Ксенон: ЗА и ПРОТИВ!

[Keeper ZIGABEN]

Ага. http://goods.marketgid.com/goods/520/4630991/
Только в прошлый раз он чёто 150$ стоил. А тут 245. Х3.

акция.
или брак.
захочет ли кто-то из ксенонщиков ,с трудом наскр**ших 150 баксов на ксенон, 200 на линзы, ещё столько же отдать за модуль ???

Ну тогда те кто ставят филипс +80 тоже будут слепить

они стоят в галогеновом рефлекторе

Те которые H, под галогеновые лампы. H7 H11 итд.
Ксеноновые цоколи D.

наверное, спрос самый низкий.
гамноксенон уж если ставить, то СТАВИТЬ. на все 6000, 8000, 12000 К !!!!

[suslik99]

акция.
или брак.
захочет ли кто-то из ксенонщиков ,с трудом наскр**ших 150 баксов на ксенон, 200 на линзы, ещё столько же отдать за модуль ???

Почему нет. Я себе вообще фары поменял на родные линзованые.
Цена выросла видимо потому что спрос появился.

они стоят в галогеновом рефлекторе

Линзы о которых вы говорите тоже под галоген вообще-то.

наверное, спрос самый низкий.
гамноксенон уж если ставить, то СТАВИТЬ. на все 6000, 8000, 12000 К !!!!

Вы щас говорите про температуру. А я про светоотдачу.
Разные вещи.

[dimon80]

Тут последним аргументом по поводу "колхозного" ксенона в моей линзе было несоответствие направления светового потока ГОСТу. Специально сегодня поехал на Бош-сервис, где есть услуга регулировки света Бошевским оборудованием, который как-раз и соответствует всем требованиям этого самого ГОСТа. В итоге по заводским регулировкам у меня оказалось, что направление светового потока есть ниже отметки по ГОСТу, причем в обеих фарах - отрегулировали. Никакой засветки в сторону глаз встречных водителей - НЕТ, так что обладатели очков и контактных линз могут быть спокойны. Подтверждаю все фотографиями (извиняюсь за качество - нормальный фотоаппарат забыл дома, пришлось фоткать на мобильник)

[Заблудившийся]

пы.сы. Заблудившийся , а у этих лампочек PIAA как с энергопотреблением?? больше соответственно светоотдаче ?
Вариант заплатить 90 баксов за галогеновые лампочки (кстати, там они поштучно или парой идут?) со светоотдачей уровня ксенона мне улыбается больше, чем заплатить 200 баксов за ксенон и ещё 200 за линзы.

в 'автосвете' спроси ))
...
это одни из нормальных ламп
дурных отзывов я не пока слышал
...
языками я так понял не владеешь?
гугль пишет о них много

вот основной сайт
http://www.piaa.co.jp/
от инфа
PIAA CORPORATION, USA
3004 NE 181st Avenue, Portland, Oregon 97230
Telephone: 1-800-525-7422, 503-489-6666
Fax: 503-489-6600
Copyright © 2007 PIAA Corporation, USA. All Rights Reserved.
основная мощность в японии
китай их не делает
не может ))
гуманные по цене и близкие по результату японские Които
вот работа галогена PIAA 4000 К
извини за хамский размер ..другого не нашёл )



..

[_pavel]

Немного уведу тему в сторону, а то петля уже с этими фотами.

Даже оставив в покое ГОСТы, встречников и кучу других умных слов.

Оно вообще не лениво ездить на сервисы (кто то писал про два раза в год), что то регулировать думать о каких то лампах и т.д. ? Зачем? когда заводской автомобиль - законченный узел, с достаточными праметирами для типовой эксплуатации.
Хочется лучше - копи на более дорогое авто


Глаза очень адаптивная штука, и пересаживаясь на авто с ксеноном разница в общем то заметна, но через непродолжительное время глаза "подстраиваются" и света как не хватало, так и не хватает. Это гонка за горизонтом. Без цели, в общем то.

[dimon80]

Немного уведу тему в сторону, а то петля уже с этими фотами.

Даже оставив в покое ГОСТы, встречников и кучу других умных слов.

Оно вообще не лениво ездить на сервисы (кто то писал про два раза в год), что то регулировать думать о каких то лампах и т.д. ? Зачем? когда заводской автомобиль - законченный узел, с достаточными праметирами для типовой эксплуатации.
Хочется лучше - копи на более дорогое авто


Глаза очень адаптивная штука, и пересаживаясь на авто с ксеноном разница в общем то заметна, но через непродолжительное время глаза "подстраиваются" и света как не хватало, так и не хватает. Это гонка за горизонтом. Без цели, в общем то.

Видимо Вы не читали мой первый пост о причинах, побудивших меня поставить "колхозный" ксенон.
Повторюсь в двух словах. Меня не устраивал свет штатных галогенок - фары моей 9-ки светили намного лучше (галоген, Филипс не помню какой). А т.к. под мой цоколь Н11 нет достойных ламп на нашем рынке (только ОСРАМ со сроком службы 1-3месяца и ценой 300-400грн), то было принято решение о ксеноне.
И результат радует мой глаз и не мешает остальным участникам движения. О чем свидетельствуют приведенные выше ФАКТЫ.

[_pavel]

Видимо Вы не читали мой первый пост о причинах, побудивших меня поставить "колхозный" ксенон.

Я прочел всю тему.

Меня не устраивал свет штатных галогенок

Зачем Вы купили тогда этот авто? "выколю глаз, чтобы у тещи зять был кривой?" Зачем покупать то, что не устраивает? тем более что речь не об бюджетном сегменте.
Выбор сейчас достаточно велик и свет не последний критерий по которому делается выбор модели.

ВТорой вопрос, что Вы будите делать когда и текущий свет перестанет устраивать? что делали люди десять лет назад без ксенонов? Что делают профводилы на коммерческом транспорте которые за рулем по полжизни и ксенона им там еще долго не видать (может быть никогда)
Вы хотябы осознаете что все это "в голове" и реально ничего не изменилось.

[suslik99]

Ой вы всерьёз думаете что машину выбирают по фарам?
Или что манагеры в салоне предупреждают - "Там цоколь редкий и лампы горят напостой"?
А что люди делали раньше без коробок автомат? А без абс есп? А подушек безопасности? Многорычажной подвески?
Ведь профводиле на газели мало чего светит. Значит и всем должно так?

[Заблудившийся]

"в голове" и реально ничего не изменилось.

а что там может измениться?
кому и посадочный фонарь от Як-40 "не светит"
соглашусь однако
это гонка до горизонта , света всегда не будет хватать

[Keeper ZIGABEN]

языками я так понял не владеешь?
гугль пишет о них много

beginning level ))))
более-менее инглиш понимаю ,могу даже устно полубегло изъясняться по бытовым нуждам (уровень рядового не англоязычника), но высокий технический штиль вводит в ступор

вот основной сайт
http://www.piaa.co.jp/
от инфа
PIAA CORPORATION, USA
3004 NE 181st Avenue, Portland, Oregon 97230
Telephone: 1-800-525-7422, 503-489-6666
Fax: 503-489-6600
Copyright © 2007 PIAA Corporation, USA. All Rights Reserved.
основная мощность в японии
китай их не делает
не может ))

кетая нет? Супер!! только бы к нам подделки не тащили, китайцы это умеют.

гуманные по цене и близкие по результату японские Които
вот работа галогена PIAA 4000 К
извини за хамский размер ..другого не нашёл )

чтобы не ломать лишний раз мозг (повторяю, скорочтение затруднено), есть где-нибудь сравнения этих ламп с обычным галогеном ??
потому как всё же беспокоит возможность с галогеном слепить на уровне ксенонщиков

[Заблудившийся]

есть где-нибудь сравнения этих ламп с обычным галогеном ??
потому как всё же беспокоит возможность с галогеном слепить на уровне ксенонщиков

тебе по телефону вкус супа-харчо никто никогда не рассказывал? ))
...
1. эти лампы официально разрешены и подделке пока не поддаются
во всяком случае не понять что именно в руках трудно
2. если ты заметил то сравнительный уровень освещённости в кельвинах там указан
просто не подберёшь цоколёвку для своей фары если захочешь его превысить
...
ну собсно это и происходит у человека с Маздой ))
ему хочется более мощного галогена , но цоколь к более ярким лампам не пускает
вот он и ставит себе левый ксенон
хотя знал что может купить и с правым , но захотел сэкономить
.....

я такой официальной пакетной комплектации нью-Мазды туринг 2.0 с мкпп без ксенона не знаю
есть варианты
в ручном режиме можно его создать , на основе компромисса между клиентом и дилером
есть вариант складывания спецкомплектации на несколько машин под корпорацию
там может не быть ксенона
клиент берёт 20 машин , но с условием что отказывается от ксенона экономя деньги
поэтому на лизинговых разгонных машинах часто не бывает ксенона
если машину заказывают на такси там тоже не ставят ксенон , а арабам по их просьбе не ставят ещё и печку
...
но!
в штатном режиме дилер без ксенона эту машину не продаст , пакет с ксеноном\кожей\рожей плюсуется обязательно , или сам ксенон как опция
это уж очень нужно прижать официала что бы он написал в заказе обоснованный отказ
ну или скидывали эту машину как не выкупленную корпорацией единицу

[Keeper ZIGABEN]

тебе по телефону вкус супа-харчо никто никогда не рассказывал? ))

суп цифровым характеристикам не поддаётся
а вот сравнению на стенде разный галоген поддаётся вполне. Вот это сравнение и интересует. Есть ли превышение "ПДК" по свету, не будет ли авто с такими лампами слепить навроде гамноксенонщика.

1. эти лампы официально разрешены и подделке пока не поддаются
во всяком случае не понять что именно в руках трудно
2. если ты заметил то сравнительный уровень освещённости в кельвинах там указан
просто не подберёшь цоколёвку для своей фары если захочешь его превысить
...
ну собсно это и происходит у человека с Маздой ))
ему хочется более мощного галогена , но цоколь к более ярким лампам не пускает
вот он и ставит себе левый ксенон
хотя знал что может купить и с правым , но захотел сэкономить

цоколь мне не преграда -- Н1 каг бэ. и Н3 в птф.

я такой официальной пакетной комплектации нью-Мазды туринг 2.0 с мкпп без ксенона не знаю
есть варианты

та хрен с ней, с маздой-не-маздой, форд в японском кузове.

[Заблудившийся]

суп цифровым характеристикам не поддаётся
а вот сравнению на стенде разный галоген поддаётся вполне. Вот это сравнение и интересует. Есть ли превышение "ПДК" по свету, не будет ли авто с такими лампами слепить навроде гамноксенонщика.


цоколь мне не преграда -- Н1 каг бэ. и Н3 в птф.


та хрен с ней, с маздой-не-маздой, форд в японском кузове.

ШОБ НЕ ТОЛОЧЬ ВОДУ
..
У МЕНЯ ТАКИХ ХАРАЕТИРИСТИК НЕТ
а искать для тебя мне лень
...
если мне нужно проверить я покупаю лично и делаю вывод тоже лично
ошибся - плохо
не ошибся - хорошо
другого способа нет

[dimon80]

я такой официальной пакетной комплектации нью-Мазды туринг 2.0 с мкпп без ксенона не знаю
есть варианты
в ручном режиме можно его создать , на основе компромисса между клиентом и дилером
есть вариант складывания спецкомплектации на несколько машин под корпорацию
там может не быть ксенона
клиент берёт 20 машин , но с условием что отказывается от ксенона экономя деньги
поэтому на лизинговых разгонных машинах часто не бывает ксенона
если машину заказывают на такси там тоже не ставят ксенон , а арабам по их просьбе не ставят ещё и печку
...
но!
в штатном режиме дилер без ксенона эту машину не продаст , пакет с ксеноном\кожей\рожей плюсуется обязательно , или сам ксенон как опция
это уж очень нужно прижать официала что бы он написал в заказе обоснованный отказ
ну или скидывали эту машину как не выкупленную корпорацией единицу

Достаточно зайти на оф.сайт www.mazda.ua и посмотреть прайс на авто. Мазда6нью от фейслифта (в моей комплектации) отличается только отсутствием Hill Hold Assist и включением аварийки при резком торможении. Ксенона НЕТ в обоих вариантах. Прежде чем писать "умные" вещи надо проверять инфу.

[Keeper ZIGABEN]

если мне нужно проверить я покупаю лично и делаю вывод тоже лично
ошибся - плохо
не ошибся - хорошо

алегарх !

[dimon80]

та хрен с ней, с маздой-не-маздой, форд в японском кузове.

К сведению, последние успехи Форда в европе как раз связаны с сотрудничеством с Маздой. Поэтому эта связь скорее плюс Форду, чем минус японцам. На сегодняшний день этого сотрудничества нет, но Фордовцы внедряют технологические решения японцев в свои авто, при этом отрицая это. Примером служит новый Ford Grand C-Max - почитайте в подшивке на сайте Авторевю.

[GoshaFF]

Достаточно зайти на оф.сайт www.mazda.ua и посмотреть прайс на авто. Мазда6нью от фейслифта (в моей комплектации) отличается только отсутствием Hill Hold Assist и включением аварийки при резком торможении. Ксенона НЕТ в обоих вариантах. Прежде чем писать "умные" вещи надо проверять инфу.

А чего на этом сайте мазда6нью вообще нету ? О.О

[Заблудившийся]

К сведению, последние успехи Форда в европе как раз связаны с сотрудничеством с Маздой. Поэтому эта связь скорее плюс Форду, чем минус японцам. На сегодняшний день этого сотрудничества нет, но Фордовцы внедряют технологические решения японцев в свои авто, при этом отрицая это. Примером служит новый Ford Grand C-Max - почитайте в подшивке на сайте Авторевю.

к сведению начинающих
...
форд имел 30% акций мазды и таким образом пинал её под зад , давая технические задания на разработку силовых установок
у самой мазды нет и никогда не было собственных , сконструированных ею моторов
Сигма , Зетек , Дюратек и V6 это моторы корнями американские
даже псевдо маздовский мотор 2.3 это просто расточенный на +300 кубиков стандартный дюратек 2.0 потянутый под АТ от 147 лыс до 160 лыс
мазда традиционно умеет работать со сплавами и славится точностью исполнения требуемых условий и тех. заданий - это единственное её достоинство
учи матчасть ))
тоже самое форд делал и с вольво в премиум классе
правда у вольво для этого есть именно собственный шведский мотор 2.5
....
потом вольво сплавили китайцам как индейца уходящего в страну предков
а мазда купила у форда сама себя
да и хрен с ней
от этого у субар , тойот и мицы появится шанс добить её окончательно )
...
как то так
...
зы
и давай без обывательской бытовухи
я знаю о чём говорю
ты ещё чинить свой Дюратек 2.0 ко мне приедешь когда он масло начнёт жрать литр на тысячу ))))

[dimon80]

А чего на этом сайте мазда6нью вообще нету ? О.О

Потому что прошел фейслифтинг и теперь она обозначена как Mazda6 F/L

[Заблудившийся]

Достаточно зайти на оф.сайт www.mazda.ua и посмотреть прайс на авто. Мазда6нью от фейслифта (в моей комплектации) отличается только отсутствием Hill Hold Assist и включением аварийки при резком торможении. Ксенона НЕТ в обоих вариантах. Прежде чем писать "умные" вещи надо проверять инфу.

дожили ))

на вот ссылку на правильные комплектации Мазда Нью с заводскими пакетами
http://www.mazda.ru/upload/country/r...Oct_1_2010.pdf

убедись что ни в одном пакете , ни в одной комплектации Туринга-Спорта 2.0 не отсутствует ксенон в базе или в заводском пакете
Пакеты при заказе обязательны.
Голую базовую машину не продают. Только когда совсем жрать нечего.

mazda.ua отказалась и стала продавать базу желая снизить цену за счёт отказа от пакетов?

Отлично! сразу видно благородное решение наших дилеров (и похеризм импортёров и представительства) устанавливать желающим ксенон самостоятельно , сиречь клепать пакеты за деньги , привязав к себе гарантией
ахенная политика , ачо!
я б тоже потом предлагал ксенон вместо "недорогого" галогена ))
как красиво : и машину засадил по демпинговой цене , и на гей-ксеноне опосля нажился , побегают и вернутся за ксеноном , а я влуплю две штуки за оригинал , точно зная что ставить его не буду не имея права , и напугав ценой всажу свой колхоз за полцены , благородно потянув гарантию по электрике на своих плечах...

Не за триста баксов конечно...но за 700-800 точно... Гарантия " от мазды" денег стоит.
Рисково ! но прибыльно )
...
мдя..
ничего не изменилось ))))))))))
то дизеля продают под допсоглашение по соляре , то пакеты анулируют в флагманской линейке , то ещё какой нить простатит....
...
есть такая комплектация определяемая словом core
то есть минимализированная версия , скелетная , сердцевинная...
это по сути та комплектация без которой авто просто не может покинуть пределы завода
её на выбор поскуднее обшивают мясом
или просто по минимуму
это даже не комплектация в широком понимании этого слова это платформа (body) на которой базируется линейка