная безопасность с учетом скользких дорог и без качественных, надежных шин вам не обойтись!

Существует масса мнений и сомнений о пользе шипованных шин. Однако плюсов несоизмеримо больше! Даже незначительное повышение температуры зимой вызывает образование мокрого льда. Автомобильный поток в снегопад быстро укатывает снег и в итоге у светофоров и на перекрестках дорожное покрытие становится очень скользким. Спасение есть – шипованная шина! Доказано, что шипованные шины имеют более высокие показатели торможения. Уменьшить тормозной путь на 15-30% позволят вам именно шипованные шины. Следующим преимуществом является отличное боковое сцепление, что положительно скажется на безопасности управления вашим автомобильным в возникшей экстремальной ситуации. Шипованные шины улучшат динамику вашего автомобиля, тормозные свойства и курсовую устойчивость.

Есть и свои минусы у шипованной резины. Поскольку резина для шипования имеет более жесткий состав, это сказывается на сцеплении шины с асфальтом. Наличие шипов уменьшает пятно контакта, но это компенсируется численностью ламелей. Длительное движение по асфальтированной дороге разрушает шипованную шину. Поэтому шипованные шины производят с более толстым протектором. В этом заключается минус – резина более тяжелая. Так же при использовании шипованных шин страдает акустический комфорт. Уменьшается также и плавность движения. А на асфальте при использовании шипованных шин возникает еще один минус – пробуксовка ведущих колес. Шипованные или обыкновенные шины? Выбор в любом случае за вами. При выборе шин руководствуйтесь тем, в каких условиях, в которых вы будете использовать их и сделайте правильный выбор! Безопасных вам дорог!


это есть минус с которым я готова мириться,я уже писала раньше ,но читаем выше ,делаем выводы

почитал и что? жертва рекламы
"Даже незначительное повышение температуры зимой вызывает образование мокрого льда. Автомобильный поток в снегопад быстро укатывает снег и в итоге у светофоров и на перекрестках дорожное покрытие становится очень скользким." - сколько таких ситуаций за всю прошлую зиму? потом во многом зависит от трафика, полчаса типа мокрого льда - остальное время болото

"Уменьшить тормозной путь на 15-30% позволят вам именно шипованные шины." - очень важное преимущество
наверно последняя надежда не влупиться? если все так плохо надо цепи с сентября одевать и до мая, можно будет еще пару сантиметров на тормозном пути выиграть

[RaS]

почитал и что? жертва рекламы
"Даже незначительное повышение температуры зимой вызывает образование мокрого льда. Автомобильный поток в снегопад быстро укатывает снег и в итоге у светофоров и на перекрестках дорожное покрытие становится очень скользким." - сколько таких ситуаций за всю прошлую зиму? потом во многом зависит от трафика, полчаса типа мокрого льда - остальное время болото

"Уменьшить тормозной путь на 15-30% позволят вам именно шипованные шины." - очень важное преимущество
наверно последняя надежда не влупиться? если все так плохо надо цепи с сентября одевать и до мая, можно будет еще пару сантиметров на тормозном пути выиграть

С такой логикой, не совсем понимаю, почему ездите на авто, а не на велосипеде, ну или на крайний случай Ваш авто должен быть запорожец, ибо он не на много лучше любой другой более дорогой машины.

[Wolf.]

Нельзя говорить "не создают". Головняк создает человек сам себе.
Но на трассе, когда она покрывается тонкой корочкой льда на шипах гораздо приятней ехать: и дорогу лучше держит, и тормозит лучше.

есть такое дело, но держит и тормозит не намного лучше.
хорошая зимняя резина без шипов, понадежней чем плохая но с шипами.

[Wolf.]

С такой логикой, не совсем понимаю, почему ездите на авто, а не на велосипеде, ну или на крайний случай Ваш авто должен быть запорожец, ибо он не на много лучше любой другой более дорогой машины.

хотите сказать что разница между мерсом и запором примерно такая же как
между шипованнным и не шипованным мишелином?

[RaS]

есть такое дело, но держит и тормозит не намного лучше.
хорошая зимняя резина без шипов, понадежней чем плохая но с шипами.

Специально этой зимой рядом разгонялись, тормозили, рулили на машине с шипами (Хаккапелита 5) и без (Континенталь какой-то). Разница есть, и неплохая разница.

[RaS]

хотите сказать что разница между мерсом и запором примерно такая же как
между шипованнным и не шипованным мишелином?

Запор в обслуживании дешев, хавает мало, толкать если заглохнет и самому можно, с электрикой проблем быть не может, кондер никогда не поломается, очень хорошо чувствуется обратная связь с колесами ну и т.д. Одни плюсы перед мерсом

Но с тем, что Хакккапелита Р будет надежней Китайца с шипами согласен.

[ШпИлечка]

слы, народ. Можт переместитесь в тему о шинах а?

[RaS]

слы, народ. Можт переместитесь в тему о шинах а?

А зачем?

[ШпИлечка]

А зачем?

раздражает заходить и выходить))

[RaS]

раздражает заходить и выходить))

Ужас )))))))))))))))
Ладно, не буду пошлить, а то обидешься )))))))

[Wolf.]

Запор в обслуживании дешев, хавает мало, толкать если заглохнет и самому можно, с электрикой проблем быть не может, кондер никогда не поломается, очень хорошо чувствуется обратная связь с колесами ну и т.д. Одни плюсы перед мерсом

Но с тем, что Хакккапелита Р будет надежней Китайца с шипами согласен.

дешев, но част
ниче себе мало
спасибо, проходили
но и не охлаждает, ввиду отсутствия такового
готов сменять Вам какого цвета запор подобрать? бак полный залить?
помыть может? свою можете не заправлять и не мыть

суть в другом: плохому водителю шипы не помогут, а нормальному будут полезны в 1 раз на пару тыс. км, и то не факт.

[ШпИлечка]

Ужас )))))))))))))))
Ладно, не буду пошлить, а то обидешься )))))))

та че там. про поступательные движения хошь сказать?)))

[Wolf.]

раздражает заходить и выходить))

оставайтесь, чего бегать тудой сюдой