По мотивам ДТП на Победе. Кто ответит? Кого накажут?Как избежать повторения трагедии...

[Scorpion4ik]

При чем здесь ДСТУ и ПДД ?
Во первых там не было разрыва сплошной линии.
Она на перекрестке заканчивается ЖИРНОЙ стоп линией .Это факт.
рАЗМЕТКА стрелка -движение только прямо практически стерта.Она не продублирована знаком .

Дальше. Там висит знак Пещеходный переход на столбе с светофором (на видео и в реале) - это ФАКТ.То есть со стоплинии начинается пешеходный переход.
А квкие маневры там разрешены знаете или тоже Вам найти?

ОК. Вечером всё распишу,а сейчас мне пора на тренировку ,извините.

ПОчитайте что нормирует дорожную разметку и знаки, их место установки и правила установки, может поговорим дальше.

ВО-вторых, ниссановод тоже виновен, но не по той версии, которую вы излагаете.

[NOVA DE LUCCI]

[Душ]

дубль

[Душ]

Итак, при равнозамедленном движении для того, чтобы узнать мгновенную скорость нужно знать:
Среднюю скорость
Конечную скорость

Среднюю я уже вычислял - см. выше
Конечная мне неизвестна, нужны данные мозгов БМВ в момент отстрела подушки.
Возьмём за конечную скорость ту, которая прозвучала на форуме в предыдущей ветке - т.е. 107 км\час

Vср.=(V1+V2)/2

130 = (V1+107)/2
260 = V1+107
V1 = 260 - 107 = 153 км\час (мгновенная скорость БМВ в момент пересечения им стоп-линии)

Итак, даже если скорость 107км\час неверна, то давайте вычислим с какой скоростью БМВ пересёк стоп-линию при прочих условиях скорости столкновения с Ниссаном. Возьмём такие значения: 0, 30, 50, 70, 90, 110, 130

V1 = 260 - V2

V1 = 260 - 0 = 260
V1 = 260 - 30 = 230
V1 = 260 - 50 = 210
V1 = 260 - 70 = 190
V1 = 260 - 90 = 170
V1 = 260 - 110 = 150
V1 = 260 - 130 = 130

Как видно, при граничных условиях скорость могла бы быть 130км\час, что означало бы что БМВ вообще не тормозил, а ехал с постоянной скоростью. НО! Этого не было, он тормозил - и это видно по записи видеорегистратора. А раз тормозил - то скорость столкновения с нисаном была ниже чем 130 км\ч, что означает что в момент пересечения стоп-линии она была выше чем 130 км\час. Насколько выше - можно вычислить, если знать скорость в момент удара.

Я ужал все исходные данные в пользу БМВ (даже так) Расстояние - 30 метров. Скорость в момент удара 40 км в час. Время -1.2 секунды.
По моей формуле получилось 140 км в час на расстоянии в 30 метров от точки столкновения.


107 в момент удара - это перебор. Возьмите 60 - все-равно скорость за 30-40 метров до столкновения будет за 100.
Тут очень важны показатели на видео - есть время, расстояние - легко считать.

.

[ОлегБ]

При чем здесь ДСТУ и ПДД ?
Во первых там не было разрыва сплошной линии.
Она на перекрестке заканчивается ЖИРНОЙ стоп линией .Это факт.
рАЗМЕТКА стрелка -движение только прямо практически стерта.Она не продублирована знаком .

Дальше. Там висит знак Пещеходный переход на столбе с светофором (на видео и в реале) - это ФАКТ.То есть со стоплинии начинается пешеходный переход.
А квкие маневры там разрешены знаете или тоже Вам найти?

ОК. Вечером всё распишу,а сейчас мне пора на тренировку ,извините.

Бред сумасшедшего.
Во-первых: там есть разрыв в сплошной и довольно большой.
Во-вторых: жирная стоп линия означает где надо останавливаться при красном сигнале светофора и не запрещает поворот при зеленом.
В-третьих: там нет ни разметки ни знаков Движения по полосам. Знак пешеходного перехода означет только то, что там имеется пешеходный переход и он идет не от стоп-линии.
В-четвертых: Вы часто ездите за рулем? Учите правила ПДД. Я так понимаю, что Вы пешеход.
В-пятых: Вы нифига не знаете ПДД. То есть Вы лох в ПДД.

[dne.pr]

Я ужал все исходные данные в пользу БМВ (даже так) Расстояние - 30 метров. Скорость в момент удара 40 км в час. Время -1.2 секунды.
По моей формуле получилось 140 км в час на расстоянии в 30 метров от точки столкновения.
.

Так отож... 130, 140 или 150 - это существенное превышение всех допустимых скоростных режимов на: 70, 90 и 90 км\час соответственно. И именно из-за такого превышения (в совокупности с нарушением Ниссана) произошла трагедия. В такой аварии всегда есть 2 дурака. Это как раз тот случай...

[Душ]

Так отож... 130, 140 или 150 - это существенное превышение всех допустимых скоростных режимов на: 70, 90 и 90 км\час соответственно. И именно из-за такого превышения (в совокупности с нарушением Ниссана) произошла трагедия. В такой аварии всегда есть 2 дурака. Это как раз тот случай...

На такие скорости сложно закладываться при вождении по городу - объективности ради.

[dne.pr]

На такие скорости сложно закладываться при вождении по городу - объективности ради.

При прохождении перекрёстков на вышеозначенной - однозначно это русская рулетка. Вопрос только "когда".
Когда найдётся свой Ниссан\собачка\пешеход\яма\камень\выстрелившее колесо и т.п.

[tenzor]

Защитники BMW (которые говорят "он всего лишь превысил скорость, а виноват Nissan" ) аргументируйте на каком расстоянии по вашему мнению можно было пересекать путь BMW?

[Scorpion4ik]

Защитники BMW (которые говорят "он всего лишь превысил скорость, а виноват Nissan" ) аргументируйте на каком расстоянии по вашему мнению можно было пересекать путь BMW?

Путь БМВ пересекать НЕЛЬЗЯ. (цЭ)

[2702]

Защитники BMW (которые говорят "он всего лишь превысил скорость, а виноват Nissan" ) аргументируйте на каком расстоянии по вашему мнению можно было пересекать путь BMW?

10.1. Перед началом движения, перестроением и любым изменением направления движения водитель должен убедиться, что это будет безопасно и не создаст препятствий или опасности другим участникам движения.
10.11. В случае если траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не обусловлена данными Правилами, уступить дорогу должен водитель, к которому транспортное средство приближается с правой стороны.

[Musis]

С бэховодом могут также поступить,...

Если сам вот так же не остановится:

[tenzor]

Защитники BMW (которые говорят "он всего лишь превысил скорость, а виноват Nissan" ) аргументируйте на каком расстоянии по вашему мнению можно было пересекать путь BMW?

10.1. Перед началом движения, перестроением и любым изменением направления движения водитель должен убедиться, что это будет безопасно и не создаст препятствий или опасности другим участникам движения.
10.11. В случае если траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не обусловлена данными Правилами, уступить дорогу должен водитель, к которому транспортное средство приближается с правой стороны.

Ключевое слово здесь безопасно
Допустим за 500 метров (до встречной машины на дороге в городе) - это безопасно?

[engineer_alex]

Закладываться на Шумахеров со скоростями 200 км/час?

Так называемые "треугольники видимости", время реакции водителя ит.д. рассчитываются исходя из скоростей, которые в ПДД, а не как в ПДД+100 км/ч

[2702]

Ключевое слово здесь безопасно
Допустим за 500 метров (до встречной машины на дороге в городе) - это безопасно?

ключевое: безопасно и не создаст препятствий или опасности другим участникам движения
а если со зрением/глазомером беда - отбирать права, а медосвидетельствование проходить не раз в 10 лет, а намного чаще, кста, по этому поводу новое постановление уже есть. причина дтп спешка, причем не бехи, а ниссана. а так, я не Физик, по видео скорость определять не буду, НО: в ролике с прадо чётко видно, что и на 40-50 беха была-бы в остановке.
по поводу срача насчет превышений: многие Физики из данной и 2-х предыдущих тем являются счастливыми обладателями видеорегистраторов. выложите, плиз, "один день из жизни Физика". у кого не будет превышения, поставлю текилку

зы. видео принимается за СЕГОДНЯ

[serg11]

Закладываться на Шумахеров ссо скоростями 200 км/час?

Так называемые "треугольники видимости", время реакции водителя ит.д. рассчитываются исходя из скоростей, которые в ПДД, а не как в ПДД+100 км/ч

Уступать надо. Независимо от скорости. Боковой удар, знаете ли, очень опасный.

[tenzor]

Закладываться на Шумахеров со скоростями 200 км/час?

Так называемые "треугольники видимости", время реакции водителя ит.д. рассчитываются исходя из скоростей, которые в ПДД, а не как в ПДД+100 км/ч

ключевое: безопасно и не создаст препятствий или опасности другим участникам движения
а если со зрением/глазомером беда - отбирать права, а медосвидетельствование проходить не раз в 10 лет, а намного чаще, кста, по этому поводу новое постановление уже есть. причина дтп спешка, причем не бехи, а ниссана. а так, я не Физик, по видео скорость определять не буду, НО: в ролике с прадо чётко видно, что и на 40-50 беха была-бы в остановке.
по поводу срача насчет превышений: многие Физики из данной и 2-х предыдущих тем являются счастливыми обладателями видеорегистраторов. выложите, плиз, "один день из жизни Физика". у кого не будет превышения, поставлю текилку

зы. видео принимается за СЕГОДНЯ

Глазомер определяет расстояние до, а не скорость двигающегося объекта.
Так на счет моего вопроса - пересечение пути на расстоянии 500 метров будет безопасно и не создаст опасности другим участникам движения или нет (без лирики пожалуйста - только по существу)?

[tenzor]

Уступать надо. Независимо от скорости. Боковой удар, знаете ли, очень опасный.

Вы думаете о последствиях (надпись на могиле "он был прав и переходил дорогу на зеленый свет" ), а меня интересует сторона с точки зрения ПДД.

[2702]

Глазомер определяет расстояние, а не скорость двигающегося объекта.
Так на счет моего вопроса - пересечение пути на расстоянии 500 метров будет безопасно и не создаст опасности другим участникам движения или нет (без лирики пожалуйста - только по существу)?

глазомер+мозги определяет успею/не успею. даунам, к счастью, права выдавать запрещено. иногда и 500м мало (покрытие скользкое, буксанет/или нет, расстояние быстро сокращается)

[2702]

Вы думаете о последствиях (надпись на могиле "он был прав и переходил дорогу на зеленый свет" ), а меня интересует сторона с точки зрения ПДД.

с точки зрения пдд см пост 394