Ксенон: ЗА и ПРОТИВ!

[RaS]

Слышал на одном из СТО,а точнее Валюха Сервис типа Плюс,что масло в КПП,точнее МКПП не меняется,я стою и ржу с типа механиков

Мужик грит,я проработал механиком на СТО 25 лет-такой откровенной х...ни никогда не слышал

Мне надо было менять масло в движке,подхожу и говорю аннулируйте заказ-наряд,ну его таких специалистов

Тогда новый анек спешиал фор Заурус - у вагов в некоторых АКПП ATF залито на весь срок службы.

[Прохожий]

Тогда новый анек спешиал фор Заурус - у вагов в некоторых АКПП ATF залито на весь срок службы.

Я, конечно, дико извиняюсь... А можно узнать маркировку таких АКПП и на каких авто, с какими двигателями ставились?

[RaS]

Я, конечно, дико извиняюсь... А можно узнать маркировку таких АКПП и на каких авто, с какими двигателями ставились?

Здрасьте, ВЫ и не знаете
На Б5 такие автоматы, например у меня (2003г 1,8Т ZF 01V). Я не говорю, что так и нужно делать. Но ВАГ именно так говорит.

[Заблудившийся]

ВАГ конь в клеточном пальто
"весь срок жизни" пять лет по автобанам и 2 геройские поездки в Ишгль
гарантия кончилась? - машину в овраг ..какое сцуко масло ещё там ?!
...
а у тя Рас зузулеты на новый ВАГ в бардачке уже сложены? )

[RaS]

ВАГ конь в клеточном пальто
"весь срок жизни" пять лет по автобанам и 2 геройские поездки в Ишгль
гарантия кончилась? - машину в овраг ..какое сцуко масло ещё там ?!
...
а у тя Рас зузулеты на новый ВАГ в бардачке уже сложены? )

Новый ВАГ не хочу.

[Заблудившийся]

Новый ВАГ не хочу.

это правильно
Икарус для жизни нада брать!
большой и добрый
и что бы исключительно персональный ))

[suslik99]

Новый ВАГ не хочу.

А шож так? Чем не устраивает?

[Прохожий]

Здрасьте, ВЫ и не знаете
На Б5 такие автоматы, например у меня (2003г 1,8Т ZF 01V). Я не говорю, что так и нужно делать. Но ВАГ именно так говорит.

Там замена масла в коробке каждые 60 тыщ... Правда коробка ходит не больше 180...

[RaS]

Там замена масла в коробке каждые 60 тыщ... Правда коробка ходит не больше 180...

У 4-ступки да, у 5-ступки - на весь срок.

[Прохожий]

У 4-ступки да, у 5-ступки - на весь срок.

Какой ужас... Хорошо что я не умею ездить на автомобилях с АКПП...

[Keeper ZIGABEN]

Если я правильно понял, то проблемой "колхоза" (за исключением засвета выше границы светового пятна) является также и увеличенная яркость чуть ниже световой границы? Ну так покажите мне фото правильного штатного ксенона, чтобы я увидел разницу в распределении этих световых потоков. Ведь все просто, поставили авто примерно в 10-ти метрах от стены (идеальна матовая поверхность, чтобы свет не отражался) и чтобы сбоку тоже была стена (чтобы увидеть боковое распределение светового потока), дальше ставите фотоаппарат на торпедо (чтобы изображение не размылось), выставляете авторежим (или в моем случае ручная настройка), делаете фото, перекидываете на комп, уменьшаете и выставляете. Ведь все просто, а демагогии развели на несколько страниц.

Обсудим различия в распределении световых потоков моего "колхоза" и штатного ксенона. При необходимости сравним на стенде (профинансирую). И если различия будут кардинальными - обещаю снять свой "колхоз" и заказать по одной из ссылок от Заблудившегося крутой и долговечный галоген под мой цоколь Н11. Что скажете, оппоненты?

ты ж пойми, нужный стенд для такой проверки я не знаю где и найти.
Нужна не просто стена ,на к-й видно световое пятно, а нашпигованная по всей плоскости тысячами датчиков интенсивности освещения. И подключённая к компу с соответствующим спец ПО.
Есть ли такое в Дн-ске ? Сумлеваюсь. Такое в лабораториях ставят, а не на СТО.
---
пысы у мя заводского ксенона нет
---
мне больше интересно, что покажет стенд при сравнении обычного галогена и тех лампочек PIAA: у них-то световой поток соответствующий ксенону ,как сработает штатная галогеновая оптика ???

пы.сы. Заблудившийся , а у этих лампочек PIAA как с энергопотреблением?? больше соответственно светоотдаче ?
Вариант заплатить 90 баксов за галогеновые лампочки (кстати, там они поштучно или парой идут?) со светоотдачей уровня ксенона мне улыбается больше, чем заплатить 200 баксов за ксенон и ещё 200 за линзы.

[suslik99]

тВариант заплатить 90 баксов за галогеновые лампочки (кстати, там они поштучно или парой идут?) со светоотдачей уровня ксенона мне улыбается больше, чем заплатить 200 баксов за ксенон и ещё 200 за линзы.

Добро пожаловать в клуб гавнаксенонщиков.
Вы не боитесь нарушить госты впихнув в фары слишком яркие лампы? Стопудово будуд засветы по глазам водителей.

[Keeper ZIGABEN]

Добро пожаловать в клуб гавнаксенонщиков.
Вы не боитесь нарушить госты впихнув в фары слишком яркие лампы? Стопудово будуд засветы по глазам водителей.

вот потому что боюсь, потому и не спешу ставить.
Засветы (т.е. освешение вне разрешённой области) вызваны несоответствием области свечения рассчётной области свечения (источника света), на к-й рассчитан рефлектор фары. Тут, думаю, отклонений не должно быть.
Второй вопрос -- превышение допустимой яркости по точкам. А вот тут уже есть вопросы. У тех же PIAA , как я пошарил в забугорном тырнете, есть лампочки под интересный мне Н1 и на 2500, и на 4200 и на 6000 К

[suslik99]

вот потому что боюсь, потому и не спешу ставить.
Засветы (т.е. освешение вне разрешённой области) вызваны несоответствием области свечения рассчётной области свечения (источника света), на к-й рассчитан рефлектор фары. Тут, думаю, отклонений не должно быть.
Второй вопрос -- превышение допустимой яркости по точкам. А вот тут уже есть вопросы. У тех же PIAA , как я пошарил в забугорном тырнете, есть лампочки под интересный мне Н1 и на 2500, и на 4200 и на 6000 К

Почему это их быть не должно? Вы уверены что нить накаливания в супермощной лампе один в один как в обычной лампе?
Вы получите те же проблемы что и с ксеноном, только + ещё возросшее энергопотребление.
Народ на дорогах злится на ксенон который пихают в безлинзовые фары да ещё и "шоб сыним/билым цвитыло", потому как они физически не слепить не могут и раздражают оттенком.
А с линзами имхо не всё так страшно, а иной раз даже лучше чем с галогеном. По крайней мере меня не слепят.

[Keeper ZIGABEN]

Почему это их быть не должно? Вы уверены что нить накаливания в супермощной лампе один в один как в обычной лампе?
Вы получите те же проблемы что и с ксеноном, только + ещё возросшее энергопотребление.
Народ на дорогах злится на ксенон который пихают в безлинзовые фары да ещё и "шоб сыним/билым цвитыло", потому как они физически не слепить не могут и раздражают оттенком.
А с линзами имхо не всё так страшно, а иной раз даже лучше чем с галогеном. По крайней мере меня не слепят.

при расчёте фары за светоисточник берётся не нить, а район, как раз в расчёте на разные формы спирали у разны производителей.
плюс я ещё посмотрел на фотки этих лампочек, отличий от обычных филиппсов не нашёл.
Понимаю, что мотреть по фотке это... но всё же.

а линзы-линзами, да вот только оказывается что и тут расчёт нужен. т.к. в зоне светоперехода яркость зашкаливает и при подпрыгибании (згруженном багажнике) ты уже будешь слепить.

[suslik99]

при расчёте фары за светоисточник берётся не нить, а район, как раз в расчёте на разные формы спирали у разны производителей.
плюс я ещё посмотрел на фотки этих лампочек, отличий от обычных филиппсов не нашёл.
Понимаю, что мотреть по фотке это... но всё же.

а линзы-линзами, да вот только оказывается что и тут расчёт нужен. т.к. в зоне светоперехода яркость зашкаливает и при подпрыгибании (згруженном багажнике) ты уже будешь слепить.

Я вам по секрету скажу ксенон он тоже разный. Не обязательно ставить себе сварочные.
При одних и тех же 35W у разных производителей разная светоотдача. Где-то тесты их есть.
ЗЫ. Для загруженного багажника есть корректор. Подпрыгивает машина и с галогеном.

[Keeper ZIGABEN]

Я вам по секрету скажу ксенон он тоже разный. Не обязательно ставить себе сварочные.
При одних и тех же 35W у разных производителей разная светоотдача. Где-то тесты их есть.

открыл Америку..

ЗЫ. Для загруженного багажника есть корректор.

АВТОкорректор. с набором датчиков. и электроникой.. и мозгом...
пы.сы. покажи мне какого-нить автовладельца, к-й через полгода от настройки фар помнит на каком положении неавтоматического корректора их настраивали...

Подпрыгивает машина и с галогеном.

яркость около граничной линии намного ниже. Чтобы заслепить галогенщику не подпрыгнуть надо, а переехать верх горки навстречу поднимающемуся потоку.

[suslik99]

пы.сы. покажи мне какого-нить автовладельца, к-й через полгода от настройки фар помнит на каком положении неавтоматического корректора их настраивали...

На сколько я помню всегда настраивается на нулевом положении.

АВТОкорректор. с набором датчиков. и электроникой.. и мозгом...

Да пжалста. Хелла 150$

яркость около граничной линии намного ниже. Чтобы заслепить галогенщику не подпрыгнуть надо, а переехать верх горки навстречу поднимающемуся потоку.

Я бы не сказал что прям на много. Если электроника официального ксенона не успевает отрабатывать ямы и подпрыгивания, то нет смысла винить в этом колхозную.

открыл Америку..

Ещё почему-то самые тусклые ксеноновые лампы стоят в 2 раза дороже самых ярких.
Я колхозные цоколи имею ввиду.

[Keeper ZIGABEN]

На сколько я помню всегда настраивается на нулевом положении.

кто как
очень многие настраивают "с запасом".

Да пжалста. Хелла 150$

с датчиками и прочим ?

Я бы не сказал что прям на много. Если электроника официального ксенона не успевает отрабатывать ямы и подпрыгивания, то нет смысла винить в этом колхозную.

а там намного и не надо
этот тот случай, когда соломинка ломает хребет

Ещё почему-то самые тусклые ксеноновые лампы стоят в 2 раза дороже самых ярких.
Я колхозные цоколи имею ввиду.

колхозные цоколи -- это как ?

[suslik99]

с датчиками и прочим ?

Ага. http://goods.marketgid.com/goods/520/4630991/
Только в прошлый раз он чёто 150$ стоил. А тут 245. Х3.

а там намного и не надо
этот тот случай, когда соломинка ломает хребет

Ну тогда те кто ставят филипс +80 тоже будут слепить

колхозные цоколи -- это как ?

Те которые H, под галогеновые лампы. H7 H11 итд.
Ксеноновые цоколи D.