Есть ли смысл ставить вариатор на ГБО 2го поколения на движок моноинжектор?? Поскольку в основном ставят на ГБО 4го поколения???
| Gorod.dp.ua » Міські форуми / Городские форумы |
![]() |
|
Есть ли смысл ставить вариатор на ГБО 2го поколения на движок моноинжектор?? Поскольку в основном ставят на ГБО 4го поколения???
Тьху ты...Ты скоко на газу отъездил? Я ок.100тык...Могу судить "замеряю-незамеряю"? Понятное дело шо за путь от Паруса до речпорта нихрена не поймешь!
"...надо квасить всерьез несколько лет!" ©
Перевозка всякой всякости ГАЗелью
"...надо квасить всерьез несколько лет!" ©
Перевозка всякой всякости ГАЗелью
Да вот на Ланосе месяц как езжу. На ТАЗе мало ездил. И все равно - не померяешь. Ибо маршрут у меня все время разный.
Подсчет б/к после последней заправки и обнуления. Пробег 161 км, расход 9,0, потрачено 14,5 литров "условного бенза", включая затраты на прогрев.
Реально заправка до отстрела - 13 литров, не учитывая бенз на прогрев.
Перед этим замером было по б/к 18 (бензиновый расход), по газу 20
Где то еще есть фотки с замерами - так сходу не найду.
А вот кстати цифры по расчету окупаемости ГБО (мой пост с Ланос форума копирую)
Сегодня подбил первые результаты. Так получилось, что случайно под козырьком сохранились все бензиновые чеки за прошлые 2,5 месяца и чеки на газ за последний месяц. Не поленился - посчитал
И так считал.....и так...и вот так. При нынешних ценах даже если брать бенз по 9,5, а газ по 5,7 - разница выходит около 500 грн в месяц8 месяцев и ГБО окупается.
Я всегда считал так "проехано 5000(3000,2000 и.тд) км. заправлено стоко то газа"...вся арифметика...при таких подсчетах погрешность минимальна...поскольку знал сколько для этого требовалось бенза...высчитывал "выгоду"...фсе.
"...надо квасить всерьез несколько лет!" ©
Перевозка всякой всякости ГАЗелью
Вопрос :
имееццо ланос 1.5 SE
В чём разница между установкой на него ГБО 2го поколения и 4го ?
На пальцах и по-русски так сказать...
PS разницу в цене знаю
Серый, я знаю два ланоса в один день куплены, одинаковой компл.,с одинаковым ГБО(у одного установщика)...один счастливо ездит...другой снял ч-з полгода...так шо тут не угадаешь...
На пальцах...
1.карбюратор и инжектор
2.Зависит канех от точности регулировок но зачастую ощущается "тупость" ...чего нет на 4-ом
3.Отсутствие "хлопков" (иногда разрывающих корпус воздухана) на "переходных" режимах (резкий сброс(набор) скорости)
Дальше лень...
"...надо квасить всерьез несколько лет!" ©
Перевозка всякой всякости ГАЗелью
Антихлопок для этого у меня стоит.
1-е поколение дешевле в обслуге. Раз в 70 тык поменять фильтр и мембрану редуктора и все. В 4-м может электронный блок навернуться за 1200 гривайсеро или форсы.
В кратце - есть жигули классика и есть ланос. И то и то ездит. Разница в стоимости, стоимости обслуживания и удобстве передвижения.
Антихлоп не панацея...не всегда я п так сказал...
Че савсем не хлопает?
А ездить будут...тут ты прав 100%
Навернуццо таки может...все что угодно...может...
"...надо квасить всерьез несколько лет!" ©
Перевозка всякой всякости ГАЗелью
"...надо квасить всерьез несколько лет!" ©
Перевозка всякой всякости ГАЗелью
"...надо квасить всерьез несколько лет!" ©
Перевозка всякой всякости ГАЗелью
Блин...как же еще то...Надо однозначно...Максимальная эфективность двигателя находится на границе детонации...которая для разных видов топлива возникает при разных УОЗ...И вот либо каждый раз трамблер крутить "бенз-газ" либо пользоваццо одним из благ техн.прогресса...А ваще шото думать надо полюбому..
и газ просто горит медленнее...поджигать его надо раньше...
"...надо квасить всерьез несколько лет!" ©
Перевозка всякой всякости ГАЗелью
| Головна | Афіша | Новини | Куди піти | Про місто | Фото | Довідник | Оголошення | |
| Контакти : Угода з користивачем : Політика конфіденційності : Додати інформацію |
copyright © gorod.dp.ua. Всі права захищені. Використання матеріалів сайту можливо тільки з дозволу власника. Про проєкт :: Реклама на сайті |
|
Bookmarks