Велосипед - удовольствие и обслуживание. Часть 1.

[Odri]

Я в каком-то отчете о покатушках читал "Те кто на Скотах"-те педали не крутят))))

да, особенно с горки

[Stone]

да, особенно с горки

Так..теперь Скотами торгую Я

[igor-kochet]

Всем участникам "Flash-Cross-9" желаю хорошо выспаться, чтобы завтра отлично покататься.

Обещают мелкий дождик (как же без него) и магнитные возмущения в стратосфере (пользуйтесь, если что, только суровыми челябинскими компасами).

-------------------------------------------------------------------

Завтра, на канале авто-вело-репитера http://repka430.dp.ua/, весь день, трансляция происходящих событий от команды АШ3 в лице Шишкина Сергея (Shishoid) и Зинковского Антона (Fantomka).
On-line трансляция приключений одной команды.

Если у вас нет рации, слушать ретранслятор можно в интернете, при помощи FRN клиента - http://radioproffi.ucoz.ua/forum/6-10-1
(Скачивается и настраивается за пару минут. Комната frn.repka430.dp.ua Port:10026).

Я завтра буду с радейкой, постараюсь между организационными заботами, покататься по КП, чуток покомментировать игру, в дополнение к Шишкину и Фантомке.

[eXtreme*ist]

Нарисовать знаки под трафарет на пешеходной части набережной Победа-Парус. И будет первая 20и километровая велодорожка

Не на всем протяжении Победа-Парус есть эта самая пешеходная часть.
А там где она есть, не мешало бы положить новый асфальт.
И тогда действительно могла бы получиться неплохая велодорожка.

[Dима]

Кто поскажет,как правильно по правилам проезжать велосипедисту круговые перекрёстки?Допустим пример,надо проехать на подстанции с зап.шоссе на развилку.

[Stone]

Кто поскажет,как правильно по правилам проезжать велосипедисту круговые перекрёстки?Допустим пример,надо проехать на подстанции с зап.шоссе на развилку.

С Зап шоссе на развилку- главная..На круговое движение можно выходить из любой полосы..Короче движение как по главной..

[Васек-Liverpool]

Усім, ПРИВІТ! Тиждень витратив на те, щоб прочитати дану тему (вільного часу, як і в більшості з Вас катастрофічно не вистачає). Зізнаюсь: період з 01.12.2009 до 01.04.2010 читав вибірково, «стріляючи на угад». Так що, якщо промайне від мене питання, яке, можливо, раніше вже обговорювалося, вчасно зупиніть мене і дайте приблизний напрямок пошуку.
Думкою про велосипед захворів на початку весни.
Одразу ж оговорюю, для чого мені потрібне двохколісний чудо-витвір людства:
1. Регулярні поїздки на роботу і з роботи ( 5–ть днів на тиждень). Маршрут: Тополь 3 – Р-н нагорного ринку ;
2. На вихідний – вело прогулянка містом. А також, маю надію, хоч в невеликій мірі, освоїти прекрасні місця навколо нашого міста (кілька маршрутів уже намітив, читаючи дану тему). Прогулянки плануються тихі й спокійні. По бездоріжжю, пісках, грязюкі та байраках мандрувати не буду, по бордюрам пригати – тим паче.
Дещо про себе: Вік – 25 років, ріст – 178 см, маса 88 кг, велодосвід: з 9-ти років в школу їздив на Україні, щодня долаючи по 12 км (отаке дитинство нелегке було).
В першу чергу, від Обранця свого хочеться НАДІЙНОСТІ. Щоб, хоч в період гарантійного обслуговування щось не зламалось, не заклинило, чи перестало переключатися. Бюджет мій, на превеликий жаль, обмежений: 3 000 грн. - НА ВСЕ, не тільки на велосипед, а й на те, без чого не виїдеш в дорогу.
Перші думки були – поїхати на Озерку і щось підібрати, як говориться, на щастя. В ціновий кордон попав, та й зовнішній вигляд «велосипедів» радує очі. Та добре, знайомі веловласники одразу ж відговорили від такого рішення.
Не одну годину витратив на вивчення Інтернет ресурсів. З великою насолодою, і, думаю, з неменшою користю прочитав дану тему.
Тепер, з Вашого дозволу, спробую зробити кілька висновків з вивченого матеріалу:
1. Вибір велосипеда – важка і клопітка справа, котра потребує врахування сотень факторів. Вибрати вірний варіант велосипеда з першого разу – справжнє мистецтво;
2. Для моїх цілей потрібен велосипед з такими основними параметрами:
- Рама – досить буде і стальної, наприклад, Hi Ten, профільна.
- Обода – обов’язково подвійні;
- Задня втулка – касета;
- Обвіска – Shimano хоча б рівня Acera, краще Alivio;
- Гальма - V-brake.

Тепер питання до Вас, шановні читачі: Що б Ви мені порадили обрати? Цікаво було б почути кілька розповідей про Ваш перший велосипед. Які Ваші помилки мені, з вашими порадами, можна уникнути?

[Васек-Liverpool]

Доречі, розгляну й варіанти б/у...

[ProBiker]

- Рама – досить буде і стальної, наприклад, Hi Ten, профільна.
- Обода – обов’язково подвійні;
- Задня втулка – касета;

На сколько помню не бывает таких счетаний.
Двойной обод и кассетная втулка - удел алюминиевых моделей.
Поэтому остаётся только вариант бу. Т.к. новые велосипеды будут стоить от 400-500 уе. Чудес не бывает.

[Васек-Liverpool]

Дякую, МБайк, за відповідь. Я вірно розумію, втулка-касета - це вісю + набір зірок в одному наборі? У випадку поломки, міняється все разом? І, якщо можливо, коротко поясніть, у чому найважливіша відмінність втулки-касети від варіанту окремої втулки. В чому вона більш надійна?

[Васек-Liverpool]

Вінсенте! Дивлюсь, побажання до велосипеда у нас с тобою схожі. Який ти обрав собі варіант?

[super]

... По бездоріжжю, пісках, грязюкі та байраках мандрувати не буду, по бордюрам пригати – тим паче...

Ох спорно то как...

Тепер питання до Вас, шановні читачі: Що б Ви мені порадили обрати? Цікаво було б почути кілька розповідей про Ваш перший велосипед. Які Ваші помилки мені, з вашими порадами, можна уникнути?

Буду банальным, но эту статью надо прочитать Вот я её не читал, поэтому мой первый велосипед - был стальной двухподвес, в котором через неделю было поменяно заднее колесо месяца через три каретка и переднее колесо После 60 километров на нём я себя чувствовал хуже чем сегодня после over than 100 Отсюда вывод - лучше занять немного денег сверх бюджета и взять более вменяемый И наверное всё-таки новый... Потому что не факт, что в б/у велик не придётся вложить ещё столько же (эт уже на везение)

[super]

А я вот прикатил с "первой сотни"... Обеспечил себе час здорового сна До поворота на симферопольскую трассу шёл очень даж неплохо Потом приломила малая нужда, поэтому пришлось отстать Симферопольская трасса тож прошлась ничё так а вот после поворота на днепр я не то, чтобы был в шоке... я просто "пи-пи-пи" Ветер в морду был такой, что ехал 2-6, 2-5 по ровному...ухайдокался до игрени по полной... На игрени стала хватать судорога в общем 3:06
PS: а после этого ещё и по Космической наверх... (воет)

[ProBiker]

Дякую, МБайк, за відповідь. Я вірно розумію, втулка-касета - це вісю + набір зірок в одному наборі? У випадку поломки, міняється все разом? І, якщо можливо, коротко поясніть, у чому найважливіша відмінність втулки-касети від варіанту окремої втулки. В чому вона більш надійна?

Есть втулки под кассету (в народе - кассетные (как по науке - не знаю), на них есть шлицы, на которые и одевается пакет звёзд - кассета), а есть под трещётку (резьбовые), на которые накручивается "трещётка" со звёздами.
Отличия - "трещёток" больше чем на 7 звёзд как правило нет. Общая болезнь - никакая пылезащита. Но это ещё пол-беды. Основная проблема то, что со сторны трещётки (справа) упорный подшипник стоит во втулке нарасстоянии приблизительно 50 мм от упора в раме. В то время как слева - на расстоянии около 15 мм. Т.е. нагрузка от колеса на ось передаётся на более чем треть ширины оси (стандарт 135 мм). Многие указывают допустимую нагрузку на ось - 60 кг. Т.е. это сугубо "прогулочное" решение. На практике, от ударов, ось постоянно гнётся (часто ломается), что оборачивается заменами оси по несколько штук в год. Если вовремя не заметить изгиб оси, то о тперекоса колодка тормоза может начать цеплять покрышку, и довольно быстро её перетереть. Что чревато её разрывом (очень весело в походе вдали от цивилизации). Плюс - крепление колеса как правило на гайках.
В "кассетной" втулке упорные подшипники находятся на одинаковых расстояниях от краёв оси (около 15 мм), и в разы прочней по допустимым нагрузкам на колесо. Не говоря уже про пыле-влагозащиту.

Ну так, в двух словах.

[BOD]

(выпив чашечку ароматного кофе) ..а я сегодня совершенно забыл обо всех велотусовках..в обед выехал в одиночестве на свою "первую сотню"..по набережной - через кайдакский мост - кировское - мост через орель - по пескам до николаевки - кулебовка- днепродзержинск - карнауховка - по дамбе в таромское - сухачевка - днепропетровск.
До Джска пришлось ехать против ветра...надеялся обратно по ветру докачусь, а он - (стер нехорошее слово) взял и стих..Но все равно доволен...правда показатели у меня весьма скромнее, чем у Супера. Что поделаешь, годы берут свое...
; -)
Б.

[ProBiker]

....Но все равно доволен...правда показатели у меня весьма скромнее, чем у Супера. Что поделаешь, годы берут свое...
; -)
Б.

Ясен пень доволен! (после такого-то корпоратива столько проехать)
Касаемо показателей - ты на Супера не равняйся. Он вить в группе то долго ехал (а в группе быстро ехать - дурное дело!). Да и отливал балласт по пути (судя по описанию). Халтурил короче!!! (Ну и как ни крути - таки "супер"!)

[Васек-Liverpool]

Многие указывают допустимую нагрузку на ось - 60 кг. Т.е. это сугубо "прогулочное" решение. На практике, от ударов, ось постоянно гнётся (часто ломается), что оборачивается заменами оси по несколько штук в год. Если вовремя не заметить изгиб оси, то о тперекоса колодка тормоза может начать цеплять покрышку, и довольно быстро её перетереть. Что чревато её разрывом (очень весело в походе вдали от цивилизации). Плюс - крепление колеса как правило на гайках.

Дякую, МБайк, за повну відповідь. А ви не підскажете, як, хоча б приблизно, розподіляється маса велосипедиста на передню й задню вісь колеса? Яка ціна на ось, наприклад на щось подібне цьому: JOY TECH JY-754 Alloy 14G*36H? Чи можливо, у випадку поломки, звісно ж при наявності запасної осі та інструментів, десь в дорозі самому замінити її?

[Васек-Liverpool]

(выпив чашечку ароматного кофе) ..а я сегодня совершенно забыл обо всех велотусовках..в обед выехал в одиночестве на свою "первую сотню"..по набережной - через кайдакский мост - кировское - мост через орель - по пескам до николаевки - кулебовка- днепродзержинск - карнауховка - по дамбе в таромское - сухачевка - днепропетровск.
; -)
Б.

Шановний, BOD! Ви вже быльше року "на колесах". Як змінилося ваше життя після появи 2-х колесного друга?
Та й взагалі, дане питання до усіх. Вже довелося зустріти подібні вислови: "веложиття - це інший вимір", "... - окреме життя", "... - паралельний світ", , "... - небезпечний, непоборний наркотик" і т.д. Невже, так затягує???
А як ваші половинки (дружини, чоловіки) відносяться до таких захоплень? У будні - робота з ранку до ночі, а такі рідкі вихідні, та й ті - по лісах та бездоріжжях... Чим же приходиться вам відкупатися?

[super]

Ясен пень доволен! (после такого-то корпоратива столько проехать)
Касаемо показателей - ты на Супера не равняйся. Он вить в группе то долго ехал (а в группе быстро ехать - дурное дело!). Да и отливал балласт по пути (судя по описанию). Халтурил короче!!! (Ну и как ни крути - таки "супер"!)

та не... в группе как раз не ехал шоссеры урвали очень быстро вперёд. А кантрийники держались за мной как за грузовиком а вот балласт да... задержал...
кста - результаты вывесили. в классе 26' приехал шестым из 18-ти. четверо сошли с дистанции я так понял

[super]

Ясен пень доволен! (после такого-то корпоратива столько проехать)
Касаемо показателей - ты на Супера не равняйся. Он вить в группе то долго ехал (а в группе быстро ехать - дурное дело!). Да и отливал балласт по пути (судя по описанию). Халтурил короче!!! (Ну и как ни крути - таки "супер"!)

та не... в группе как раз не ехал шоссеры урвали очень быстро вперёд. А кантрийники держались за мной как за грузовиком а вот балласт да... задержал...
кста - результаты вывесили. в классе 26' приехал шестым из 18-ти. четверо сошли с дистанции я так понял