СП Технический спирт-денатурат как автотопливо
Сама по себе идея использования спирта как топлива абсолютно не нова. Но сейчас, когда литр Аи95 перевалил за 11грн, как нельзя кстати вспомнить о ней. Вот и загорелся, и приглашаю интересующихся поучавствовать (об этом ниже...)
Какие позитивные моменты несет использование спирта вместо бензина:
- октановое число равное 105 единицам позволяет добавлять его к бензину как октаноповышающую присадку.
- спирт и продукты его сгорания не дают соединений серы и нагара. Как результат масло не темнеет,а свечи ходят в 2-2,5 раза дольше.
- возрастает мощность двигателя и момент. За 1 ход в цилиндре сгорает на 50% больше спирта по массе чем бензина (богаче смесь). В теории прирост мощности около 7%
- Экологичность. Скорее это бонусХотя катализатор, у кого он имеется, явно скажет "спасибо!".
- ну и самое главное: ЦЕНА. С учетом того что для замены 1л бензина надо 1,7л спирта, экономия по состоянию на сегодня - 35% (бензин - 11,20, спирт - 6,00 грн/л)
К сожалению есть и недостатки (все они относятся к езде на чистом спирте, без добавления бензина )...:
- для запуска при температуре ниже +10С требуется подогрев топлива перед запуском. Необходим только на полностью холодном двигателе, если хоть чуток теплый - проблемы нет.
- требуется обогатить смесь. Для карбюратора- это жиклёры большего сечения, для инжектора - настройка у прошивальщика (650 грн) или установка адаптера (1200 грн)
Спирт может использоваться как самостоятельное топливо, так и в смеси с бензином. Например смесь 30 % метанол + 70% бензин А80 дает октановое число равное 92,5. Такая смесь, кстати интересна для инжекторной машины, т.к. как показаний с лямбда-зонда и возможностей самоадаптации ЭБУ достаточно для необходимого обогащения смеси.
Предвидя вопрос о вредности подобного топлива для двигателя... Да, работа на спирту вредна для движка... но не более чем работа на безине. Спирт менее склонен смывать масло со стенок цилиндра, спиртовые пары горят несколько быстрее и при этом с меньшей температурой (выпускным клапанам - приятно), продукты сгорания не содержат оксидов серы (масло дольше не стареет).
Предвидя сравнение с газом, как топливом. Да, стоимость 1 км пробега на спирту несколько больше, чем на пропане, и тем более на метане. Но это только БРУДТО. Для газа нужно установить ГБО (4е поколоение на инжектор - это около 6 тыс грн), зарегистрировать его в ГАИ, + прощай багажник (или запаска).
Для спирта нужны минимальные настройки, он заливается в штатный бензобак. Стоимость адаптации минимальна, машина лучше тянет, не прогорают клапана.
Кого заинтересовало - ссылки и опыт украинских "спиртоходов":
http://ey95.com/index.php?cat=1111&t=sub_pages
+ еще немного на форуме Chevrolet aveo:
http://aveo.com.ua/smf/index.php?topic=87012.0
Собственно, к чему я все это пишу... Есть возможность купить бочку (это минимальная партия) технического спирта-денатурата по цене 7,58 грн/кг
(это 6,0 грн/литр). Один я не тяну такое количество, да и думаю найдутся желающие взять некоторое количество спиртяжки на пробу.
Формат закупки следующий: после предварительной записи в оговоренное время сьезжаемся с тарой в контору (это на запорожском шоссе), покупаем бочку и делим ее. Я лично беру 40л (2 канистры)
Принимаю заказ в личку.
тел. 0662197835 Алексей
PS. Спирт технический, с Битрексом (очень горький). Пить нельзя!!!!
PPS. Совсем нельзя!!! ЯДОВИТЫЙ!!!
Відповісти з цитуванням
Bookmarks