| Gorod.dp.ua » Міські форуми / Городские форумы |
 |
|
Вот когда отменят - тогда и будите биться в истереке.Одним росчерком пера отменили конституцию ... чего стоит изменить правила остановки?
А сейчас чтобы остановили и начали ТО нужно чтобы было явно видна проблема. И при любых раскладах не более 20 минут на все про все.
Революцию задумывают романтики, осуществляют фанатики, а пользуются ее плодами подлецы.
Они то же самое кричали и разводили по поводу ГБО, а как оказалось это есть и был банальный развод.Допис від astrad
вот текстовая копия статьи журнала "АвтоМир" №24 від 13.06.2011р.
Все автовладельцы прекрасно осведомлены о том, что ГАИ требует перерегистрировать автомобили после установки газобаллонного оборудования. Но Владимир ШЛЯХОВОЙ утверждает, что такие требования совершенно незаконны.
Во всем мире использование альтернативных видов моторного топлива уже давно считается одним из приоритетных направлений защиты окружающей среды. В ряде стран автовладельцам, желающим обзавестись газобаллонным оборудованием, государство выдает беспроцентные кредиты на установку или даже частично погашает его стоимость, предоставляет определенные скидки по транспортному налогу и другие льготы. У нас же использование газового моторного топлива не только не дает никаких льгот, но и, наоборот, облагается своеобразным «экологическим налогом» со стороны ГАИ.
При стоимости установки ГБО 2500-3000 грн. ГАИ, не ударив палец о палец, норовит заработать на каждой операции порядка 800 грн. (около трети ее стоимости!) за внесение в свидетельство о регистрации записи «Установлено ГБО». Для владельцев же кредитных автомобилей замена техпаспорта, в связи с необходимостью переоформления документов в банке, обходится уже в сумму около 2000 грн., или примерно 75% стоимости ГБО. Причем требование о внесении в свидетельство о регистрации подобных записей не предусмотрено действующим законодательством, а поэтому является элементарным мошенничеством. А тех, кто не покупается на подобный обман, элементарно запугивают штрафами, штрафплощадкой и лишением «прав».
Для выявления «нарушителей» работники ГАИ всеми правдами и неправдами стараются заглянуть под капот автомобиля (обыч¬но под предлогом проверки номера кузова), чтобы обнаружить там «нелегальную» установку ГБО, «не зарегистрированную в установленном порядке». Учитывая же, что законодатель не включил регистрацию ГБО в перечень обязанностей автовладельца, инспекторы ГАИ проявляют смекалку и составляют протоколы за нарушение совершенно раз¬личных пунктов Правил дорожного движения, налагая штрафы по первой или ч. 5 ст. 121 Админкодекса. А при повторном на протяжении года выявлении аналогичного «нарушения» уже составляют протоколы по третьей или шестой части этой же статьи, за что водители, признавшие в суде свою вину, нередко лишаются «прав» на 3—6 месяцев и даже могут подвергаться административному аресту до пяти суток Но происходит подобное исключительно по той причине, что водители не знают законов и смиренно признают свою вину как вс время беспричинной остановки так и впоследствии в суде
Чаще всего при наличии на автомобиле «незарегистрированного» ГБО водителя обвиняют в нарушении пунктов 31.3 а) и 32.1 е ПДД, в результате чего составляется протокол по ч. 1 ст. 121 КоАГ (управление транспортными сред ствами переоборудованными с Нрушением соответствующих правил, норм и стандартов).
На самом же деле пункт 31.3 а) запрещает эксплуатацию транс¬портных средств в случае их изготовления или переоборудования с нарушением требований стандартов, правил и нормативов, касающихся безопасности дорожного движения. В этом случае прежде всего нужно потребовать у сотрудника ГАИ, чтобы он указал в протоколе, какие имен¬но требования стандартов, пра¬вил и нормативов, касающихся безопасности дорожного движения, были нарушены при установке ГБО. А для того чтобы сразу же лишить гаишников малейшего повода для составления протоко¬ла за нарушение данного пункта Правил, достаточно иметь справ ку от установшика ГБО. что оно установлено в полном соответствии с требованиями стандартов, правил и нормативов, касающихся безопасности дорожного движения. Такую справку с печатью, написанную в произвольной форме, можно получить совершенно бесплатно или за символическую плату.
Пункт 32.1 є) предусматривает, что с ГАИ согласовывается переоборудование транспортных средств. Но согласовывать с ГАИ установку ГБО от владельцев не требует ни один нормативно-правовой акт. Подтверждают это и в Центре безопасности дорожного движения и автоматизиро¬ванных систем (ЦБДД и АС) при МВД Украины, где официаль¬но заявляют, что получать в ГАИ разрешение на установку ГБО не требуется. Соответствующий вопрос каждый желающий может направить как в ЦБДД и АС, так и в УГАИ МВД Украины и возить с собой полученный ответ в качестве второго «железного» аргумента.
Гораздо реже встречаются претензии по пункту 31.1 ПДД, который гласит, что техническое со¬стояние транспортных средств и их оборудования должно отвечать требованиям стандартов, касающихся безопасности дорожного движения и охраны окружающей среды, а также правил технической эксплуатации, инструкций предприятий-производителей и другой нормативно-технической документации. В этом случае тоже вполне достаточно предъявить вышеупомянутую справку от установщика ГБО или аналогичную справку, но с акцентом на том, что установленное оборудование отвечает требованиям стандартов, правил и т.д. Кстати, установщики в подобных случаях легко идут на контакт, так как прекрасно понимают, что помощь автовладельцам в избавлении вымогателей поможет им привлечь новых клиентов.
И наконец, достаточно распространены претензии по п. 30.1 ПДД, который гласит, что владельцы механических транспортных средств должны зарегистрировать (перерегистрировать) их в ГАИ независимо от их технического состояния на протяжении 10 дней с момента приобретения (получения), таможенного оформления или переоборудования либо ремонта, если необходимо внести изменения в регистрационные документы.
Нужно ли вносить подобные изменения при установке ГБО? Однозначно, нет! Даже если допустить, что установка ГБО действительно является переоборудованием. как это утверждают «знатоки» из ГАИ. Для того чтобы в этом убедиться, достаточно заглянуть в п. 33 Порядка регистрации и перерегистрации транспортных средств, утвержденного постановлением Кабмина №1388 от 07.09.1998 г. В этом пункте приведен полный перечень случаев, в которых должна проводиться перерегистрация: «Перерегистрация транспортных средств проводится в случае получения свидетельства о регистрации взамен утраченного или непригод¬ного для использования, изменения их владельцев, места стоянки, местонахождения или наименования владельцев — юридических лиц, места проживания либо фамилии, имени или отчества физических лиц, которые являются владельцами транспортных средств, а также цвета или марки транс¬портного средства в результате переоборудования или замены двигателя, кузова либо других составных частей, которые имеют идентификационные номера». Понятно, что установка на авто¬мобиле ГБО не влечет изменения адреса или фамилии владельца, цвета или марки автомобиля, номера кузова или двигателя. А поэтому требование перерегистрировать автомобиль после установки ГБО абсурдно по своей сути. Для того чтобы объяснить это нерадивому сотруднику ГАИ, достаточно возить с собой аргумент №4 — выписку из вышеуказанно¬го Порядка.
И уж совершенно наивными выглядят обвинения водителей транспортных средств с незарегистрированным ГБО в нарушении п. 2.9 ПДД, который запрещает водителю управлять транспортным средством, незарегистрированным в ГАИ, без номерного знака или талона ТО. Здесь не нужны даже комментарии — подобное обвинение и вовсе явный бред.
В целом же суть претензий во всех случаях сводится к тому, что автовладелец после установки ГБО не перерегистрировал свой автомобиль и не пополнил тем самым закрома любимой ГАИ. При этом если автовладельцы будут активно отстаивать свою правоту, объясняя работникам ГАИ, что те действуют противозаконно и превышают свои полномочия, число составленных протоколов резко пойдет на убыль, а по оставшимся можно будет без особых проблем добиться справедливости в суде. Сейчас же водители при составлении протоколов за незарегистрированное ГБО обычно оправдываются и ищут различные отговорки, ссылаясь на то, что они не знали о его существовании, что оно не работает, что они ехали на бензине и т.д. А в результате суд очень часто признает таких водителей виновными со все ми вытекающими последствиями В то же время в подобных случаях вместо оправданий следует занимать жесткую наступательную позицию и не только приводить вышеупомянутые аргументы своей невиновности, но и требован ия привлечения к уголовной ответственности работников ГАИ, не законно составивших протокол и их начальников, отдавших им соответствующий противозаконный приказ.
Кстати, подобная «самодеятельность» ГАИ не остается не замеченной не только простыми автовладельцами, но и власть имущими. Так, в Верховной Раде уже зарегистрирован очень короткий законопроект, суть которого сводится к предложению ДОПОЛНИТ! ст. 32 Закона «О дорожном движении» такой фразой: «Переоборудование механического транс портного средства, позволяющее использовать в качестве топлива газ, альтернативные виды жидко го и газового топлива, не требует отображения в его регистрационных документах».
Конечно, подобная правка мгновенно расставит точки на; «г». Пока же автовладельцам приходится рассчитывать только на себя. Но и в этом случае несложно доказать свою правоту.
Правила с изменениями остановки есть в этой теме. И старые тоже. Что вас так расстроило? Там даже есть фразаКакой из пунктов вас так испугал?зупиняти транспортні засоби лише в разі:
This is not a life saving device.
У нас развод на каждом месте. До тех пор, пока народ будет сувать даишнику полтинник, ничего не изменится.
Если ты так уверен, значит требуй, чтобы приехал начальник смены гаишников.
При них или при нем позвони в горячую линию, которая указана на их же машине.
И будет понятно, законно они требуют или нет.
Сразу скажу.
Что (правда не по газу) я так и сделал. Как только начал набирать номер горячей линии - отдали документы и молча свалили.
В другой раз, когда начали про переход мне предъявы делать, что пешеход шагнул уже, а я в 3 ряду не остановился...
Я начал права качать, че у них по дороге люди ходят, а они ниче не делают. Спросил, может начальника вашего вызвать?
Посоветовались минут 5, молча сунули документы и отстали...
Это мои личные примеры.
Неужели вы думаете, что им охота светиться у начальства и в горячей линии.
Да им яйца начальник оторвет...
1. 20 минут. Больше - вызываем начальника смены и звоним на линию.1 а за час?
2 а кто здесь написал статью из своей фантазии или кто привёл ссылку несуществующую?
3 ёпт! да ты пророк? )))
4 если хотите можете часам листать и искать подтверждение на официальном сайте
5 Вы где живете вообще? Во Франции, США или Украине? А лет Вам сколько? не 12 случайно? Живёте в розовых фантазиях?
2. Статья бредовая от начала и до конца.
3. Что касается действий йулезомбированных - да. К власти и ПР отношения не имею никакого.
4. Не буду я его искать. В НОРМАЛЬНЫХ изданиях и статьях дают ссылки на официальные документы. А эта статейка выдуманная.
5. Живу в Украине, 38 лет, розовых фантазий не имею, так как успешно в наших реалиях пережил 90-е...
Прекращайте читать бредни какого-то Васи Пупкина. Почитайте лучше это:
П О С Т А Н О В А від 21 липня 2010 р. N 607 "Про затвердження Порядку переобладнання транспортних засобів"1. Цей Порядок визначає процедуру переобладнання транспортних
засобів, призначених для експлуатації на вулично-дорожній мережі
загального користування, що призводить до зміни повної маси та її
розподілу по осях, розміщення центру ваги, типу двигуна, його ваги
і потужності, колісної бази чи колісної формули, системи
гальмового і рульового керування та трансмісії, зокрема для роботи
на газовому моторному паливі та альтернативних видах рідкого і
газового палива (далі - переобладнання транспортного засобу).
18. Перереєстрація транспортного засобу, що переобладнаний,
проводиться реєстраційно-екзаменаційним підрозділом
Державтоінспекції МВС відповідно до Порядку державної реєстрації
(перереєстрації), зняття з обліку автомобілів, автобусів, а також
самохідних машин, сконструйованих на шасі автомобілів, мотоциклів
усіх типів, марок і моделей, причепів, напівпричепів, мотоколясок,
інших прирівняних до них транспортних засобів та мопедів,
затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 7 вересня
1998 р. N 1388
КУпАП Стаття 121.
Керування транспортними засобами, що мають технічні несправності (гальмової системи, рульового управління, тягово-зчіпного пристрою, зовнішніх світлових приладів (темної пори доби) чи з іншими технічними несправностями, переобладнаними з порушенням або такими, що своєчасно не пройшли державного технічного огляду, -
штраф від 340 до 425 грн.
Революцию задумывают романтики, осуществляют фанатики, а пользуются ее плодами подлецы.
наверно с русским языком плохо.
перевожу в двух словах:
- установка ГБО - (устами постановы Кабмина) переоборудование;
- выполняться эта процедура должна только на сертифицированных станциях (т.е. на тех где имеют право проводить такие процедуры);
- это переоборудование не требует регистрации в ГАИ;
- вам пачку решений судов показать по этому поводу?
Причем тут с русским плохо?
Почему не требует регистрации, объясните?
astrad выдержку из закона привел, а вы личное мнение...
Может есть другой закон?
Вы вообще читать умеете? Уже ткнул в цитаты из законодательства. Откуда вывод что в ГАИ не требуется перерегистрация? Там Украинским по белому написано:" Перереєстрація транспортного засобу, що переобладнаний,проводиться реєстраційно-екзаменаційним підрозділом Державтоінспекції МВС "
Покажите мне решение суда после 21 липня 2010 р (До этого действительно все было двояко и суд мог как угодно крутить). В котором причина отмены постановы была не "не належно оформление документов (постановы, протокола (ибо чтобы ГБО было нужен акт техэкспертизы а 99% гаишников об этом не знают))". А именно из-за того что ГБО не нужно регистрировать (менять техпаспорт).
Революцию задумывают романтики, осуществляют фанатики, а пользуются ее плодами подлецы.
.ЗЫ: прочтите статью полность, чтобы подумать, стоит ли кидаться лишь потому что вам так хочется. Там четкие ссылки на ЗАКОН и нормативно-правовые акты.Для того чтобы в этом убедиться, достаточно заглянуть в п. 33 Порядка регистрации и перерегистрации транспортных средств, утвержденного постановлением Кабмина №1388 от 07.09.1998 г. В этом пункте приведен полный перечень случаев, в которых должна проводиться перерегистрация: «Перерегистрация транспортных средств проводится в случае получения свидетельства о регистрации взамен утраченного или непригод¬ного для использования, изменения их владельцев, места стоянки, местонахождения или наименования владельцев — юридических лиц, места проживания либо фамилии, имени или отчества физических лиц, которые являются владельцами транспортных средств, а также цвета или марки транс¬портного средства в результате переоборудования или замены двигателя, кузова либо других составных частей, которые имеют идентификационные номера»
------------
КАБІНЕТ МІНІСТРІВ УКРАЇНИ
П О С Т А Н О В А
від 21 липня 2010 р. N 607
18. Перереєстрація транспортного засобу, що переобладнаний,
проводиться реєстраційно-екзаменаційним підрозділом
Державтоінспекції МВС відповідно до Порядку державної реєстрації
(перереєстрації)
Востаннє редагував Scorpion4ik: 12.07.2011 о 11:55
статью писал грамотей типа Шапошникова, и ссылаться на нее, как бы некорректно.
марка авто меняется при установке ГБО... не верите - поглядите прайсы.33. Перереєстрація транспортних засобів проводиться у разі
отримання свідоцтва про реєстрацію замість утраченого або не
придатного для користування, зміни їх власників, місця стоянки,
місцезнаходження або найменування власників - юридичних осіб,
місця проживання або прізвища, імені чи по батькові фізичних осіб,
які є власниками транспортних засобів, а також кольору або марки
транспортного засобу внаслідок переобладнання чи заміни двигуна
або кузова, інших складових частин, що мають ідентифікаційні
номери.
Революцию задумывают романтики, осуществляют фанатики, а пользуются ее плодами подлецы.
Ну мне лично хочется узнать, я не кидаюсь.
В вашей статье ссылка на старый закон:
А тут приводиться НОВАЯ постанова.Даже если допустить, что установка ГБО действительно является переоборудованием. как это утверждают «знатоки» из ГАИ. Для того чтобы в этом убедиться, достаточно заглянуть в п. 33 Порядка регистрации и перерегистрации транспортных средств, утвержденного постановлением Кабмина №1388 от 07.09.1998
Где действительно четко и однозначно написано, что это переоборудование:
процедуру переобладнання транспортних
засобів, призначених для експлуатації на вулично-дорожній мережі
загального користування, що призводить до зміни повної маси та її
розподілу по осях, розміщення центру ваги, типу двигуна, його ваги
і потужності, колісної бази чи колісної формули, системи
гальмового і рульового керування та трансмісії, зокрема для роботи
на газовому моторному паливі
вы в названиях постанов запутались.
Возможно. Поэтому и хочу понять.
Если есть от 2010 года, где четко написано, что это переоборудование, то причем тут постановы от 1998 года, на которую статья ссылается.
+1 одно не отменяет другого.
2010 определяет кто и как делает переоборудование (этапы, организации, кто подлежит и документы необходимые для переоборудования).Если есть от 2010 года, где четко написано, что это переоборудование, то причем тут постановы от 1998 года, на которую статья ссылается.
1998 определяет как меняют техпаспорт (последний этап переоборудовани).
Революцию задумывают романтики, осуществляют фанатики, а пользуются ее плодами подлецы.
как был автомобиль ГАЗ, ВАЗ, ЗАЗ и т.д. так он и остался. Как была модель 1102\2106\3102 так и осталось. о модификаях речь не идет. ТОЛЬКО марка и модель.
е-мае) не каждое переоборудование необходимо прописывать в техпаспорте.
Для этого есть документы от установщика (лицензия и акт приема-передачи.)
пишем официальный запрос что имеется ввиду под маркой?
Революцию задумывают романтики, осуществляют фанатики, а пользуются ее плодами подлецы.
пишите. У меня уже есть одно решение суда об отмене постановы по данному поводу. Мне запросов ненадо более никаких.
ФИАТ ПУНТО. что поменяется?
Почему авто, которые идут с завода с установленным ГБО как назывались так и называются?
Рено Сандеро, с ГБО - Рено Сандеро.
и т.д.
Придумки гайцев - это их придумки.
Ага. Я так понял, что если после переоборудования я из Запорожца сделал спорт-кар, к примеру, тогда изменилась марка и надо переоформлять.пишем официальный запрос что имеется ввиду под маркой?
А если поставили ГБО, то это хоть и переоборудование, но так как марка не меняется, то перерегистрировать не надо?
Ваші права у розділі
| Головна | Афіша | Новини | Куди піти | Про місто | Фото | Довідник | Оголошення | |
| Контакти : Угода з користивачем : Політика конфіденційності : Додати інформацію |
 |
copyright © gorod.dp.ua. Всі права захищені. Використання матеріалів сайту можливо тільки з дозволу власника. Про проєкт :: Реклама на сайті |
|
Відповісти з цитуванням
Bookmarks