Электротранспорт

[Циркуль]

ой, очередная водичка... уже даже не улыбает...

Зря, не стоит.

а консул, судя по всему, если ему в реале такое сказанули, то просто сделал выводы о городе

Такое впечатление, что консул просто приехал по вказивке МИДа либо посла, чтоб в Киеве особо не пылиться. Заодно посмотрел на обезьянку, которая купила шоколадку, раз пять уже съеденную.

[Барвинский]

Такое впечатление, что консул просто приехал по вказивке МИДа либо посла, чтоб в Киеве особо не пылиться. Заодно посмотрел на обезьянку, которая купила шоколадку, раз пять уже съеденную.

+100500
в точку

[chief]

Мне интересно им вообще не стыдно за тот город в котором они живут?.....

Crack, ну ведь фонтанычу не стыдно было в кресло зубами вцепиться.

[gласс]

статейка серенькая... ничего конкретного, много воды... в числе воды и аквапарк)))

нимчура приезжал позырить, скоко еще трамвайных отходов задорого сюда вкорячить можно?

[Crack]

судя по тому, что делается, то не стыдно....

С теми миллиардами которые нагребли наши властьпридержащие, можно было бы сделать широкий жест и купить 2-3 десятка новых трамваев, а не металлолом втридорога. И это втройне идиотизм потому что если бы Ваня купил десятка 2-3 новых трамваев то смог бы ими козырять и на следующих местных выборах, это вышло бы ему намного дешевле и эффективнее никчёмных тупых фото на бигмордах. Не знаю чем он думает ...

[Александр_L]

С теми миллиардами которые нагребли наши властьпридержащие, можно было бы сделать широкий жест и купить 2-3 десятка новых трамваев, а не металлолом втридорога. И это втройне идиотизм потому что если бы Ваня купил десятка 2-3 новых трамваев то смог бы ими козырять и на следующих местных выборах, это вышло бы ему намного дешевле и эффективнее никчёмных тупых фото на бигмордах. Не знаю чем он думает ...

Ладно, априори отказываемся о ЮМЗа с его 4,5 миллиона за "новый" (а на самом деле морально устаревший вагон) трамвай. Ориентируемся на питерские. Но там тоже, порядка 3,2 миллиона. Умножаем на 20-30 и получаем 65-95 миллионов. А списать в этом году надо 50 штук (было озвучено Легким). То есть только возместить количество надо 50 штук, цифра соответственно возрастает до 160 миллионов.
Модернизировать самим? Нормальная модернизация Татры Т3 в 2000 году стоила порядка 80 тысяч американских денег. Переводим на текущий курс - 640 тысяч родных.
Делаем выводы.

[Traveler]

Ну, и дальше-то что ? Подождем лет 10-15, пока еще кто-то надумает обновлять свой ЭТ и купим рухлядь у него ?
Я понимаю, что у нас бананово-отверточная страна ( в смысле, никто в производство вкладываться не хочет ввиду перманентной правовой, политической и экономической анархии),
но, может, пора этот стереотип ломать ? А то у нас вечно крайности: или ракеты запускаем или сырье на экспорт гоним - в промежутке особо ни хрена-то и нет !

[Водила]

И это втройне идиотизм потому что если бы Ваня купил десятка 2-3 новых трамваев то смог бы ими козырять и на следующих местных выборах, это вышло бы ему намного дешевле и эффективнее никчёмных тупых фото на бигмордах. Не знаю чем он думает ..

Видимо народу вполне хватает и морды лица с бигборда, тем более за казенный счет....

[Александр_L]

Ну, и дальше-то что ? Подождем лет 10-15, пока еще кто-то надумает обновлять свой ЭТ и купим рухлядь у него ?
Я понимаю, что у нас бананово-отверточная страна ( в смысле, никто в производство вкладываться не хочет ввиду перманентной правовой, политической и экономической анархии),
но, может, пора этот стереотип ломать ? А то у нас вечно крайности: или ракеты запускаем или сырье на экспорт гоним - в промежутке особо ни хрена-то и нет !

Не совсем рухлядь, но это к делу не относится.
К сожалению трамвай с нуля сумели сделать только в Белоруссии на "Белкоммунмаше". И то, не совсем с нуля, первые модели были осовременной версией старого-доброго РВЗ-6 (это не мое мнение, а заявления самих конструкторов).
Есть информация, что киевский завод электротранспорта таки договорился с "Вагонмашем" (куда входит ПТМЗ) на сборку вагонов. Так что хотя бы отверточно, но в Украине появятся нормальные, более-менее современные вагоны.

[Циркуль]

Не совсем рухлядь, но это к делу не относится.
К сожалению трамвай с нуля сумели сделать только в Белоруссии на "Белкоммунмаше". И то, не совсем с нуля, первые модели были осовременной версией старого-доброго РВЗ-6 (это не мое мнение, а заявления самих конструкторов).
Есть информация, что киевский завод электротранспорта таки договорился с "Вагонмашем" (куда входит ПТМЗ) на сборку вагонов. Так что хотя бы отверточно, но в Украине появятся нормальные, более-менее современные вагоны.

Но вопрос, попадут ли они в Днепропетровск на эксплуатацию тем не менее остаётся открытым, я так считаю.

[Барвинский]

нимчура приезжал позырить, скоко еще трамвайных отходов задорого сюда вкорячить можно?

ну, и это тоже возможно)))

[Барвинский]

С теми миллиардами которые нагребли наши властьпридержащие, можно было бы сделать широкий жест и купить 2-3 десятка новых трамваев, а не металлолом втридорога. И это втройне идиотизм потому что если бы Ваня купил десятка 2-3 новых трамваев то смог бы ими козырять и на следующих местных выборах, это вышло бы ему намного дешевле и эффективнее никчёмных тупых фото на бигмордах. Не знаю чем он думает ...

за него думает ПаРтия))
не зря же он туда вступил)))

[Александр_L]

Но вопрос, попадут ли они в Днепропетровск на эксплуатацию тем не менее остаётся открытым, я так считаю.

Это как раз маловероятно. Цена у них дай бог, чтобы была не дороже чем у российских. Малая серия и не особо приспособленные условия производства не способствуют снижению себестоимости, а там из нашего будет кузов, сиденья и может быть (хотя маловероятно) - электромоторы. Ну может как вариант 1-2 но это погоды не сделает. Нужно хотя бы на 1 маршрут полностью, а это порядка 25 машин (71-154М, а там цена совсем не 3,2 млн).

[chief]

а приехали все 48 вагонов или только первые 18?

[Барвинский]

а приехали все 48 вагонов или только первые 18?

пока вроде только первые 18 штук, остальные до недавнего времени на таможне были остановлены, кажется... но до Днепра вроде не дошли... точно сказать не могу

[vop]

Так что хотя бы отверточно, но в Украине появятся нормальные, более-менее современные вагоны.

Надо бы не "более-менеее". Хотя, при нынешнем режиме пофиг. Толку не будет все-равно.

[Циркуль]

Это как раз маловероятно. Цена у них дай бог, чтобы была не дороже чем у российских. Малая серия и не особо приспособленные условия производства не способствуют снижению себестоимости, а там из нашего будет кузов, сиденья и может быть (хотя маловероятно) - электромоторы. Ну может как вариант 1-2 но это погоды не сделает. Нужно хотя бы на 1 маршрут полностью, а это порядка 25 машин (71-154М, а там цена совсем не 3,2 млн).

Собственно, я скептически и относился. Прочитал ещё разок свой предыдущий пост - создаётся впечатление, что как раз наоборот.

[innaSlu]

Это далеко не самое бесполезное приобретение. На нем хоть ездить можно. В отличие от метро, которое уже почти 50 лет строится. Вот где неиссякаимая кормушка.

[graf_zero]

Это далеко не самое бесполезное приобретение. На нем хоть ездить можно. В отличие от метро, которое уже почти 50 лет строится. Вот где неиссякаимая кормушка.

За метро ни слова! Виктор Федорович в 2004 году пообещал, что к 2008 году закончат вторую очередь... Пацан сказал - пацан не виноват, что вы лохи повелись....

[chief]

За метро ни слова! Виктор Федорович в 2004 году пообещал, что к 2008 году закончат вторую очередь... Пацан сказал - пацан не виноват, что вы лохи повелись....

на днях кабмин 30 лимонов выделил.